Blog de Florent : l'entrainement d'un cycliste

Grimpée nocturne du col de l'izoard : la tête dans les étoiles

2009-07-08T01:14:00.009+02:00

Nous sommes 320 cyclistes au départ de cette première grimpée nocturne du col de l'Izoard. Afin de faire patienter tout ce peloton, un groupe de folklore musical est chargé de mettre l'ambiance jusqu'à 21h ... heure du départ de Briançon.

Au départ de Briançon, le soleil est en train de se coucher derrière les montagnes mais la visibilité est encore bonne. Je grimpe en discutant avec les autres cyclistes, en rigolant avec les spectateurs "Vous faites du stop ? Montez, il me reste une place !" ... jusqu'à ce que Pascal ne déclenche les hostilités à la faveur d'un kilomètre à plat, avalé à 40km/h. On s'arrête 5 minutes à Cervières afin de profiter du ravitaillement, puis on repart en profitant de la lueur des derniers rayons de soleil de la journée. Pascal fait quelques photos du village éclairé puis on plonge au coeur de la nuit.

La montée se durcit une fois passé le village de Cervières. Malgré la pente, je déconne avec la voiture de l'organisation puis la moto du photographe : je fais 800m à plus de 30km/h dans l'aspiration de la voiture en criant au chauffeur "Plus vite ! Je m'ennuie moi !" ... sous le regard amusé des passagères de la voiture et le regard ébahi des autres cyclistes qui m'ont pris pour un fou à grimper si vite.

La route s'est ensuite mise à serpenter au milieu de la forêt : on ne voyait plus rien, la pente était raide mais comme on ne voyait pas la déclivité de la route ni la vitesse affichée par notre compteur, on ne s'en rendait pas vraiment compte. C'est vraiment marrant de rouler sans voir la pente car notre cerveau ne peut pas nous dire "attention, dans 150m la route va se cabrer alors gardes-en sous la pédale" ... on ne distingue pas la route à plus de 10m devant soi ! Je ne parle même pas de l'affichage du compteur : j'ai bien essayé de me pencher le plus près possible afin de voir des chiffres, mais tout était noir comme s'il était éteint.

Dans le dernier kilomètre, les organisateurs ont eu la bonne idée de poser au sol des lampions tous les 5m. Ils ont appelés ceci "la montée jusqu'aux étoiles" ... original et très joli ! A 400m du sommet, pendant que je me faisais photographier et que j'étais complètement aveuglé par le flash, Pascal a placé une attaque ... le temps de me rendre compte qu'il n'était plus là, je me lance à sa poursuite, le rattrape puis le déborde et en remet une couche afin d'arriver en haut du col au sprint ! La température la haut, à 2361m d'altitude, était très froide (même négative) : mon court sprint m'a fait mal en raison de l'altitude et de l'air froid qui a pénétré dans mes poumons en brulant tout sur son passage ... j'avoue qu'il m'a fallu pas loin de 5 minutes pour récupérer de ces 400m d'efforts soutenus !

En haut du col, il y avait des animations : des télescopes étaient installés afin de permettre aux cyclistes de regarder les étoiles en bénéficiant des commentaires des astronomes de la région ... des ballons lumineux étaient disposés sur la montagne un peu comme un troupeau de moutons ... des vidéoprojecteurs projetaient des images sur les pierres ... le seul problème venait de la température et du vent qui ne donnaient vraiment pas envie de rester au sommet ! On est descendu au refuge napoléon, à 1km du col, afin de manger un repas champêtre : soupe à l'oignon, charcuteries, fromage, tarte aux myrtilles ... et ceci bien au chaud dans le refuge ! On aurait pu y rester plusieurs heures assis à discuter avec des gens venus des 4 coins de la France.

Pour la descente, j'avais prévu la grande fraicheur donc m'étais équipé en conséquence : sous-maillot manches longues, maillot manches longues, cuissard long, veste thermique (polaire), gants longs, sur-chaussures de 1mm ... et malgré tout ceci je n'avais vraiment pas chaud ! La première moitié de la descente, dans la forêt, était sinueuse mais s'est super bien passée : j'avais un bon feeling et malgré une très faible visibilité j'arrivais à prendre de très belles trajectoires. A la sortie de la forêt, nous avons rattrapé une moto et avons ainsi pu profiter de sa trainée lumineuse pour descendre très rapidement : il nous suffisait de suivre la lueur rouge 100m devant nous et de prendre exactement la même trajectoire que lui ! On a ainsi rattrapé puis doublé un paquet de cyclistes ... sans prendre le moindre risque. C'était vraiment géant, j'ai même pu atteindre les 65km/h sans aucune appréhension alors que je n'avais pratiquement aucune visibilité !

Je suis super content et ne regrette vraiment pas d'être venu ! La soirée restera longtemps gravée dans ma mémoire, surtout la descente de nuit qui m'a vraiment marquée. C'est un évènement à refaire l'année prochaine ... sur un autre col.

Grimpée du Granon en compagnie de Pascal

2009-07-07T19:00:00.007+02:00

Comme prévu, je suis parti grimper le col de Granon ... en compagnie de Pascal STOTZ (la personne qui tient un blog sur la montagne) que j'ai enfin rencontré. Etant donné qu'il était malade et que j'étais en sortie "détente / plaisir", nous avons effectué la montée tranquillement, sans nous soucier du chronomètre ni de la vitesse.

Nous avons eu beaucoup de circulation pour sortir de Briançon, jusqu'à ce que notre route quitte la nationale afin de grimper dans la montagne. Le col était constamment pentu, et ne présentait aucune zone permettant la récupération : nous l'avons monté tranquillement donc nous n'avons pas eu de soucis pour arriver en haut, mais celui qui veut le grimper en chrono a intérêt à être costaud, car la pente est vraiment rude !

Au cours de la montée, nous avons vu une marmotte à 3m de nous ! Celle-ci ne nous avait pas vu ni entendu arriver, mais a couru très vite jusqu'à son trou dès que nous sommes arrivés. Ce n'est pas courant de voir des marmottes en vélo (c'est plus courant en marche à pied), mais d'aussi près c'est incroyable ! Je ne pensais pas que c'était aussi gros. Au cours de la montée, nous sommes également tombés au milieu d'un troupeau de moutons qui se promenait dans les alpages. Ils étaient en plein milieu de la route et n'étaient pas très pressés de nous libérer la voie.

La descente fut lente, très lente : je n'ai jamais descendu un col aussi lentement ! Ce n'est pas en raison de la peur ou d'un quelconque manque de confiance en moi, mais en raison de la dangerosité de la route : celle-ci était très étroite, très sinueuse et pleine de pièges. Il y avait des trous dans le goudron, de très nombreux sauts (rupture de pente), des gravillons et des pierres parfois, et une pente soutenue. J'ai été obligé de faire un arrêt afin de soulager mes mains qui criaient de douleur à être ainsi crispées sur les freins sans aucun moment de répit !

Sortie de décontraction

2009-07-06T22:00:00.002+02:00

Je suis allé faire une sortie de décontraction avec Julien : le but pour moi était d'éliminer les toxines accumulées ces 2 derniers jours sans en créer de nouvelles ! On a donc roulé tranquillement sur les quais, en tournant les jambes et sans forcer. Ma fréquence cardiaque moyenne sur la sortie a été de 118 battements par minute !

Programme de mon séjour à Briançon

2009-07-06T12:47:00.004+02:00

Voici le programme de mon séjour à Briançon, demain et après-demain :

Mardi 07 juillet :
- 10h : départ de Lyon en voiture
- 14h : arrivée à l'hôtel, après un pause pique-nique dans la montée du col du Lautaret
- 15h : départ de l'hôtel en direction du col du Granon (voir parcours ci-dessous)
- 17h30 : retour à l'hôtel, douche et repos en regardant le résumé de l'étape du Tour de France
- 19h : retrait du dossard en vue de la grimpée nocturne, retour à l'hôtel
- 21h : départ en direction du col de l'Izoard ... éclairé par les derniers rayons de soleil
- 22h30 : arrivée au col de l'izoard, repas champêtre composé de produits locaux ... et animations diverses (observation des étoiles au télescope, parcours type "son et lumière", ...)
- 23h30 : descente (fraiche à mon avis) du col
- 00h00 : retour à l'hôtel, une douche et au lit !

Mercredi 08 juillet :
- 10h : réveil puis petit déjeuner
- 11h : départ de l'hôtel, direction Bourg d'Oisans
- 13h : repas à bourg d'Oisans
- 13h30 : départ en direction de l'Alpe d'Huez (voir parcours ci-dessous)
- 17h : retour à la voiture, changement de tenue et ravitaillement avant le retour
- 19h : retour à Lyon

Parcours du mardi :

Parcours du mercredi :

95km dans les monts du lyonnais

2009-07-05T18:12:00.003+02:00

Nouvelle sortie matinale dans les Monts du lyonnais. Aujourd'hui je suis allé rouler en compagnie de Rémy et de Mickael ... ou plutôt devrais-je dire que j'ai "suivi" car je n'ai pris quasiment aucun relais !

Je les ai retrouvé vers Quincieux : étant en retard sur l'horaire, j'ai été obligé d'imprimer un tempo élevé tout le long de la remontée des quais de Saône afin d'arriver à l'heure au point de RDV. Une fois que je les ai retrouvé, il ont imprimé un fort tempo pendant près de 10km avant de relâcher l'allure. Ouf.

On est monté au col de la Luère en passant par St pierre la palud. La montée est longue et pentue : Rémy a eu du mal avec ses roues en carbone "Aero-Tech 850" qui sont conçues pour le Contre-La-Montre en non pas pour la montagne ... Il m'a confirmé peu avant le col que ces roues n'étaient vraiment pas faites pour les cols ! Dans la descente, j'ai confirmé l'impression que j'ai eu hier : je réussis de nouveau à prendre les bonnes trajectoires aussi bien dans les courbes que dans les épingles !

Sur la route en creux en bosses jusqu'à Lentilly, j'ai laissé mes 2 compagnons de route se disputer les sprints en côte sans moi car mes jambes commençaient à tirer. On est rentré par Lozanne, Chasselay puis les quais. J'ai fini fatigué et avec les jambes lourdes, mais pas cramé malgré ces 2 journées chaudes, longues et bien vallonnées.

85km dans les monts du lyonnais

2009-07-04T20:07:00.003+02:00

Je suis allé rouler dans les Monts du lyonnais ce matin. Pas d'objectif de performance, juste l'envie de me faire plaisir et de rouler tranquillement en regardant le paysage ...

Le ciel était sans nuages, les paysages dans ce coin sont toujours magnifiques ... le soleil cognait fort, les températures étaient chaudes : les mousses de mon casque ont eu fort à faire afin d'éponger la sueur de mon front.

Sur la fin, j'avais mal aux jambes malgré le fait que j'ai roulé sans forcer. Ca faisait longtemps que je n'ai pas fait autant de bornes, qui plus est sur un parcours exigeant. Je suis bien content de ma sortie.

1km de natation

2009-07-03T23:32:00.004+02:00

Avec ce temps très chaud, je me suis baigné dès mon retour du travail. J'ai effectué 1km à la nage, en alternant la brasse et le crawl : à la fin je commençais à avoir mal aux bras ! Dire qu'au cours des années 2000 et 2001, à l'époque où je m'entrainais fortement en natation et ai fait quelques courses, j'effectuais 2 séances de 4.5km chaque semaine. J'en sortais frais comme un gardon ... en 8ans, les choses ont bien changées ! Ma coulée à chaque virage, mon efficacité aussi bien en crawl qu'en brasse, mon apnée ... tout à diminué. Comme quoi, quand on arrête une pratique intensive, petit à petit l'organisme perd ses réflexes. Je n'échappe pas à la règle.

Pour mon séjour à Chamonix, au cours du mois d'Aout, je souhaite diversifier mes activités et faire autre chose que du vélo toute la journée. Je suis en train de regarder diverses possibilités : je pense faire une journée complète de VTT en montagne, et envisage sérieusement la possibilité de faire du canyioning, du rafting, de l'hydrospeed ... ou autre sport nautique dans le genre (un seul parmi la liste, il ne faut pas abuser des bonnes choses). Je verrai également si je ne fais pas un baptême de parapente : j'ai toujours eu très envie de faire du deltaplane, mais ce sport n'est pas proposé dans la région. D'ici le mois d'août, j'ai largement le temps de continuer mes investigations.

Suite de la semaine de récupération

2009-07-02T22:55:00.002+02:00

Nouvelle sortie de récupération au sein de cette semaine dédiée complètement à la récupération, afin de recharger complètement les batteries avant les prochaines grosses séances de travail et de finir d'assimiler les séances effectuées au cours de ces 2 mois de travail intensif.

Je suis allé rouler en compagnie de Bertrand, de Julien et de Romain (que nous avons retrouvés sur les quais de Saône). On a remonté les quais jusqu'aux gorges d'enfer où Julien à imposé un tempo élevé sous la menace de Bertrand. Ne souhaitant pas faire la guerre (et surtout pas en bosse) au cours de cette semaine de récupération, je les ai laissé filer dès le pied et ai monté à un rythme tranquille. Dans la phase de descente, j'ai effectué des exercices d'hypervélocité : même à 135tr/min mon bassin ne bouge pas, ce qui prouve que j'ai un coup de pédale très souple ! C'est bon signe.

Sur les quais, j'ai servi de première fusée à Julien pour qu'il effectue un sprint. Bertrand lui a servi de seconde fusée une fois mon travail terminé. On a roulé jusqu'à Fontaines puis on a grimpé jusqu'à Cailloux : je suis monté à un train tranquille, une nouvelle fois, en laissant filer tout le monde. On a filé sur Sathonay afin que j'apporte à mon entraîneur les documents nécessaires à l'élaboration de la prochaine phase de travail ... puis on est rentré.

Je suis satisfait de ma sortie. Je retrouve du plaisir et des sensations ... c'est le plus important !

Arrivée du MacBook

2009-07-01T23:34:00.002+02:00

Un nouveau venu est arrivé hier midi dans ma vie : un MacBook ! Oui, j'ai bien acheté un MacBook, en connaissance de cause.

Mais pourquoi avoir acheté un MacBook ?
- car Windows m'énerve à exiger de plus en plus de ressources même pour des choses basiques ...
- car mon pc actuel est en fin de vie, qu'il est devenu incapable de faire rapidement ce dont j'ai besoin au quotidien ...
- car je n'ai aucune envie de passer sous Windows Vista maintenant, ni au futur Windows Seven (qui se base sur le noyau spécialement créé pour vista, donc ne va pas être bien mieux !)
- pour découvrir un nouvel univers tout beau tout joli ... et fonctionnel pour autant !
- car j'avais envie d'un ordinateur portable afin de pouvoir m'en servir en déplacement

Hier je l'ai déballé du carton en rentrant du boulot, après 10 minutes de configuration il était prêt à l'emploi ... il m'a ensuite demandé l'autorisation de télécharger puis d'installer les mises à jour, soit 1h environ pendant laquelle je l'ai laissé tranquillement se mettre à jour, m'a demandé l'autorisation de redémarrer puis j'ai pu m'amuser avec !
Si je compare avec un poste Windows, je me rends compte que les 10 minutes de configuration initiale sont sensiblement identiques ... que le poste Windows aurait imposé le téléchargement des mises à jour puis leur installation (à peine intrusif ...), m'aurait demandé plusieurs fois de redémarrer ... avant de devenir opérationnel.
Pour moi, malgré ce que prétendent certains férus de l'univers Apple, le temps d'installation avant utilisation est à peu près similaire ! En revanche, Apple remporte la bataille en proposant chaque action et en ne l'imposant pas ... et en ne nécessitant pas plusieurs redémarrages.

La prise en main, quand on vient de l'univers Windows, est assez perturbante au début mais on peut s'y habituer rapidement à condition d'en faire l'effort et de ne pas se dire "Roh, c'est mal fait, sur mon Windows tel bouton était ici" ... il faut se mettre dans la logique Apple, et tout devient fluide petit à petit ! De plus, avec quelques réglages (notamment du TrackPad) on peut rapidement retrouver la majorité des choses.

Je n'en ai pas eu une utilisation poussée pour le moment : n'ayant pas encore installé les outils dont je me sers au quotidien, je l'ai rapidement éteint en attendant le transfert des logiciels et des données. Je vous ferai de temps en temps un point sur mon avancée dans le domaine de l'utilisation d'un mac au quotidien.

Décrassage sympathique avec David

2009-06-30T22:02:00.003+02:00

Ah, que j'aime les journées comme celles-ci : je suis allé rouler avec David, tranquillement en tournant les jambes et en discutant de tout et de rien ! Il faisait beau, légèrement chaud mais ce n'était pas la canicule, un petit vent pas bien méchant ... et une sortie de récupération pendant laquelle on récupère réellement ! C'était vraiment plaisant !

J'avais oublié la notion de plaisir sur un vélo : ce n'était plus qu'intervalles, chronomètre, cardio-fréquencemètre, rythme, serrer le guidon, serrer les dents ... cette notion de plaisir je l'ai retrouvée aujourd'hui en roulant sans objectif, à part celui de profiter de la fin de journée paisiblement sur mon fidèle compagnon de route !

Je passais mon temps à regarder le chronomètre pendant les sorties de travail à surveiller le "top départ" de la série et son "top fin" ... intervalles de 10 secondes, de 15 secondes, de 20 secondes, ... de 3 minutes, de 5 minutes, de 10 minutes, de 20 minutes ... j'en ai mangé à toutes les sauces, sur tous les braquets ! Et les journées de récupération se faisaient en surveillant le cardio et le compte-tour : "tourner les jambes sans faire monter le coeur" ...

Les 10 jours à venir vont être du même gabarit : jeudi je vais aller faire le même type de sortie avec Romain, samedi je pense aller me faire plaisir dans le beaujolais avec Rémy, dimanche je récupérerai tranquillement avant d'aller grimper des cols dans les Alpes sans aucune notion de chronomètre mais la simple envie de me changer les idées et de regarder le paysage !

Prix de Romanèche-Thorins : ne jamais vendre la peau de l'ours ...

2009-06-28T23:30:00.003+02:00

Cet après-midi j'ai couru au Prix de Romanèche-Thorins ... les lecteurs assidus de mon blog doivent se dire que maintenant que c'est passé, je vais enfin arrêter d'en parler à tout va ! Je visais une place dans les 10 au minimum, estimant être capable d'aller chercher une place dans les 5 premiers ... voir de remporter la course, pour peu que la chance soit de mon côté ! Je n'avais pas caché, depuis fort longtemps déjà, ma forte envie de bien faire sur ce circuit difficile physiquement.

Le début de course et la fin de course ont prouvées que j'étais fort physiquement : dans les 36 premiers kilomètres j'ai multiplié les échappées et les kilomètres en tête de peloton à imprimer un rythme soutenu afin de provoquer la sélection. Pour une fois mes attaques étaient franches et bien placées, j'étais constamment dans les premières positions du peloton et sautait dans la roue de tous les coureurs qui tentaient de s'échapper. Les 17 derniers kilomètres ont confirmé cette tendance : j'ai roulé avec les meilleurs coureurs de 3ème catégorie et étais capable de les suivre sans soucis ... preuve que j'étais au niveau physiquement.

Malheureusement entre le début et la fin il y a un milieu : au 37ème kilomètre j'ai payé très cher ma grande débauche d'énergie. Mes adversaires se sont rendus compte de ma défaillance et se sont entendus pour me faire craquer : j'ai parfaitement entendu "le 10 il est pas bien" puis "allez les gars, le 10 il craque !" ... pendant que je regardais mes adversaires s'échapper un par un sans que je ne puisse moi aussi accélérer et rejoindre le groupe qui se formait 100m devant moi ! J'ai bien tenté de revenir en chassant pendant plusieurs kilomètres, espérant qu'ils allaient se relever ... mais non. Dépité, abattu physiquement et mentalement, j'ai poursuivi ma route à un bon rythme mais l'envie n'y était plus.

Je suis forcément déçu d'un tel scénario : je m'étais presque imaginé en train de rentrer chez moi avec un bouquet de fleurs ... je rentre chez moi les mains vides, sans avoir pu atteindre mon objectif de rentrer dans les 10 premiers. J'éprouve le besoin de me reposer physiquement et mentalement quelques jours, et ne courrai pas le week-end prochain. J'en profiterai pour aller me faire plaisir dans les bosses du Beaujolais, afin de préparer mon séjour dans les alpes qui aura lieu dans 10 jours.

Déblocage à la veille du Prix de Romanèche-Thorins

2009-06-27T15:34:00.003+02:00

A la veille du Prix de Romanèche-Thorins, j'ai effectué une sortie de déblocage avec Julien. J'ai roulé en surveillant le cardio : dans la montée de Neuville, Julien a imposé un rythme trop élevé donc je l'ai laissé filer et suis monté à mon train, au cardio-fréquencemètre. J'ai tourné les jambes tout le long.

En fin de sortie, de retour sur les quais, je lui ai demandé de me lancer un sprint au niveau de l'entrée dans Couzon : il m'avait bien lancé, mais au moment où j'ai déboité pour sprinter le feu de circulation est passé au rouge ... m'obligeant à complètement couper mon effort ! Il m'a donc lancé un second sprint quelques kilomètres plus loin, me permettant de faire grimper mon coeur à 174bpm. Je suis content des sensations obtenues.

A noter : à Couzon, on est arrivé quelques minutes après un accident de voiture. Un des 2 véhicules était détruit, l'autre étant "seulement" amoché ... les occupants des 2 voitures semblaient tous aller bien, mais étaient rouge de peur ! Le choc a du être assez violent.

Jean-Christophe PERAUD, champion de France du CLM

2009-06-25T22:05:00.006+02:00

Cet après-midi, au cours des championnats de Contre-La-Montre, Jean-Christophe Peraud est devenu champion de France ! C'est la première fois qu'un coureur amateur, issu d'un club, remporte l'épreuve au nez et à la barbe des coureurs issus des équipes professionnelles !

Vous devez vous demander pourquoi je vous parle de cette victoire, moi qui refuse toujours de parler des courses professionnelles ? Il est vrai j'estime (et que j'ai déjà écrit à plusieurs reprises) que beaucoup de sites spécialisés dans ce type d'actualité proposent des contenus sur ce sujet et que je ne souhaite pas rajouter mon grain de sel pour écrire une fois de plus ce qui a été écrit 1000 fois déjà ! Je n'ai pas écrit cet article non plus pour vous dire "regardez, un petit amateur (vice-champion olympique de VTT, ne l'oublions pas !) a battu des professionnels" et me moquer d'eux (je respecte l'ensemble des cyclistes, de la personne en surcharge pondérale souhaitant juste rouler pour se faire plaisir aux plus grands coureurs) ...

Mais pourquoi cet article alors ? Simplement pour vous annoncer qu'il a effectué la course sur du matériel Aero-Tech, la petite société dont je vous parle depuis près d'un mois car je l'aide dans la politique de rénovation de son site internet !
Voici le matériel qu'a utilisé JC PERAUD afin d'obtenir son titre de champion de France :
- cadre AeroTech TT Project
- roue avant AeroTech 850
- roue arrière Aero-Tech Disc Concept

Il est dommage que le nouveau site ne soit pas encore visible, car une telle nouvelle aurait pu permettre de l'aider à se lancer ! Tant pis ...

Fractionné court, sortie matinale

2009-06-24T12:36:00.002+02:00

Malgré un début de maladie, je suis allé rouler ce matin dans les Monts d'Or afin d'effectuer mon entrainement du jour. Le thermomètre affichant 13° et étant malade à cause d'un refroidissement, j'ai choisi de partir en tenue hivernale afin de ne pas aggraver la situation !

Je me suis échauffé jusqu'au pied de la montée du col du Verdun, montée dans laquelle j'ai effectué mes exercices de fractionné court. Le coeur est monté jusqu'à 178, preuve que même de bon matin il est capable de monter dans les tours quand je le sollicite ...

Je suis ensuite descendu sur Chasselay, Quincieux puis ai emprunté les quais de Saône (où j'ai retrouvé la circulation automobile) afin de rentrer chez moi en tournant les jambes. J'espère réussir à me soigner vite afin de ne pas arriver affaibli dimanche au Prix de Romanèche.

Présentation du Prix de Romanèche-Thorins

2009-06-23T21:32:00.002+02:00

Le dimanche 28 juin se tiendra le Prix de Romanèche-Thorins, la course dont je parle depuis un moment car j'espère y obtenir un bon résultat et pour laquelle j'ai fait en sorte d'avoir un pic de forme. Je vous propose ce soir une brève présentation de l'épreuve.

Le parcours emprunte les routes du Beaujolais : ça grimpe, ça descend, ça grimpe fort, ça descend ...

On effectue 2km relativement plats, on entame une ligne droite d'un kilomètre en faux plat montant, on tourne à droite afin de grimper un peu plus sèchement sur 300m, on descend 300m avant de grimper un petit mur de 300m menant jusque dans le village de Romanèche-Thorins. Un morceau en faux plat descendant, dès la sortie du village, nous amène au pied de la grosse difficulté : 1,5km avec une portion présentant de bons pourcentages au milieu. En haut de la bosse, on tourne à droite afin de descendre pendant près de 2km : un petit coup de cul à mi-pente vient casser la vitesse, le dernier kilomètre étant plus un gros faux plat descendant qu'une réelle descente ! Les 2 derniers kilomètres sont constitués de petits vallons qui montent 500m et descendent 500m.

Le circuit est usant physiquement, la sélection se fait vraiment à la pédale ! Le plus fort est devant, les autres sont derrières ... aucune contestation n'est possible sur un circuit aussi exigeant !

Décrassage le nez dans le vent

2009-06-22T22:37:00.002+02:00

Lendemain de course oblige, j'ai effectué un décrassage en compagnie de Julien (classique !) et de Rémy (le gérant de la société AeroTech) qui roulait sur un cadre carbone conçu par sa société ... mais sur des roues Mavic ! Ben alors Rémy, on fait des infidélités à son propre matériel ?

Le vent soufflait fort : j'ai remonté les quais de Saône jusqu'à Albigny en compagnie de Julien. Sur la fin j'en avais marre de ce vent qui soufflait continuellement. On a retrouvé Rémy à Albigny, on est monté à Curis puis St Germain afin de se protéger du vent avant de redescendre sur Chasselay. Dans la montée je n'étais pas super : le coeur montait un peu haut pour l'effort fourni ... je vais mettre ça sur le compte du vent ! J'ai ensuite trouvé un itinéraire tournoyant sur les petites routes derrière Les chères, Chasselay et Quincieux, on était régulièrement abrité du vent par des haies et on n'était pas gênés par la circulation ...

A Quincieux, Rémy nous a quittés. Avec Julien, nous sommes rentrés par les quais en se faisant pousser par le vent. J'ai tourné les jambes, mais moins que d'habitude. Mon coup de pédale était un peu plus lourd. Je suis quand même satisfait de ma sortie.

Prix de Montrevel

2009-06-21T20:29:00.002+02:00

Cet après-midi j'ai effectué ma dernière course de préparation avant le Prix de Romanèche-Thorins. La course s'est déroulée à Montrevel en Bresse, sur un parcours caractéristique de la Bresse : des petites bosses (100m chacune) qui se passent sur la plaque. La difficulté vient de la capacité à enchainer le passage de ces bosses les unes après les autres, tour après tour.

L'échauffement s'est bien déroulé, j'avais de bonnes sensations : pas des sensations extraordinaires, mais de bonnes sensations tout de même. Je prends un bon départ, je remonte tout de suite me placer dans les 30 premières positions du peloton afin de ne pas trop subir les relances, j'ai une impression de facilité bien que je fasse de nombreuses erreurs de braquets lors des relances et des passages des bosses : à chaque fois je tirai trop gros !

Tout allait bien jusqu'à ce qu'un petit con, portant le dossard numéro 8, vienne me couper complètement ma trajectoire (ainsi que celle des coureurs à côté de moi) au cours d'une manoeuvre dangereuse dans un virage ! On est plusieurs à râler et à lui faire remarquer qu'il aurait tous pu nous envoyer voir de près le goudron ... 200m plus loin, ce même gars qui était juste devant moi suite à sa manoeuvre touche la roue du gars devant lui : encore une fois on est plusieurs à lui dire de faire attention ... moins de 100m après il touche une nouvelle fois la roue du coureur qui le précède et s'étale au sol juste devant moi ! Il a le torse juste devant ma roue avant : je ne peux pas lui rouler directement sur le torse car son vélo au sol me gène et m'aurait fait tomber, je ne peux pas lui rouler sur la tête au risque de le tuer avec mon gros plateau ... je réussis grâce à un excellent réflexe à me faufiler dans un trou de souris, sans m'arrêter, en lui roulant "seulement" sur le bras, ... mais je manque de tomber en accrochant son cadre. Je suis obligé de m'arrêter et ai du mal à recaler pour repartir ! J'ai souvent vu des gars frotter bêtement, j'ai déjà vu des gens peu habiles ... je n'avais jamais vu de coureur aussi bête et aussi malhabile que lui !

Je chasse pendant 2km pour recoller au peloton : je me sens vraiment bien et ai une impression de facilité assez impressionnante au cours de ma chasse, je suis vraiment surpris de revenir si rapidement et si facilement au contact du peloton. Je me glisse dans les roues et remonte petit à petit aux alentours de la 60ème place du peloton. J'aurais du remonter bien plus haut, car j'encaissais les relances et n'arrivais toujours pas à trouver le bon braquet ... si bien qu'à mi-course, après un tour effectué tambour battant, j'ai sauté ...

Je me suis accroché un moment, tentant désespérément de revenir à la faveur d'une accalmie, avant de récupérer un petit groupe de coureurs qui ont lâchés prise à leur tour. Sur le groupe de 6, nous n'étions que 3 à prendre des relais, un 4ème venait en prendre de manière irrégulière. A 5km de l'arrivée on s'est fait reprendre par le peloton des coureurs de 3ème catégorie : j'ai été le seul en mesure de m'accrocher dans les roues afin de rejoindre la ligne d'arrivée. Ma moyenne sur les 64km a été de 36,00km/h ! Je suis déçu de m'être fait éjecter, et je pense que c'est dû à la fois à mon mauvais placement et à la poursuite que j'ai eu à mener seul pour revenir. Je suis content de ma moyenne et satisfait de mon comportement.

Semi-Nocturne de Sorbiers

2009-06-21T10:12:00.005+02:00

Hier soir je suis allé voir la semi nocturne de Sorbiers, à côté de St Chamond. Comme à chaque fois que je vais sur les courses, j'ai pris mon appareil photo ... mais sans vérifier l'état des piles ! J'ai réussi à prendre des photos (ou plutôt à louper la moitié des photos que je voulais prendre, d'habitude je réussis mieux les photos qu'hier soir) pendant les 10 premiers tours, avant que les piles ne me lâchent définitivement ! J'avais heureusement un autre jeu de piles que j'ai pu mettre afin de photographier l'arrivée du vainqueur.

En dehors de prendre des photos, j'ai également pour mission de donner les bidons aux coureurs du VC Caladois : c'est qu'ils ont eu soif les coureurs ! Plus je passe de bidons, plus je suis à l'aise dans cet exercice pas si facile que ça quand les coureurs passent en peloton à 45km/h ! Je me souviens de mes débuts dans cet exercice, l'an passé, où la moitié des bidons que je passais tombaient 5m plus loin ... maintenant ils arrivent tous à bon port !

Le décor étant planté, passons au déroulement de la course : 80 coureurs ont pris le départ, dont 7 caladois ... et 10 ou 12 coureurs de l'ecsel.
- Le premier tour est parti sur les chapeaux de roues : 41km/h de moyenne ! Un petit groupe de 5 coureurs a pris 100m d'avance sur le peloton, mené par un Maxime Bally des grands jours ...
- Les 2ème et 3ème tours sont toujours aussi rapide : le groupe de 5 a été repris et un coureur de l'ecsel est parti seul en tête de course. Les caladois sont bien placés à l'avant du peloton.
- Le peloton a fini par se regrouper dans le 4ème tour mais est secoué par de nombreuses attaques jusqu'au 7ème tour
- Dans les tours 8 à 10, le peloton s'est fractionné en 3 parties : une échappée de 14 coureurs est en tête avec Maxime Bally et Jérémy Prieur, un premier peloton suit avec un 20aine de coureurs, le second peloton comprends lui environ 30 coureurs dont Florentin Combe et Julien Legendre. Les autres coureurs sont lâchés.
- La course reste figée ainsi jusque dans les derniers tours ... les coureurs du VC Caladois abandonnent tous vers la mi-course, sauf Maxime et Jérémy dans le groupe de tête, Florentin dans le second peloton et David Magentie qui est dans le 1er peloton mais a un tour de retard.
- A 6 tours de l'arrivée le groupe de tête explose sous l'impulsion d'un coureur du roc : le nouveau groupe de tête est composé de 5 coureurs dont nos 2 caladois, qui sont donc en surnombre !
- Dans les derniers tours, Maxime se charge de pourrir le groupe de tête en passant son temps à attaquer en solitaire et à rouler en tête du groupe ... Jérémy conserve la dernière place du groupe et contrôle en attendant le sprint
- Le sprint entre les 5 coureurs de tête est facilement remporté par Jérémy, avec une confortable avance sur ses poursuivants. Maxime termine 5ème ... en applaudissant son coéquipier, qui peut largement le remercier pour le boulot effectué ! Florentin termine aux alentours de la 30ème place, David est contraint d'arrêter (a 5 tours de la fin) par les commissaires car il a un tour de retard.

Belle performance d'équipe des caladois, qui nous ont offert un superbe spectacle à l'avant de la course !

Consultez les photos du prix de Sorbiers.

Déblocage à la veille du Prix de Montrevel

2009-06-20T22:22:00.002+02:00

A la veille du Prix de Montrevel, j'ai effectué une sortie de déblocage. Julien, David, Sébastien et Maxime courant en soirée à Sorbiers (42) je suis allé rouler seul.

J'ai bien tourné les jambes, j'ai effectué un sprint court pour me débloquer : je suis monté à 55km/h et 175bpm avant de reprendre le cours normal de la sortie. Les sensations étaient bonnes.

Jeunesse et culture

2009-06-19T23:31:00.002+02:00

Je souhaite écrire ces vers,
pour exprimer ma colère,
d'être critiqué pour ma culture,
que j'utilise avec désinvolture.

Je sais parler de Voltaire et d'Hugo,
ou encore de Molière et de Rousseau,
la poésie est un art notoire
que ne connaissent pas les barbares.

A force de lire et d'étudier,
a tout je me suis intéressé,
des sciences à la mécanique,
des arts à la politique.

Plus ma culture s'est agrandie,
plus j'ai constaté le gâchis :
l'humanité toute entière
file droit vers le cimetière !

J'ai pris ma plume électronique,
pour écrire ce billet cynique,
qui critique une jeunesse pathétique
ne connaissant que le mot ludique.

Celle-ci critique les gens bien élevés
au motif que leur vocable est démodé !
Je suis fier de ma richesse encyclopédique,
et ne supporte plus les critiques.

On me reproche mon comportement,
et de réfléchir différemment,
que ce que la société attends
d'un jeune de vingt deux ans !

A certains on leur reproche leur couleur de peau,
leur religion ou les habits qu'ils portent sur le dos,
a moi on me reproche ma différence :
c'est faire preuve de beaucoup d'intolérance !

Je suis jeune et je suis cultivé,
j'ai un savoir et j'aime le diffuser :
je ne suis pas un donneur de leçons
contrairement à ce que prétendent certains cons !

2 jours dans les alpes

2009-06-18T13:50:00.002+02:00

J'ai posé 2 jours de congés, les 7 et 8 juillet, afin d'aller dans les alpes grimper des cols. Je compte sur mes nouvelles ksyrium SL afin de gagner du temps dans les ascensions ...

Au programme, j'envisage de grimper les cols suivants :

- le 1er jour, au départ de Briançon :
- le col du Granon (2404 m)
- le col de Montgenèvre (1800 m)
- le puy St Pierre (1547 m)
- le puy Richard (1610 m)
- le puy Chalvin (1640 m)
- le puy St André (1510 m)
- le col de l'Izoard (2361 m) de nuit !

- le 2nd jour, au départ de Bourd d'Oisans :
- l'ape d'huez (1815 m)
- le col de Sarenne (1999 m)
- le col de l'alpe / les 2 alpes (1650 m)

J'espère que le temps sera de la partie ...

Intervalles ultra-longs (bis)

2009-06-17T23:20:00.003+02:00

L'entrainement prévu ce soir était identique à celui de mardi dernier : 2 séquences de 20 minutes à fond, avec 10 minutes de récupération entre les deux intervalles. A entrainements identique, parcours identique : ça me permet d'avoir des points de repères, c'est bien pratique !

A entrainements identique, sensation différentes : la semaine dernière j'avais éprouvé des difficultés dès la fin de la première série, et avais vraiment peiné dans la seconde ... cette semaine je n'ai eu aucun soucis dans la première partie, et seulement quelques raideurs musculaires sur les 5 dernières minutes de la seconde ! Je suis donc en progrès, ce qui est logique.

J'arrive dans la dernière ligne droite de préparation de mon objectif, qui sera le Grand Prix de Romanèche-Thorins le 28 juin. Il s'agissait ce soir de mon dernier gros entrainement intensif, les 10 jours à venir étant orientés vers une récupération permettant à mon organisme de faire une surcompensation, et de ne pas arriver épuisé à ladite date.

5000ème kilomètre de l'année

2009-06-16T22:37:00.003+02:00

La sortie de récupération prévue ce soir m'a permis de franchir le cap des 5000km depuis le 1er janvier. Si ce chiffre est purement symbolique, c'est la première fois que je les atteins si tôt dans l'année.

Ces 5000km représentent environ :
- 178h et 30min passées sur la selle
- 996 000 tours de pédale
- 1 500 000 battements de coeur
- 92 200 kcalories dépensées

Je ne compte que les kilomètres effectués à l'entraînement sur route ou en compétition : je n'ai pas inclus les nombreux aller/retours effectués chaque jour pour me rendre sur mon lieu de travail ni les kilomètres effectués sur Home-Trainer cet hiver.

Pour en revenir à la sortie du jour : je suis monté au Mont Verdun en passant par St Cyr et Limonest, je suis descendu sur Marcilly d'Azergues puis j'ai emprunté les petites routes afin de rejoindre Les Chères, Chasselay, Quincieux puis je suis rentré par les quais de Saône. J'ai bien tourné les jambes.

Les vélomaniacs - tome 5

2009-06-15T23:00:00.002+02:00

Lors d'un précédent article je vous avais présenté les 2 BD traitant du cyclisme. Depuis le 3 juin, les auteurs de la bande dessinée "les vélomaniacs" ont sorti un 5ème tome. Ce tome, tout comme le tome 4, est parrainé par Richard Virenque.

Les gags y sont toujours aussi drôles et on ne se lasse jamais de les lire. La finition est excellente et, personnellement, j'adore les clins d'oeil discrets comme par exemple la publicité pour le site "jeporte1casque.com" lorsqu'Adémar chute ... sans casque ! Les publicités sont souvent riches de jeux de mots comme "Les rasoirs Le blaireau", "La selle OFANN" (cellophane), ... les gags sont toujours drôles, mais en plus le décor de ces gags est lui aussi marrant ! Chapeau !

Le seul point négatif est l'omniprésence de Richard Virenque : j'avais été légèrement déçu dans les dernières planches du tome 4 où je trouvais qu'il occupait un peu trop de place mais où j'avais bien aimé le clin d'oeil fait à ce champion. Dans ce nouveau tome, il est toujours présent ... un peu trop à mon goût : oui Richard Virenque est un grand nom du cyclisme, oui je l'adore et lui voue un profond respect ... mais je n'ai pas envie de le voir sur la moitié des planches ! Quand le coach raconte aux enfants l'histoire de Richard, il parle du fait qu'il ait lancé sa ligne de bijoux, de matériel cycliste et de boissons énergisantes ... il aurait aussi pu dire qu'il était le héros d'une bande dessinée.

J'aurais également aimé retrouver Tank (le gros qui prends tous les ravitaillements) et Dumollet (le rival dopé du team GrandPlateau) qui ont complètement disparus de ce volume, et avoir une plus forte présence de Pilule et de Rustine qui eux sont toujours présents mais moins que dans les précédents tomes.

Malgré ce point négatif (et je suis sûr que les auteurs corrigeront ceci pour le prochain tome), j'ai vraiment adoré ce nouveau volume ... comme les 4 précédents ! Je vous le recommande vivement.

Prix de Lescheroux

2009-06-14T22:44:00.003+02:00

Cet après-midi je suis allé courir au Prix de Lescheroux, en 3ème catégorie. Le calendrier des courses est de plus en plus maigre, les courses disparaissent les unes après les autres, ce qui m'oblige à aller courir sur des épreuves de 3ème catégorie. Les courses de 3ème catégorie étant de plus en plus rare, les coureurs de 3ème catégorie sont eux obligés de courir en 2ème catégorie ... la différence de niveau s'est donc accentuée par rapport aux années précédentes !

La course ne s'est pas bien passée pour moi : je n'avais pas de bonnes sensations, le coeur ne voulait pas monter lors des accélérations et les jambes avaient du mal à tourner ... rajoutez à ce mélange le fait que sur chaque virage (et il y en avait un paquet !) je me loupais complètement et perdais 5m sur le coureur qui me précédait, ça donne un cocktail explosif ! Au bout de 4km j'étais déjà en difficulté en dernière position du peloton ...

J'ai attendu tranquillement de me faire prendre un tour et je pensais ainsi terminer dans les roues ... sauf que j'ai été incapable de m'accrocher ! J'ai réussi à faire 9km avant de sauter de nouveau ... à cause des mêmes problèmes. J'avais l'impression de ne pas avancer, d'être collé à la route. Je me suis pris un second tour, et ai eu la chance de ne pas être le seul à lâcher lorsque, au bout d'un tour dans les roues, je me suis fait larguer. J'ai pris des relais dans un groupe de 9 coureurs, en compagnie desquels j'ai rejoint la ligne d'arrivée sous un petit orage.

Je suis déçu de ma prestation : ces derniers temps je marchais super bien et j'avais de bonnes sensations ! Certes le niveau était plus relevé, mais au vu de ma forme j'aurais largement pu faire toute la course dans le peloton. Certes la route était sinueuse, ce que je déteste, mais elle est la même pour tout le monde ... et les autres ont bien réussis à faire avec. Je vais continuer à travailler dur : c'est juste un incident de parcours, et je dois l'oublier pour me concentrer sur ma prochaine course.