tag:blogger.com,1999:blog-1243837330273196504.post1980481953347622355..comments2024-02-17T08:35:36.987+01:00Comments on Blog de Florent : l'entrainement d'un cycliste: Sortie ordinaire d'un dimanche de janvierFlorent LIGNEYhttp://www.blogger.com/profile/15873354059791407810noreply@blogger.comBlogger4125tag:blogger.com,1999:blog-1243837330273196504.post-80169900560911237662014-01-28T11:15:20.557+01:002014-01-28T11:15:20.557+01:00Salut Flo,
J'ai effectivement une paire de Tr...Salut Flo,<br /><br />J'ai effectivement une paire de Tricon (les 1450).<br />Pour le moment, je ne me suis pas penché sur la mise en place d'une chambre dans un pneu tubeless, mais je te confirme que la rigidité de la tringle ne facilite pas le changement de pneus (j'utilise des hutchinson fusion 3). Je n'ai pas encore assez de recul pour avoir un avis suffisamment tranché sur le sujet, je vais rouler encore un peu pour véritablement me faire un avis.<br /><br />FlorentFlorent LIGNEYhttps://www.blogger.com/profile/15873354059791407810noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-1243837330273196504.post-10392096401716156402014-01-28T10:24:03.408+01:002014-01-28T10:24:03.408+01:00Bonjour Florent,
Tout d' abord bravo pour ton...Bonjour Florent,<br /><br />Tout d' abord bravo pour ton blog que je vient de découvrir avec intérêt.<br />C'est bien une paire de DT Tricon que tu a? J' ai les même mais montées en pneu classique et chambre latex. Je voulais savoir tes premières impressions sur le tubeless? Perso pour moi ça a été une grosse déception: la tringle des pneu tubeless est trop dur et en cas de coupure lors d'une sortie c'est presque impossible de le sortir de la jante pour mettre une chambre à air. De plus si tu y arrive il faut d' abord nettoyer toute la tartine de préventif du pneu avant de remettre une chambre. Bref pour moi, tu n' a ni le confort et le rendement du boyau ni la praticité du pneu classique et le tout pour un prix assez élevé.<br />Dans l'attente de lire ton propre avis<br />CDLT<br /><br />FloAnonymoushttps://www.blogger.com/profile/08005246561150908337noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-1243837330273196504.post-62211657397375540962014-01-28T00:27:18.070+01:002014-01-28T00:27:18.070+01:00Salut,
effectivement, le froid sollicite l'or...Salut,<br /><br />effectivement, le froid sollicite l'organisme : l'énergie consommée pour se réchauffer n'est pas utilisée pour avancer ... mais en mars en Belgique, il est probable que je rencontre égalemen du froid. Il faut donc quand même que je progresse ;-)<br /><br />Pour le tubeless, j'aurai pu rentrer sans danger mais la perte de rendement m'aurait encore plus handicapée physiquement en fin de sortie.<br /><br />FlorentFlorent LIGNEYhttps://www.blogger.com/profile/15873354059791407810noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-1243837330273196504.post-54577803912405216072014-01-27T23:17:49.244+01:002014-01-27T23:17:49.244+01:00salut,
le froid fatigue bien les organismes auss...salut, <br /><br />le froid fatigue bien les organismes aussi, exploser quand ça caille me parait pas forcément anormal.<br /><br />Sinon, le système tubeless vu comme tu le présente est assez intéressant. Pouvais tu finir sans regonfler ou cela aurait été dangereux?<br /><br /><br />Greipelitonoreply@blogger.com