tag:blogger.com,1999:blog-1243837330273196504.post2069381906635382187..comments2024-02-17T08:35:36.987+01:00Comments on Blog de Florent : l'entrainement d'un cycliste: Sortie dans les Monts d'Or et casse du SRMFlorent LIGNEYhttp://www.blogger.com/profile/15873354059791407810noreply@blogger.comBlogger2125tag:blogger.com,1999:blog-1243837330273196504.post-36577868594102372472014-05-22T09:19:27.123+02:002014-05-22T09:19:27.123+02:00le capteur de puissance ne fonctionnait plus depui...le capteur de puissance ne fonctionnait plus depuis la mi-chemin de Liège-Bastogne-Liège. Le capteur était détecté par mon compteur, l'aimant fonctionnait bien mais le calcul de la puissance ne s'effectuait plus. Avec 180 heures d'utilisation, et sans que le capteur ne montre de signes de faiblesse préalable au niveau de la batterie, je trouvais ça louche mais j'attendais la fin de Bordeaux-Paris pour leur le renvoyer.<br /><br />Vu ce qu'il s'est passé, je me demande s'il n'y avait pas une lésion en interne dans la manivelle, qui court-circuitait la prise de mesure de la force. Cette théorie me semble quand même peu probable car il me semble que les jauges de contraintes sont situées au niveau des points d'accroche des plateaux et non dans la manivelle.<br /><br />Pour ma chance dans mon malheur, ce n'est pas tant au sprint que je pense, mais plutôt à une longue sortie en montagne comme je les aime, quand je suis loin de tout, ou à Bordeaux-Paris. Ca me rendra fou si j'ai un gros problème mécanique sur une telle épreuve !Florent LIGNEYhttps://www.blogger.com/profile/15873354059791407810noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-1243837330273196504.post-69210156784531751462014-05-22T08:50:35.495+02:002014-05-22T08:50:35.495+02:00Attention quand tu dis être au-dessus ou en-dessou...Attention quand tu dis être au-dessus ou en-dessous de ton seuil en te fiant uniquement à ta fréquence cardiaque. Avec le stress du retard, tu as vite fait d'être à 5 puls de plus. Il vaut mieux te fier à ton SRM (qui normalement était encore fonctionnel à ce moment-là) pour évaluer l'intensité de l'effort que tu a fourni.<br /><br />Bon, et si maintenant les pédaliers SRM/FSA se mettent à casser comme des Pinarello de contrebande (cf le fil de commentaires sur matosvelo à ce sujet), il y a de quoi remettre en question toute un échelle de valeurs ;).<br /><br />Je pense que tu as eu pas mal de chance dans ton malheur sur ce coup car imagine les dégâts si cette casse t'était arrivée pendant ta séance e sprints de l'autre jour.Arnaud Duvalhttps://www.blogger.com/profile/15281041428491282841noreply@blogger.com