tag:blogger.com,1999:blog-1243837330273196504.post6531274624211599509..comments2024-02-17T08:35:36.987+01:00Comments on Blog de Florent : l'entrainement d'un cycliste: A plat dans le beaujolaisFlorent LIGNEYhttp://www.blogger.com/profile/15873354059791407810noreply@blogger.comBlogger6125tag:blogger.com,1999:blog-1243837330273196504.post-5179809651684917462012-01-23T09:32:17.449+01:002012-01-23T09:32:17.449+01:00Le dernier commentaire est juste.
Quand on regarde...Le dernier commentaire est juste.<br />Quand on regarde ta frequence cardiaque au repos, c'est hyper elevé : 58.<br /><br />Quand on analyse ta frequence cardiaque tout au long de la saison sur tes courbes, on s'appercoit que tu t'entraines mal. <br />Revois les fondamentaux du cyclisme, prend conseil auprés de ton entraineur de club. Tu mets la charrue avant les boeufs. Tu as 26 ans, beaucoup de potentiel mais celui ci est "bridé" par ton entrainement de mauvaise qualité. Ton seuil est beaucoup trop bas.<br />Cela se voit dans tes courses aussi. Au lieu d'etre bon une partie de l'année en fonction de tes objectifs, tu preferes etre trés moyen toute l'année.4Lnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-1243837330273196504.post-9283636238456197812012-01-12T22:08:47.403+01:002012-01-12T22:08:47.403+01:00Je cherchais des sites sur l'entrainement et j...Je cherchais des sites sur l'entrainement et je suis arrivé ici...<br />J'ai quelques notions de l'entrainement que j’essaye d'enrichir encore. Quand je vois tes objectifs et le récit de ta sortie, je me dis que c'est pas bien du tout. C'est pas parce qu'il n'y a pas eu de coupure qu'il ne faut pas à cette période travailler les fondamentaux comme la force, la vélocité, l'endurance de base...<br />Certes avec cette façon de faire, cela peut passer mais les 2 gros points négatifs que je vois c'est d'abord une évolution des performances qui sera moindre par rapport au fait de travailler des thèmes précis à certains moments clefs de la saison et ensuite le fait que tu puisses avoir une sur fatigue/lassitude physique que tu ne pourrais pas résoudre avec de simples période repos ou récup active...Anonymousnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-1243837330273196504.post-35227194157540979652012-01-10T19:43:01.055+01:002012-01-10T19:43:01.055+01:00Salut à vous deux,
Anonyme a bien répondu à Staif...Salut à vous deux,<br /><br />Anonyme a bien répondu à Staif : n'ayant pas fait de réelle coupure, je n'ai pas besoin de me refaire de base de foncier. J'ai les fondations, que je n'ai jamais perdues. Mon coup de pédale est bon, mes muscles et mon coeur sont habitués aux efforts. Il n'y a aucun risque physique.<br /><br />Le fait d'être en forme trop tôt n'est pas gênant : c'est toujours plus facile de garder la forme que de l'acquérir ! J'ai encore un peu moins de 4kg de surplus par rapport à mon poids de pleine saison, je suis encore loin d'être affuté. Si je me gère bien, je ne me grillerai pas : pour se griller, il faut bien plus que 10 000km par an. Il me suffira de me ménager des semaines de repos afin de régulièrement recharger les batteries, et ça devrait passer.<br /><br />Concernant mes sorties de récupération, je suis d'accord avec le point de vue exprimé : j'ai trop tendance à vouloir accélérer, même seul. Quand je suis à 28km/h sur le plat, j'ai naturellement tendance à faire remonter la vitesse à 30 afin d'être légèrement en prise mais sans forcer. Je sais qu'il faut que je perde cette habitude du "légèrement en prise" et que je reste en récupération totale.Florent LIGNEYhttps://www.blogger.com/profile/15873354059791407810noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-1243837330273196504.post-13871138075832771892012-01-10T16:57:22.272+01:002012-01-10T16:57:22.272+01:00Bonjour,
je tente une explication, si je puis me ...Bonjour,<br /><br />je tente une explication, si je puis me permettre. Florent n'a pas fait de réelle coupure hivernale comme on le voit habituellement, il n'a donc pas à reconstruire un foncier qui s'est maintenu tout l'hiver. Le principal intérêt de la coupure hivernale est de recharger les batteries mentales (cela a été fait car Florent a roulé relativement (on est beaucoup à penser que tes sorties de récup ne sont pas assez calmes, trop d'accélérations ! sois plus sage et plus rigoureux, astreints toi à faire de la récup active et non à aller te tirer la bourre avec les potes (le pire pour une sortie de récup) ou tout seul à la moindre côte ou au moindre panneau) tranquillement, sans penser compèt tout le temps) et physiques. Comme c'est fait, pas la peine de repasser par la case "foncier".<br />C'est ça Florent ?Anonymousnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-1243837330273196504.post-68617493579249667042012-01-10T14:23:51.786+01:002012-01-10T14:23:51.786+01:00Merci pour ce partage de l'expérience de ton e...Merci pour ce partage de l'expérience de ton etrainement qui a été assez éprouvant. Bonne continuation!Pneuhttp://www.rezulteo-pneu.frnoreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-1243837330273196504.post-42931671352906707122012-01-10T09:27:43.749+01:002012-01-10T09:27:43.749+01:00bonjour
Je me permets un petit mot afin de te dema...bonjour<br />Je me permets un petit mot afin de te demander si tu penses qu'il est judicieux de faire ce que tu fais en cette periode hivernale?<br />Tu vas etre en forme beaucoup trop tot et grillé ensuite.<br />Il me semble qu'apres ta coupure tu n'as pas retravaillé les fondations et que tu fais monter les puls beaucoup trop.<br />Non?<br />Qu'en penses tu?Staifnoreply@blogger.com