La Haute-Route en chiffres humains

La Haute-Route, qui s'élance dimanche prochain, c'est des chiffres hors-normes pour une course cyclosportive : 780km, 21000m de dénivelé. Si ces chiffres parlent aux cyclistes, quand j'en parle avec des amis je me demande si ces chiffres leur parlent.

Quand on dit que les 21000m de dénivelé correspondent à 2,5 fois l'ascension de l'Everest, je ne trouve pas ça très parlant : qui a déjà vu l'Everest ? C'est haut, c'est le toit du monde, mais 2,5 fois un truc gigantesque ça fait quoi ? Dans cet article, je vais essayer de transformer ces chiffres en mesures humaines. Je vais me baser sur des éléments que tout le monde (ou presque) a déjà fait ou vu dans sa vie.


780km : Paris-Marseille par l'autoroute
Selon via-michelin, la distance entre Paris centre et Marseille centre en passant par l'autoroute est de 777km.
Cette distance correspond également à 408 fois les Champs Elysées (1910m) ou 1000 fois le Champ de Mars (780m) pour les parisiens, 1040 fois la rue de la Ré (750m entre la place Bellecour et l'Hotel de ville) pour les lyonnais, 780 fois la Canebière (1000m) ou 229 fois la rue du Prado (3400m) pour les marseillais.
Il faudrait faire 15600 longueurs de piscine olympique, ou 1950 tours de piste d'athlétisme.
Il faudrait 3 545 455 ballons de football mis bout à bout pour couvrir une telle distance.

21000m de dénivelé : 365 montées du 1er étage de la Tour Eiffel
La hauteur du premier étage de la Tour Eiffel étant de 57,5m, l'effort à fournir correspond à 365 montées par les escaliers.
Cette hauteur représente également 161 montées de la butte de Montmartre (130m depuis la Seine) pour les parisiens, 175 montées jusqu'à Fourvière (120m depuis la Saône) ou 141 montées de ND de la garde (la "bonne mère", 149m au dessus du port) pour les marseillais.
Il faudrait empiler 95 455 ballons de football pour atteindre une telle altitude.

600 coureurs : 120 voitures qui se suivent
A 5 coureurs par voiture, si ces voitures sont des 307 en version berline (d'une longueur de 4,2m selon la fiche constructeur), ces 120 voitures représenteraient une file longue de 504m (si les voitures sont pare-choc contre pare-choc).
Il faudrait un métro et demi de la ligne 7 (425 passagers) ou 3 trams de la ligne 2 (215 passagers) pour les parisiens, 2 métro de la ligne D (325 places) ou 3 trams (213 places) pour les lyonnais, un peu plus d'un métro (472 passagers) ou 3 trams (200 passagers) marseillais. Il s'agit évidemment de métros et de trams remplis selon le maximum indiqué par le constructeur.
Selon la LFP (Ligue de Football Professionnel) il s'agit d'un sixième du nombre moyen de supporters d'un club présent dans le stade lors d'un match de Ligue 2 !

20 masseurs : 933 matchs de foot
Les 600 coureurs présents bénéficieront de 20 minutes de massage après chacune des 7 étapes, soit 84000 minutes de massage effectués au cours de l'épreuve. Cela représente 1400h, soit la durée de 933 matchs de football.
933 matchs de foot au Parc des princes pour les parisiens, 933 matchs au stade Gerland pour les lyonnais, 933 matchs au stade vélodrome pour les marseillais.
Sachant qu'il y a une trentaine de matchs par an dans ces stades, toutes compétitions confondues, ça représente pas loin de 30 ans de matchs à domicile dans la vie d'un supporter ! Les 3,5 millions de ballons calculés dans le premier paragraphe suffisent-ils ? Je pense que oui.


Voilà, j'espère que mes mesures en nombre de voitures, ascensions de la Tour Eiffel, rues piétonnes ou en matchs de foot, ... vous aideront à mieux vous représenter les données de cette épreuve.


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