Grand Prix de Parilly

Ce dimanche se tenait le Grand Prix de Parilly, une course complètement plane. La particularité du circuit de 2km est qu'il s'agit d'un anneau : il n'y a donc aucune relance à effectuer et les freins sont inutiles. Je m'y suis rendu avec un objectif précis : faire du travail spécifique en vue de m'améliorer sur les chronos. Vu la typologie du circuit, je n'avais aucune chance d'espérer un bon classement. En revanche, pour effectuer du travail spécifique, c'est idéal : le rythme étant très soutenu en tête de peloton, il suffit de prendre des relais plus ou moins long, puis de se replacer dans les roues une fois le travail effectué.

Je me suis d'abord échauffé avec les coureurs de l'AC Lyon Vaise, puis j'ai poursuivi l'échauffement avec mes propres équipiers. Le circuit était nickel, sans danger pour un peloton d'une quarantaine de coureurs. Pendant l'appel, je propose une neutralisation des premiers tours : on en a 35 à faire, autant profiter des 5 premiers pour discuter, il en restera encore 30 ensuite pour se départager. Mais dès le coup d'envoi deux coureurs de Vaise s'échappent ... la neutralisation souhaitée n'aura pas durée longtemps. C'est parti pour jouer au poisson rouge et tourner en rond.

Les premiers tours, je suis resté au milieu du groupe. Les attaques se succédaient et Sébastien faisait partie des attaquants. Au bout de 5 tours, je suis monté à l'avant pour tenter ma chance : je sentais que le peloton pouvait casser et qu'une échappée pouvait se former ... c'était le moment d'insister. J'ai accéléré de nombreuses fois, étant tantôt à l'initiative de l'échappée ou tantôt dans la roue d'un coureur en train de partir. Après 5 ou 6 tours à tenter ma chance, je suis retourné me placer au coeur du peloton pour récupérer. Félix et Fabrice sont monté à l'avant du peloton pour représenter notre club dans les échappées. Sans plus de succès que moi.

Alors que je récupérais dans les roues, la bonne échappée est partie : une quinzaine de coureurs dont Sébastien se sont fait la belle. Des groupes de 3 coureurs sortaient et venaient grossir les rangs d'une échappée qui devenait de plus en plus nombreuse. La majorité des clubs étant représentés devant, le peloton a fini par laisser filer l'échappée : elle a pris une minute, puis 1'30" d'avance à mi-course. Enfin, le peloton a laissé filer en roulant quand même à plus de 40km/h ... devant, ça a du rouler vraiment fort pour faire l'écart !

Je suis remonté me placer dans les premières positions : si un groupe de contre se formait, je voulais en faire partie. J'ai suivi différentes initiatives, qui ont toutes été vouées à l'échec. Il y avait toujours quelqu'un pour ramener le reste de la troupe sur notre roue arrière. Avec une cinquantaine de kilomètres de course dans les jambes, j'avais du mal : je réussissais à suivre les mouvements, mais j'étais incapable d'accélérer moi-même. Quand j'essayais d'accélérer, ma variation de vitesse était très faible. Je n'avais aucun effet de surprise lors de mes sorties. L'écart avec l'échappée fondait petit à petit, tour après tour.

On a repris le peloton de la catégorie inférieure à la notre, partie 1 minute après nous. Après leur peloton, on a repris leur échappée. Quelques tours plus loin, j'ai vu que des coureurs s’engueulaient : des coureurs de l'autre catégorie se sont glissés dans nos roues ... les consignes étaient pourtant claires, ils n'en avaient pas le doit. Et vu leur âge, c'était loin d'être des débutants, ils savaient parfaitement ce qu'ils faisaient. Il n'y a pas que le dopage qui ternit l'image du vélo, il y a aussi le comportement de certains coureurs. Des gens sans dignité.

A 10 kilomètres de l'arrivée, j'ai senti que ma roue avant était en train de se dégonfler. J'ai quand même fait deux tours dans le peloton, en surveillant la crevaison lente, afin de voir si ça pouvait tenir jusqu'au bout. J'ai été obligé de m'arrêter, la roue se dégonflait trop vite. Tant pis.

Je suis évidemment déçu de ne pas avoir pu aller jusqu'au bout. Mais je suis satisfait de ma prestation : j'ai fait une bonne séance de travail. Je n'aurai de toute façon eu aucune chance de viser un bon classement, donc je n'ai aucun regret de ne pas avoir pu terminer. Et j'étais un peu trop juste pour aider mes équipiers dans le final : les derniers tours avant ma crevaison, j'étais à l'arrière du peloton et je subissais. Je n'aurai pas pu faire grand chose pour aider mes coéquipiers.

Pour les amateurs de chiffres, la moyenne sur les 60 kilomètres que j'ai effectué est de 42km/h.

Consultez le parcours.