Je viens de publier les photos de mon équipe, prises pendant la Thou X 4.
Je remercie mon père, pour avoir conduit la voiture suiveuse ... et pour avoir pris ces photos !
mercredi 30 septembre 2009
Photos de la Thou X 4
Je viens de publier les photos de mon équipe, prises pendant la Thou X 4.
Je remercie mon père, pour avoir conduit la voiture suiveuse ... et pour avoir pris ces photos !
mardi 29 septembre 2009
Décrassage de la Thou X 4
Je suis allé effectuer un décrassage afin d'éliminer les toxines accumulées lors de la Thou X 4. Etant donné que c'est la fin de la saison et que ma forme est bonne, je n'ai pas cherché à en rajouter ou à rouler à un bon train : j'ai fait le strict minimum, sans chercher à forcer ...
Je suis passé chez mon entraineur afin de discuter de la suite du programme, et de ce qu'il pensait me faire faire cet hiver : après une petite coupure, je reprendrai un rythme de 2 ou 3 séances par semaines ... mais des séances de course à pied tranquille, de légère musculation et éventuellement de natation. Les week-end seront évidement consacré au travail foncier, sur le vélo. Le but est de maintenir une activité physique, mais sans "taper dedans" afin que je ne sois pas cramé dès le début de saison !
Mais avant de penser à la trêve hivernale, j'ai encore envie de courir alors vais profiter de chaque occasion, chrono individuel ou gentleman. Je n'ai rien à perdre ni à gagner, juste du plaisir à prendre !
Consultez le parcours.
Je suis passé chez mon entraineur afin de discuter de la suite du programme, et de ce qu'il pensait me faire faire cet hiver : après une petite coupure, je reprendrai un rythme de 2 ou 3 séances par semaines ... mais des séances de course à pied tranquille, de légère musculation et éventuellement de natation. Les week-end seront évidement consacré au travail foncier, sur le vélo. Le but est de maintenir une activité physique, mais sans "taper dedans" afin que je ne sois pas cramé dès le début de saison !
Mais avant de penser à la trêve hivernale, j'ai encore envie de courir alors vais profiter de chaque occasion, chrono individuel ou gentleman. Je n'ai rien à perdre ni à gagner, juste du plaisir à prendre !
Consultez le parcours.
dimanche 27 septembre 2009
La Thou X 4 : un CLM par équipes de 4
La saison des courses sur route étant terminée dans ma catégorie, je profite de ma forme actuelle pour aller faire des CLM. La course du jour était un Contre-La-Montre par équipe de 4 coureurs. Mon équipe du jour était composée par Philippe (celui avec qui j'ai roulé mercredi) et Jean-Marc, qui sont tous les 2 des coureurs UFOLEP au club de Décines, et par Félix mon nouveau coéquipier au sein de l'ASBM.
Pendant l'échauffement, je définis la tactique à tenir : "on doit rouler en file indienne (et non pas sur 2 files distinctes), et prendre des relais longs sauf pour Félix qu'on économise au départ afin qu'il puisse nous aider tout le second tiers du parcours" ... ce plan est adopté à l'unanimité !
On entre dans le sas de départ, je me concentre car c'est à moi de lancer l'équipe sur de bons rails : j'ai choisi de faire le départ car mes 3 équipiers n'ont pas le rythme et pourraient nous lancer sur un tempo trop bas. Je prends donc le premier relais, puis m'écarte au bout de 500m afin de laisser passer mes compagnons. En dernière position, j'ai le privilège de pouvoir lever le pouce et sourire en passant devant une photographe. Je me sens vraiment bien, mais reste conscient que seulement 1km a été parcouru, qu'il en reste donc 39 à effectuer !
Les relais tournent de manière impeccable, chacun effectuant sa part de relais (Philippe en faisant un peu plus, Félix un peu moins). L'entente est excellente, c'est une bonne chose car je craignais qu'on cherche nos marques étant donné que nous ne nous connaissions pas. Dans la partie des bosses, Félix reste sagement dans les roues ... tout comme Jean-Marc qui montre des signes de faiblesses lorsque la route s'élève. J'établis un tempo assez élevé pour ne pas perdre trop de temps, mais pas trop élevé afin de ne pas les mettre dans le rouge ce qui les empêcherait de relayer par la suite.
De retour sur la partie plate, les relais reprennent mais de manière moins efficace : on se met en éventail (sous mon ordre) alors que nous aurions du rester bien en ligne. Ceci nous fait perdre de l'énergie à tous les 4, plus que si nous étions restés bien en ligne; D'autre part les relais passaient beaucoup moins bien car nous ne savions pas vraiment quand passer étant donné que l'homme de tête n'avait plus besoin de s'écarter sur le côté lorsqu'il terminait son relais. Je relance autant que je peux notre allure, prenant tous mes relais à plus de 50km/h même dans les faux plat montant ... j'encourage également de la voix chacun de mes compagnons afin de les motiver.
A la fin du premier tour, on double une seconde équipe, ce qui augmente notre moral et notre sentiment d'être sur un bon rythme. Malheureusement, cette équipe nous gêne considérablement dans un rond point et nous désorganise complètement. De précieuses secondes sont perdues de manière bête à cause d'elle ... dommage ! On entame le second tour de circuit : cette fois ni Félix ni Jean-Marc ne sont en mesure de prendre leurs relais, et je sens que Philippe montre des marques de fatigue. Je prends donc de très longs relais afin d'économiser les forces de mes équipier, et car je me sens encore bien malgré quelques petites douleurs qui pointent le bout de leur nez dans mes jambes.
J'effectue en tête toute la partie des bosses, établissant un tempo que je pensais assez bas ... mais sous l'impulsion duquel tous mes équipiers craquent ! Je les attends en les encourageant de la voix afin qu'ils s'accrochent. Je commence à mon tour à me sentir de moins en moins bien : forcément, vu que je fais 60% du travail sur ce second tour, je commence à payer le fait de ne pas être relayé. Sous mes cris d'encouragement, on limite la casse ...
De retour sur le plat, dans le final, Félix lâche ses dernières forces dans quelques relis désespérés afin de nous aider le plus qu'il peut avant de craquer définitivement. Je me fais la majorité du travail, je me sens un peu moins bien qu'au début ... mais pas cramé du tout ! J'encourage mes compagnons en criant tout le long des 3 derniers kilomètres jusqu'à la ligne d'arrivée : Philippe et Jean-Marc terminent épuisés.
Je suis content de la course : certes on est loin des meilleurs temps mais je me suis vraiment fait plaisir. Le fait d'avoir eu de très bonnes sensations tout le long et d'avoir terminé en étant relativement frais est positif quand on regarde le fait que j'ai effectué environ 45% du travail sur l'ensemble de la course.
J'ai toujours dit que j'aimais les Contre-La-Montre malgré mon gabarit de grimpeur, et la course du jour me l'a confirmée : j'aime cet effort car le résultat ne dépend que de la valeur pure du sportif et de son matériel, et non pas de la tactique des autres coureurs du peloton. Dans une course individuelle contre les aiguilles, il n'y a pas de coureurs placés devant nous lors de l'attaque d'un concurrent, il n'y a pas de chute devant nous qui nous bloque et nous force à une poursuite afin de refaire notre retard, il n'y a pas d'adversaires qui refusent de rouler et restent dan les roues en attendant le sprint, ... le résultat reflète beaucoup plus l'état des forces en présence !
Samedi prochain j'irai faire un Contre-La-Montre, individuel cette fois, sur les 15km du tour du lac de Paladru.
Pendant l'échauffement, je définis la tactique à tenir : "on doit rouler en file indienne (et non pas sur 2 files distinctes), et prendre des relais longs sauf pour Félix qu'on économise au départ afin qu'il puisse nous aider tout le second tiers du parcours" ... ce plan est adopté à l'unanimité !
On entre dans le sas de départ, je me concentre car c'est à moi de lancer l'équipe sur de bons rails : j'ai choisi de faire le départ car mes 3 équipiers n'ont pas le rythme et pourraient nous lancer sur un tempo trop bas. Je prends donc le premier relais, puis m'écarte au bout de 500m afin de laisser passer mes compagnons. En dernière position, j'ai le privilège de pouvoir lever le pouce et sourire en passant devant une photographe. Je me sens vraiment bien, mais reste conscient que seulement 1km a été parcouru, qu'il en reste donc 39 à effectuer !
Les relais tournent de manière impeccable, chacun effectuant sa part de relais (Philippe en faisant un peu plus, Félix un peu moins). L'entente est excellente, c'est une bonne chose car je craignais qu'on cherche nos marques étant donné que nous ne nous connaissions pas. Dans la partie des bosses, Félix reste sagement dans les roues ... tout comme Jean-Marc qui montre des signes de faiblesses lorsque la route s'élève. J'établis un tempo assez élevé pour ne pas perdre trop de temps, mais pas trop élevé afin de ne pas les mettre dans le rouge ce qui les empêcherait de relayer par la suite.
De retour sur la partie plate, les relais reprennent mais de manière moins efficace : on se met en éventail (sous mon ordre) alors que nous aurions du rester bien en ligne. Ceci nous fait perdre de l'énergie à tous les 4, plus que si nous étions restés bien en ligne; D'autre part les relais passaient beaucoup moins bien car nous ne savions pas vraiment quand passer étant donné que l'homme de tête n'avait plus besoin de s'écarter sur le côté lorsqu'il terminait son relais. Je relance autant que je peux notre allure, prenant tous mes relais à plus de 50km/h même dans les faux plat montant ... j'encourage également de la voix chacun de mes compagnons afin de les motiver.
A la fin du premier tour, on double une seconde équipe, ce qui augmente notre moral et notre sentiment d'être sur un bon rythme. Malheureusement, cette équipe nous gêne considérablement dans un rond point et nous désorganise complètement. De précieuses secondes sont perdues de manière bête à cause d'elle ... dommage ! On entame le second tour de circuit : cette fois ni Félix ni Jean-Marc ne sont en mesure de prendre leurs relais, et je sens que Philippe montre des marques de fatigue. Je prends donc de très longs relais afin d'économiser les forces de mes équipier, et car je me sens encore bien malgré quelques petites douleurs qui pointent le bout de leur nez dans mes jambes.
J'effectue en tête toute la partie des bosses, établissant un tempo que je pensais assez bas ... mais sous l'impulsion duquel tous mes équipiers craquent ! Je les attends en les encourageant de la voix afin qu'ils s'accrochent. Je commence à mon tour à me sentir de moins en moins bien : forcément, vu que je fais 60% du travail sur ce second tour, je commence à payer le fait de ne pas être relayé. Sous mes cris d'encouragement, on limite la casse ...
De retour sur le plat, dans le final, Félix lâche ses dernières forces dans quelques relis désespérés afin de nous aider le plus qu'il peut avant de craquer définitivement. Je me fais la majorité du travail, je me sens un peu moins bien qu'au début ... mais pas cramé du tout ! J'encourage mes compagnons en criant tout le long des 3 derniers kilomètres jusqu'à la ligne d'arrivée : Philippe et Jean-Marc terminent épuisés.
Je suis content de la course : certes on est loin des meilleurs temps mais je me suis vraiment fait plaisir. Le fait d'avoir eu de très bonnes sensations tout le long et d'avoir terminé en étant relativement frais est positif quand on regarde le fait que j'ai effectué environ 45% du travail sur l'ensemble de la course.
J'ai toujours dit que j'aimais les Contre-La-Montre malgré mon gabarit de grimpeur, et la course du jour me l'a confirmée : j'aime cet effort car le résultat ne dépend que de la valeur pure du sportif et de son matériel, et non pas de la tactique des autres coureurs du peloton. Dans une course individuelle contre les aiguilles, il n'y a pas de coureurs placés devant nous lors de l'attaque d'un concurrent, il n'y a pas de chute devant nous qui nous bloque et nous force à une poursuite afin de refaire notre retard, il n'y a pas d'adversaires qui refusent de rouler et restent dan les roues en attendant le sprint, ... le résultat reflète beaucoup plus l'état des forces en présence !
Samedi prochain j'irai faire un Contre-La-Montre, individuel cette fois, sur les 15km du tour du lac de Paladru.
samedi 26 septembre 2009
Reconnaissance avec félix de la THOU X 4
Le but de la sortie du jour était de faire découvrir à Félix le parcours de la course de demain. On s'est donc retrouvé afin de rouler sur le circuit. Je lui ai expliqué comment je voyais le déroulement des choses, quelles trajectoires il faudrait prendre, les pièges à éviter ...
Connaître le parcours lui sera un plus non négligeable qui lui permettra de doser son effort en fonction du relief, et lui permettra de s'accrocher dans les roues en sachant à quel moment le circuit sera plus favorable. En roulant sur le petit plateau et en tournant les jambes, nous avons mis 36 minutes pour effectuer 1 tour de circuit ... demain la vitesse sera beaucoup plus élevée !
Consultez le parcours.
Connaître le parcours lui sera un plus non négligeable qui lui permettra de doser son effort en fonction du relief, et lui permettra de s'accrocher dans les roues en sachant à quel moment le circuit sera plus favorable. En roulant sur le petit plateau et en tournant les jambes, nous avons mis 36 minutes pour effectuer 1 tour de circuit ... demain la vitesse sera beaucoup plus élevée !
Consultez le parcours.
vendredi 25 septembre 2009
Récupération sur le vélo de CLM
Ce soir je suis allé me décontracter sur le vélo de Contre-La-Montre : j'ai tourné les jambes sans forcer, en enroulant bien. Je commence à m'habituer à la position : mes poignets ne souffrent plus comme au début, mon dos et mes épaules sont beaucoup mieux positionnés.
Je me sens prêt physiquement pour le chrono de dimanche, mais suis un peu perturbé par le fait de ne pas connaître mes coéquipiers : je connais Félix mais ne sais pas dans quelle mesure il sera capable de s'accrocher dans nos roues, et ai fait seulement un entraînement avec un des deux autres gars ... c'est trop peu pour être parfait dans les prises de relais ! Bon, de toute manière, le but sera simplement de me faire plaisir car je sais pertinemment qu'on ne jouera pas la victoire.
Consultez le parcours.
Je me sens prêt physiquement pour le chrono de dimanche, mais suis un peu perturbé par le fait de ne pas connaître mes coéquipiers : je connais Félix mais ne sais pas dans quelle mesure il sera capable de s'accrocher dans nos roues, et ai fait seulement un entraînement avec un des deux autres gars ... c'est trop peu pour être parfait dans les prises de relais ! Bon, de toute manière, le but sera simplement de me faire plaisir car je sais pertinemment qu'on ne jouera pas la victoire.
Consultez le parcours.
jeudi 24 septembre 2009
Nouvelle charte graphique pour mon site sur les cols
Le site dédié aux cols en cyclisme, que j'ai conçu en 2004, a toujours eu le même look : bleu et blanc ... sobre et épuré, c'était le standard à l'époque !Depuis, les techniques ont bien changées : j'ai certes procédé à quelques retouches afin de tenter de minimiser les dégâts du temps, mais plus les mois passaient et plus mon propre site me semblait ridicule, imbuvable par rapport aux sites modernes !
J'ai donc décidé de me remettre à l'ouvrage sur ce projet afin de redonner vie au site :
- refonte complète de la charte graphique
- refonte complète de la mise en page, liée à la nouvelle charte
- amélioration de l'ergonomie des fonctionnalités actuelles
- amélioration du moteur de recherche interne
- ajout de plusieurs modules inédits, dont je parlerai au fur et à mesure
En terme de délais, ne vous attendez pas à des miracles : il s'agit d'un projet mené sur mon temps libre, en dehors de mon travail ... et après mes entraînements ! Je vise une sortie du nouveau site pour le mois de décembre.
PS : je tiens vivement à remercier les 2 personnes qui ont su mettre des "images" sur mes idées. Je savais ce que je voulais, mais étais incapable de le réaliser moi-même. Leur travail est époustouflant !
mercredi 23 septembre 2009
Reconnaissance de la THOU x 4
Je suis allé rouler avec Sébastien, Lionel, Fabrice et Sylvain (mes coéquipiers au sein de l'ASBM) ainsi qu'avec un gars du club de cyclosport de Lyon 8 (qui sera un de mes partenaires sur la course de dimanche) et qu'un coureur de 2ème catégorie rencontré en route et qui a souhaité se joindre à nous.
Le but de la sortie était triple :
- reconnaitre le parcours de la THOU X 4, la course de dimanche
- rouler en groupe avec le vélo de CLM, et prendre des relais
- rencontrer un de mes partenaires qui composera mon éphémère équipe ce dimanche
On s'est échauffé tranquillement jusqu'au circuit, sur lequel nous avons mis en place les relais. Avec Sébastien et mon futur partenaire, j'ai fait partie des 3 moteurs de la sortie ... je ne rechignais pas à la tâche et prenais de bon coeur mes relais en les prolongeant un peu plus longtemps. Je ne me suis jamais mis à fond : je me suis contenté d'enrouler mon braquet et de garder une fluidité dans mon pédalage. Le but de la sortie n'était pas de montrer que j'étais le plus fort (ce n'est pas le but d'un entraînement, et de toute manière ce n'était pas moi le plus fort du groupe), mais bien de prendre mes marques à la fois sur le vélo de chrono et sur le parcours.
Consultez le parcours.
Le but de la sortie était triple :
- reconnaitre le parcours de la THOU X 4, la course de dimanche
- rouler en groupe avec le vélo de CLM, et prendre des relais
- rencontrer un de mes partenaires qui composera mon éphémère équipe ce dimanche
On s'est échauffé tranquillement jusqu'au circuit, sur lequel nous avons mis en place les relais. Avec Sébastien et mon futur partenaire, j'ai fait partie des 3 moteurs de la sortie ... je ne rechignais pas à la tâche et prenais de bon coeur mes relais en les prolongeant un peu plus longtemps. Je ne me suis jamais mis à fond : je me suis contenté d'enrouler mon braquet et de garder une fluidité dans mon pédalage. Le but de la sortie n'était pas de montrer que j'étais le plus fort (ce n'est pas le but d'un entraînement, et de toute manière ce n'était pas moi le plus fort du groupe), mais bien de prendre mes marques à la fois sur le vélo de chrono et sur le parcours.
Consultez le parcours.
lundi 21 septembre 2009
Décrassage
Je suis allé décrasser de ma course d'hier : j'ai passé 1h à rouler sur les quais de saône, en tournant les jambes entre 100 et 110 tours/min, et en profitant d'un temps relativement agréable (doux et peu de vent).
Je pensais initialement aller terminer ma saison à St Germain-Lespinasse ce dimanche (en remplacement des championnats de CLM), mais j'ai été appelé par Sébastien R. afin de compléter une équipe dimanche sur la course de la "Thou X 4", un CLM par équipes de 4 coureurs.
Consultez le parcours.
Je pensais initialement aller terminer ma saison à St Germain-Lespinasse ce dimanche (en remplacement des championnats de CLM), mais j'ai été appelé par Sébastien R. afin de compléter une équipe dimanche sur la course de la "Thou X 4", un CLM par équipes de 4 coureurs.
Consultez le parcours.
dimanche 20 septembre 2009
Prix des jeunes de Ternay : un véritable imbroglio
Le ciel était très menaçant tout le long de la route menant sur la course : les nuages déversaient de grosses quantités d'eau ... c'est fort bénéfique pour la verdure, mais plutôt gênant pour la pratique du cyclisme ! Heureusement sur place il ne pleuvait pas, et le vent a très rapidement séché la chaussée.
Je fais un tour de reconnaissance du circuit en compagnie de mes 2 coéquipiers du jour : Félix et Lionel. Le circuit est rude : une longue bosse d'1,5km et de grosses relances à effectuer. Dans ma forme actuelle, il ne me fait pas peur mais je sais qu'il faudra rester vigilant et placé tout le long de la course !
Le départ n'est pas très rapide : nous sommes seulement 16 et personne ne souhaite prendre la course à son compte dès le début. Je reste dans les premières places et ne réponds pas à l'attaque d'un coureur de Ternay (car je suis mal placé) ni à celle d'un autre coureur (alors que j'étais juste dans sa roue). J'attaque dans les 150 derniers mètres de la bosse : mon attaque est très incisive et me permet de prendre une confortable avance en peu de temps. Je prolonge mon effort dans la descente ... et loupe complètement un virage sur la droite ! Je ne m'affole pas et traverse un champ sur une centaine de mètres avant de revenir sur le goudron ... en sautant le fossé. Mon saut, d'une hauteur d'environ 80cm (entre le champ et le goudron, 1m si on additionne la profondeur du petit fossé), pince la chambre à air de ma roue avant et provoque une crevaison lente.
Je passe devant le podium afin de signaler ma crevaison et demande à bénéficier d'un "tour de rendu" (c-a-d que j'ai le droit, si je répare vite, de reprendre ma place dans le peloton au tour d'après sans que je ne sois déclaré comme étant à 1 tour, au motif de l'incident technique). Je change rapidement ma chambre à air mais n'ai pas le temps de bien regonfler ma roue. Je repars avec une centaine de mètres de retard sur le peloton, je chasse seul tout un tour ... je remarque qu'à 2 reprises des coureurs se sont tournés pour me regarder moi et ont à chaque fois relancé l'allure alors que j'avais refait une partie de mon retard. Pure coïncidence, ou réelle volonté d'éviter mon retour ? Je ne pense pas qu'ils se préoccupaient de moi, je ne pense pas être un épouvantail ... donc je pencherai pour la 1ère solution.
Constatant que malgré tous mes efforts, le peloton gagne du terrain, j'abandonne la poursuite et décide d'attendre le retour du peloton de la course des juniors, partie 2 minutes avant la notre. Je me cale dans les roues de l'échappée de 10 coureurs : leur rythme est régulier et ils semblent s'entendre plutôt bien. Le rythme me convient bien, jusqu'à ce qu'ils décident de se déclarer la guerre : je finis par plier sous les coups de butoirs des attaques et des contres ... je lâche au moment où on double un coureur de ma catégorie. On discute en attendant le retour du peloton des juniors, retour qui s'effectue à 3 tours de l'arrivée.
Dès qu'ils nous reprennent, les attaques se mettent à fuser de toutes part ce qui provoque l'éclatement du peloton : je me retrouve dans un groupe de 6 (2 juniors, 3 coureurs de ma catégorie dont celui avec qui j'étais depuis quelques kilomètres, et moi). Je prends une grosse part de relais tout comme les 2 juniors et le coureur précédemment rattrapé. En revanche, les 2 autres coureurs de ma catégorie refusent de prendre des relais et font tous les deux mine d'être épuisés, au bord de l'abandon ...
Je me dis que peu importe, je roule pour moi et que si ils ne prennent pas de relais ce n'est pas mon problème. Je roule sans compter, tournant les relais avec les 3 compagnons de route, ce jusqu'au dernier tour. Lors du passage sur la ligne, le speaker nous confirme que nous entrons dans le tour final : les 2 juniors stoppent leurs relais afin de nous laisser nous expliquer à la pédale ... je fais 85% du boulot dans ce dernier tour, les autres refusant de prendre des relais. Je sens que j'ai des jambes en parfait état de marche, et qu'au sprint il faudra être sacrément costaud, aujourd'hui, pour me battre ! Je lance le sprint à 500m de la ligne, accélérant progressivement l'allure sur 100m avant de mettre un gros démarrage auquel personne ne résiste.
J'effectue un sprint rageur, souhaitant évacuer ma rage d'avoir perdu mes chances à cause d'une crevaison ! Dans les derniers mètres, je me retourne afin de mesurer l'énooooorme écart qui me sépare de mes compagnons, et entends subitement le speaker annoncer "Et c'est la victoire de Florent Ligney, de l'AS Berthelot Mermoz ... Eu, non, ce n'est pas possible !". Je reste bouche bée, pensant à une blague du speaker ... mais au vu de l'enthousiasme de la foule je comprends immédiatement que les 2 gars qui étaient dans le peloton des juniors étaient en fait en tête de ma course !
Ma rage, initialement liée à ma crevaison, change de camp : je me sens vraiment mal d'avoir remporté un sprint qui en fait ne me concernait pas, et pense au public qui n'a rien dû comprendre "Pourquoi, alors qu'il a franchi la ligne en 1er, n'est-il pas le vainqueur ? Pourquoi malgré sa confortable avance n'a-t'il pas levé les bras ?". Je me demande également ce qui se serait passé si j'avais remporté le sprint en étant roue dans roue avec eux : ne me serais-je pas fait accuser d'avoir emmené le sprint d'un des deux et d'avoir donc complètement faussé le résultat ? Ne vais-je pas avoir une amende pour mon geste ?
Je me suis alors repassé le film de ces 3 derniers tours : les 2 gars étaient confortablement installé dans le peloton des juniors et ne prenaient pas de relais. En fait, ils avaient la meilleure place : ils roulaient sans faire d'efforts, se faisant emmener dans un fauteuil, pendant que leurs poursuivants s'époumonaient à les rattraper. Evidement que quand on s'est retrouvé à 6, ils ne nous ont pas dit qu'ils étaient en tête afin qu'on continue à faire fructifier leur avance ... et ce jusqu'au final ! Même dans le dernier kilomètre, alors qu'ils voyaient bien que j'avais envie d'en découdre, ils ne sont jamais venus me dire un mot du genre "merci de ne pas sprinter car on joue la gagne" ... phrase qui m'aurai évitée de passer pour un voleur aux yeux du public, et de me sentir vraiment con une fois la ligne franchie. NON, ils ont préféré passer un pacte en ne s'occupant que l'un de l'autre et en me laissant donc filer seul lors du sprint.
Je trouve l'ensemble de leur attitude dégueulasse : envers moi ce n'est pas grand chose, mais envers les autres coureurs c'est franchement ignoble et indigne d'un coureur cycliste. Quand on est en tête d'une course, on assume et on prend sa part de relais. On ne doit pas se glisser dans la roue des juniors et attendre patiemment que l'écart augmente grâce aux coureurs d'une autre catégorie. Il y a des cons de partout, y compris sur des vélos. Ces deux personnes là n'ont aucun honneur !
Consultez le parcours.
Je fais un tour de reconnaissance du circuit en compagnie de mes 2 coéquipiers du jour : Félix et Lionel. Le circuit est rude : une longue bosse d'1,5km et de grosses relances à effectuer. Dans ma forme actuelle, il ne me fait pas peur mais je sais qu'il faudra rester vigilant et placé tout le long de la course !
Le départ n'est pas très rapide : nous sommes seulement 16 et personne ne souhaite prendre la course à son compte dès le début. Je reste dans les premières places et ne réponds pas à l'attaque d'un coureur de Ternay (car je suis mal placé) ni à celle d'un autre coureur (alors que j'étais juste dans sa roue). J'attaque dans les 150 derniers mètres de la bosse : mon attaque est très incisive et me permet de prendre une confortable avance en peu de temps. Je prolonge mon effort dans la descente ... et loupe complètement un virage sur la droite ! Je ne m'affole pas et traverse un champ sur une centaine de mètres avant de revenir sur le goudron ... en sautant le fossé. Mon saut, d'une hauteur d'environ 80cm (entre le champ et le goudron, 1m si on additionne la profondeur du petit fossé), pince la chambre à air de ma roue avant et provoque une crevaison lente.
Je passe devant le podium afin de signaler ma crevaison et demande à bénéficier d'un "tour de rendu" (c-a-d que j'ai le droit, si je répare vite, de reprendre ma place dans le peloton au tour d'après sans que je ne sois déclaré comme étant à 1 tour, au motif de l'incident technique). Je change rapidement ma chambre à air mais n'ai pas le temps de bien regonfler ma roue. Je repars avec une centaine de mètres de retard sur le peloton, je chasse seul tout un tour ... je remarque qu'à 2 reprises des coureurs se sont tournés pour me regarder moi et ont à chaque fois relancé l'allure alors que j'avais refait une partie de mon retard. Pure coïncidence, ou réelle volonté d'éviter mon retour ? Je ne pense pas qu'ils se préoccupaient de moi, je ne pense pas être un épouvantail ... donc je pencherai pour la 1ère solution.
Constatant que malgré tous mes efforts, le peloton gagne du terrain, j'abandonne la poursuite et décide d'attendre le retour du peloton de la course des juniors, partie 2 minutes avant la notre. Je me cale dans les roues de l'échappée de 10 coureurs : leur rythme est régulier et ils semblent s'entendre plutôt bien. Le rythme me convient bien, jusqu'à ce qu'ils décident de se déclarer la guerre : je finis par plier sous les coups de butoirs des attaques et des contres ... je lâche au moment où on double un coureur de ma catégorie. On discute en attendant le retour du peloton des juniors, retour qui s'effectue à 3 tours de l'arrivée.
Dès qu'ils nous reprennent, les attaques se mettent à fuser de toutes part ce qui provoque l'éclatement du peloton : je me retrouve dans un groupe de 6 (2 juniors, 3 coureurs de ma catégorie dont celui avec qui j'étais depuis quelques kilomètres, et moi). Je prends une grosse part de relais tout comme les 2 juniors et le coureur précédemment rattrapé. En revanche, les 2 autres coureurs de ma catégorie refusent de prendre des relais et font tous les deux mine d'être épuisés, au bord de l'abandon ...
Je me dis que peu importe, je roule pour moi et que si ils ne prennent pas de relais ce n'est pas mon problème. Je roule sans compter, tournant les relais avec les 3 compagnons de route, ce jusqu'au dernier tour. Lors du passage sur la ligne, le speaker nous confirme que nous entrons dans le tour final : les 2 juniors stoppent leurs relais afin de nous laisser nous expliquer à la pédale ... je fais 85% du boulot dans ce dernier tour, les autres refusant de prendre des relais. Je sens que j'ai des jambes en parfait état de marche, et qu'au sprint il faudra être sacrément costaud, aujourd'hui, pour me battre ! Je lance le sprint à 500m de la ligne, accélérant progressivement l'allure sur 100m avant de mettre un gros démarrage auquel personne ne résiste.
J'effectue un sprint rageur, souhaitant évacuer ma rage d'avoir perdu mes chances à cause d'une crevaison ! Dans les derniers mètres, je me retourne afin de mesurer l'énooooorme écart qui me sépare de mes compagnons, et entends subitement le speaker annoncer "Et c'est la victoire de Florent Ligney, de l'AS Berthelot Mermoz ... Eu, non, ce n'est pas possible !". Je reste bouche bée, pensant à une blague du speaker ... mais au vu de l'enthousiasme de la foule je comprends immédiatement que les 2 gars qui étaient dans le peloton des juniors étaient en fait en tête de ma course !
Ma rage, initialement liée à ma crevaison, change de camp : je me sens vraiment mal d'avoir remporté un sprint qui en fait ne me concernait pas, et pense au public qui n'a rien dû comprendre "Pourquoi, alors qu'il a franchi la ligne en 1er, n'est-il pas le vainqueur ? Pourquoi malgré sa confortable avance n'a-t'il pas levé les bras ?". Je me demande également ce qui se serait passé si j'avais remporté le sprint en étant roue dans roue avec eux : ne me serais-je pas fait accuser d'avoir emmené le sprint d'un des deux et d'avoir donc complètement faussé le résultat ? Ne vais-je pas avoir une amende pour mon geste ?
Je me suis alors repassé le film de ces 3 derniers tours : les 2 gars étaient confortablement installé dans le peloton des juniors et ne prenaient pas de relais. En fait, ils avaient la meilleure place : ils roulaient sans faire d'efforts, se faisant emmener dans un fauteuil, pendant que leurs poursuivants s'époumonaient à les rattraper. Evidement que quand on s'est retrouvé à 6, ils ne nous ont pas dit qu'ils étaient en tête afin qu'on continue à faire fructifier leur avance ... et ce jusqu'au final ! Même dans le dernier kilomètre, alors qu'ils voyaient bien que j'avais envie d'en découdre, ils ne sont jamais venus me dire un mot du genre "merci de ne pas sprinter car on joue la gagne" ... phrase qui m'aurai évitée de passer pour un voleur aux yeux du public, et de me sentir vraiment con une fois la ligne franchie. NON, ils ont préféré passer un pacte en ne s'occupant que l'un de l'autre et en me laissant donc filer seul lors du sprint.
Je trouve l'ensemble de leur attitude dégueulasse : envers moi ce n'est pas grand chose, mais envers les autres coureurs c'est franchement ignoble et indigne d'un coureur cycliste. Quand on est en tête d'une course, on assume et on prend sa part de relais. On ne doit pas se glisser dans la roue des juniors et attendre patiemment que l'écart augmente grâce aux coureurs d'une autre catégorie. Il y a des cons de partout, y compris sur des vélos. Ces deux personnes là n'ont aucun honneur !
Consultez le parcours.
samedi 19 septembre 2009
Sortie rapide avec Julien
Je suis allé rouler en compagnie de Julien : il a décidé de rouler après 1 mois d'arrêt, malgré ses problèmes de santé, en attendant une éventuelle opération ... Quand on a le vélo dans le sang, attendre 1 mois sans rouler c'est terrible ! J'ai vécu la même chose l'année dernière après ma chute, et je sais parfaitement le bien au moral que peut faire quelques kilomètres les fesses posées sur une selle ...
La sortie du jour a été rapide et rythmée. Grâce à un vent favorable, nous avons remonté les quais de Saône en discutant sans que le compteur ne descende en dessous de 35km/h. Le retour vent de face fut plus difficile : j'ai eu un petit coup de moins bien sur un faux plat montant, mais ça n'a pas duré longtemps.
Au cours de la sortie j'ai effectué 3 sprints afin de me débloquer les jambes : ma fréquence cardiaque est montée à 176 sur le 1er sprint, à 173 sur le deuxième, et à 171 sur le dernier. Je suis satisfait, je suis en confiance ... dommage que ce soit déjà la fin de la saison, car je ne me sens ni fatigué physiquement ni lassé mentalement, et ai encore envie de courir !
Consultez le parcours.
La sortie du jour a été rapide et rythmée. Grâce à un vent favorable, nous avons remonté les quais de Saône en discutant sans que le compteur ne descende en dessous de 35km/h. Le retour vent de face fut plus difficile : j'ai eu un petit coup de moins bien sur un faux plat montant, mais ça n'a pas duré longtemps.
Au cours de la sortie j'ai effectué 3 sprints afin de me débloquer les jambes : ma fréquence cardiaque est montée à 176 sur le 1er sprint, à 173 sur le deuxième, et à 171 sur le dernier. Je suis satisfait, je suis en confiance ... dommage que ce soit déjà la fin de la saison, car je ne me sens ni fatigué physiquement ni lassé mentalement, et ai encore envie de courir !
Consultez le parcours.
vendredi 18 septembre 2009
Annulation des championnats RA de Contre-La-Montre
Voici le contenu de l'email que j'ai reçu ce midi :
Mesdames et Messieurs les dirigeants et éducateurs de clubs, amis coureurs,
Je suis aujourd’hui dans l’obligation de prendre la décision d’annuler le championnat Rhône Alpes de contre la montre individuel qui devait avoir lieu le samedi 26 Septembre à Saint Vulbas. Des travaux importants sur le parcours devaient être terminés pour le week-end prochain mais le retard accumulé ne permettra pas l’organisation de l’épreuve dans les conditions de sécurité nécessaires. Un dernier passage sur le site hier après midi m’a contraint à prendre cette décision qui ne remet cependant pas en cause la pérennité de l’épreuve pour les années à venir. Au nom de l’ensemble des organisateurs je m’excuse de cette annulation tardive qui va sans doute décevoir les coureurs autant que le comité d’organisation et je ne peux que vous dire à l’année prochaine sur ce contre la montre de la plaine de l’Ain.
Ma déception est grande : je voulais vraiment terminer sur ce chrono puis tourner la page de cette saison 2009 ... c'était en quelque sorte une récompense que je m'offrais, un cadeau de départ, une cerise sur le gâteau ...
Bien sûr, tout le travail accompli n'a pas été fait vainement, je m'entraînais pour progresser de manière générale et n'avais pas misé toute ma saison sur cette unique course. Je ne m'entrainais pas dans le but de réussir uniquement sur cette course, et le travail effectué porte déjà un peu plus ses fruits chaque dimanche !
Mesdames et Messieurs les dirigeants et éducateurs de clubs, amis coureurs,
Je suis aujourd’hui dans l’obligation de prendre la décision d’annuler le championnat Rhône Alpes de contre la montre individuel qui devait avoir lieu le samedi 26 Septembre à Saint Vulbas. Des travaux importants sur le parcours devaient être terminés pour le week-end prochain mais le retard accumulé ne permettra pas l’organisation de l’épreuve dans les conditions de sécurité nécessaires. Un dernier passage sur le site hier après midi m’a contraint à prendre cette décision qui ne remet cependant pas en cause la pérennité de l’épreuve pour les années à venir. Au nom de l’ensemble des organisateurs je m’excuse de cette annulation tardive qui va sans doute décevoir les coureurs autant que le comité d’organisation et je ne peux que vous dire à l’année prochaine sur ce contre la montre de la plaine de l’Ain.
Ma déception est grande : je voulais vraiment terminer sur ce chrono puis tourner la page de cette saison 2009 ... c'était en quelque sorte une récompense que je m'offrais, un cadeau de départ, une cerise sur le gâteau ...
Bien sûr, tout le travail accompli n'a pas été fait vainement, je m'entraînais pour progresser de manière générale et n'avais pas misé toute ma saison sur cette unique course. Je ne m'entrainais pas dans le but de réussir uniquement sur cette course, et le travail effectué porte déjà un peu plus ses fruits chaque dimanche !
jeudi 17 septembre 2009
1er test du vélo de chrono
Ce soir je disposais de peu de temps pour tester le vélo de CLM que m'a prêté David. J'ai effectué 38km en 59min, pour une première sortie prudente avec un vélo que je ne maitrise pas, c'est plutôt encourageant !
La position sur le vélo est vraiment différente : les fessiers et les dorsaux sont beaucoup plus sollicités car on est beaucoup plus courbé sur la machine, les poignets sont complètement engourdis par le fait d'être pliés à 45° au lieu d'être dans le prolongement du bras ... c'est assez inconfortable ! Avec un peu d'habitude, ça se passera bien, je suis confiant ...
Découvrez le parcours.
La position sur le vélo est vraiment différente : les fessiers et les dorsaux sont beaucoup plus sollicités car on est beaucoup plus courbé sur la machine, les poignets sont complètement engourdis par le fait d'être pliés à 45° au lieu d'être dans le prolongement du bras ... c'est assez inconfortable ! Avec un peu d'habitude, ça se passera bien, je suis confiant ...
Découvrez le parcours.
mercredi 16 septembre 2009
Prise en main du vélo de CLM
Ce soir, je suis allé chez David afin de tester son vélo de Contre-La-Montre : étant donné qu'il ne souhaite pas effectuer les championnats Rhône-Alpes de CLM cette année, il m'a proposé de me prêter son vélo. Merci David, c'est sympa de ta part de me le prêter.
Après avoir réglé la hauteur et le recul de selle, j'ai effectué mes premiers tours sur cette nouvelle monture. Les sensations sont très différentes car la position change complètement, que la stabilité n'est pas du tout la même, que sur les relances dans les sorties de virage on n'a pas d'appuis ...
Je dispose de 10 jours pour m'habituer à ce vélo. J'ai l'habitude de dire que le vélo ne fait pas la performance du cycliste, mais il est indéniable que dans un CLM un cadre spécifique permet de gagner beaucoup de temps par rapport à un cadre classique !
Après avoir réglé la hauteur et le recul de selle, j'ai effectué mes premiers tours sur cette nouvelle monture. Les sensations sont très différentes car la position change complètement, que la stabilité n'est pas du tout la même, que sur les relances dans les sorties de virage on n'a pas d'appuis ...
Je dispose de 10 jours pour m'habituer à ce vélo. J'ai l'habitude de dire que le vélo ne fait pas la performance du cycliste, mais il est indéniable que dans un CLM un cadre spécifique permet de gagner beaucoup de temps par rapport à un cadre classique !
lundi 14 septembre 2009
Soins
Malgré des résultats plutôt encourageants ces derniers temps, je suis de nouveau malade ! Depuis 3 semaines j'ai de nouveau des migraines, mal au ventre, envie de vomir même quand je ne fais pas d'effort physique, ...
J'ai rapidement trouvé la cause du problème : il y a 3 semaines je m'étais cogné la tête contre une poutre, ce qui m'avait mis KO et m'avait complètement bloqué la nuque pendant 3 jours. Sur le coup, je me souviens parfaitement avoir eu une très violente douleur à la nuque, au point d'avoir été obligé de m'allonger plusieurs minutes car mon cou ne portait plus ma tête !
Cet après-midi, je suis donc retourné chez le naturopathe afin qu'il me débloque la nuque puis qu'il rende à l'ensemble de mon corps son fonctionnement normal. Au fur et à mesure qu'il me manipulait je sentais que mon corps réagissait ... le plus marquant fut le moment où il a libéré la circulation sanguine dans mes jambes : d'un coup j'ai senti circuler toutes les toxines accumulées hier et lors des précédents gros entrainements. C'était véritablement impressionnant, je sentais nettement mon sang circuler dans mes vaisseaux sanguins !
J'ai rapidement trouvé la cause du problème : il y a 3 semaines je m'étais cogné la tête contre une poutre, ce qui m'avait mis KO et m'avait complètement bloqué la nuque pendant 3 jours. Sur le coup, je me souviens parfaitement avoir eu une très violente douleur à la nuque, au point d'avoir été obligé de m'allonger plusieurs minutes car mon cou ne portait plus ma tête !
Cet après-midi, je suis donc retourné chez le naturopathe afin qu'il me débloque la nuque puis qu'il rende à l'ensemble de mon corps son fonctionnement normal. Au fur et à mesure qu'il me manipulait je sentais que mon corps réagissait ... le plus marquant fut le moment où il a libéré la circulation sanguine dans mes jambes : d'un coup j'ai senti circuler toutes les toxines accumulées hier et lors des précédents gros entrainements. C'était véritablement impressionnant, je sentais nettement mon sang circuler dans mes vaisseaux sanguins !
dimanche 13 septembre 2009
Prix de Biziat : une course satisfaisante
A Biziat, petite bourgade de l'Ain peuplée par 749 habitants, se tient chaque année une course de vélo : cette année la course était en 2ème catégorie, alors que par le passé il s'agissait d'une course de 3ème catégorie. C'est donc dans ce petit village que j'ai pris de départ de ma 1ère course classée en 2ème catégorie, départ pris en compagnie de 51 autres coureurs.
Le circuit est légèrement vallonné mais beaucoup moins que ce à quoi je m'attendais : il y a une bosse principale de 250m un peu pentue dans laquelle est jugée l'arrivée, et 2 petites bosses peu pentues se passant sur la lancée. J'ai trouvé le parcours très roulant mis à part la bosse principale et une zone de 500m assez sinueuse ...
Après avoir récupéré mon dossard, je suis parti m'échauffer. Je suis parti en même temps qu'un petit groupe de coureurs afin de pouvoir me mettre dans les roues et ainsi économiser mes forces en vue de la course. Dès l'échauffement je mesure l'écart séparant leur catégorie et la mienne : ils semblent presque en promenade dominicale alors que moi, dans leurs roues, je suis en surrégime ! Je ne cède pas à la panique et me dis que de toute manière ce sont des hommes comme moi, qu'ils ont 2 bras et 2 jambes comme moi, qu'ils ont des limites musculaires et cardiaques comme moi, et que donc si eux ont atteint ce niveau il n'y a pas de raison que je ne puisse pas les égaler !
Mon départ est catastrophique : je ne réussis pas à caler dans le départ en côte et pars donc avec 25m de retard sur le dernier du peloton ... je m'arrache afin de rentrer le plus rapidement possible dans un peloton qui, fort heureusement, ne roule pas à fond dans le premier kilomètre. Le rythme devient beaucoup plus soutenu dès la première bosse : n'ayant pas eu assez de temps pour remonter me replacer, je me retrouve en queue de peloton et suis obligé d'encaisser les relances ainsi que de boucher 2 fois les trous laissé par le coureur devant moi. Au pied de la bosse principale, à la fin du premier tour, je déraille en voulant changer de vitesse : je réussis à remettre ma chaîne sans descendre du vélo, mais il y a de nouveau un trou d'une trentaine de mètres entre le dernier d'un peloton endiablé et moi ! Je me fais une nouvelle fois la peau pour revenir le plus rapidement prendre ma place à l'arrière du paquet.
Dès mon retour dans le peloton, je commence à me sentir mal : j'ai à la fois mon estomac qui me brule et l'envie de vomir. Je m'accroche en espérant que ça passe, mais fini par lâcher prise lorsque le coureur devant moi craque et laisse un trou que je ne réussis pas à combler. Mon compteur m'affiche 10km depuis le départ de la course : je m'attendais à souffrir au départ, mais espérais tout de même tenir plus de 10km dans le peloton avant de lâcher prise ! Je ne cherche pas à résister et à m'accrocher derrière, souhaitant d'abord mettre fin à mes douleurs stomacales et récupérer en vue de prendre un tour pour me remettre dans les roues. Je fais 3 tours en compagnie d'un junior du VC Caladois qui me prends quelques petits relais mais qui me laisse effectuer 80% du travail.
On se fait prendre un tour par un groupe de 10 échappés. Je me place dans les roues pendant tout un tour, m'y sentant bien et me disant que je suis bien mieux dans les roues de 10 échappés qui roulent au train, que dans les roues d'un peloton de 40 unités qui sera secoué par les attaques des tentatives de contre. J'effectue un tour en leur compagnie puis lâche prise car je sens que ma présence les perturbe et désorganise leurs relais. Le rythme était certes élevé, mais dans les roues (et avec un tour de retard) je trouvais ça tout à fait supportable.
Au moment où le peloton me rattrape j'ai du mal à me mettre dans le rythme et à y prendre ma place. Fort heureusement, alors que je regardais derrière moi et que j'étais en danseuse, un coureur du VC Caladois me crie "Assieds toi", ce que je fais immédiatement pensant que c'était juste un conseil crié par pure courtoisie. Je m'assois donc et sens immédiatement une main qui se pose sur mon dos et me pousse quelques mètres afin de me donner une impulsion me permettant de rentrer dans le paquet ! Ledit coureur remonte à ma hauteur, je reconnais immédiatement Sylvain Villacampa (que j'avais rencontré lors du Grand Prix de Lyon) qui me glisse à l'oreille "Je suis un lecteur fidèle" pendant que je le remercie. Ca m'a fait chaud au coeur de voir qu'il se souvenait de moi ... et qu'en plus c'était un lecteur de mon blog ! Quelques kilomètres plus loin, il descend à ma hauteur et viens me donner un nouveau conseil "Place-toi devant avant la bosse, car ça va monter très vite !". Je me glisse dans sa roue et remonte dans les premières positions en sa compagnie ...
La suite de la course est beaucoup plus linéaire : je reste en permanence dans les 10 premières positions du peloton afin de ne pas subir ni les relances ni les trous laissés par les coureurs qui craquent. Sylvain et Mickael viennent régulièrement me demander comment je me sens et discuter avec moi. C'est vraiment sympa de leur part. Le peloton perd des unités au fil des kilomètres, si bien qu'à la fin on se retrouve à moins de 10 coureurs ! Je me sens bien, mais ne participe pas aux relais en tête de peloton et ai 1 tour de moins que mes compagnons ... ceci explique en partie cela ! Je me fais prendre un second tour par l'échappée dans le dernier tour.
Je termine à la 29ème place, satisfait de ma course. Je m'attendais à un parcours plus exigeant et à une course plus endiablée ... donc à me prendre une grosse raclée ! Finalement le parcours était plus roulant que prévu et le rythme était supportable. Ca m'encourage pour les années à venir !
PS : un grand merci à Sylvain et Mickael, mes 2 anges gardiens du VC Caladois. Ca m'a motivé à m'accrocher dans le peloton et à ne pas lâcher prise lors des accélérations.
Voici les données cardiaques enregistrées par mon compteur :
- 1er tour : 8'59" (38.07 km/h), 172bpm en moyenne, 187bpm maximum
- 2ème tour : 9'43" (35.20 km/h), 157bpm en moyenne, 184bpm maximum
- 3ème tour : 11'04" (30.90 km/h), 150bpm en moyenne, 174bpm maximum
- 4ème tour : 10'52" (31.47 km/h), 151bpm en moyenne
- 5ème tour : 13'30" (25.33 km/h), 155bpm en moyenne
- 6ème tour : 9'26" (36.25 km/h), 161bpm en moyenne, 180bpm maximum
- 7ème tour : 9'13" (37.11 km/h), 161bpm en moyenne
- 8ème tour : 9'01" (37.93 km/h), 167bpm en moyenne
- 9ème tour : 9'37" (35.56 km/h), 165bpm en moyenne, 198bpm maximum
- 10ème tour : 9'15" (36.97 km/h), 161bpm en moyenne, 179bpm maximum
- 11ème tour : 9'38" (35.50 km/h), 161bpm en moyenne
- 12ème tour : 10'19" (33.15 km/h), 149bpm en moyenne, 187bpm maximum
- 13 & 14ème tours : 22'21" (30.60 km/h), 153bpm en moyenne
- 15ème tour : 10'36" (32.26 km/h), 158bpm en moyenne
Consultez le parcours.
Le circuit est légèrement vallonné mais beaucoup moins que ce à quoi je m'attendais : il y a une bosse principale de 250m un peu pentue dans laquelle est jugée l'arrivée, et 2 petites bosses peu pentues se passant sur la lancée. J'ai trouvé le parcours très roulant mis à part la bosse principale et une zone de 500m assez sinueuse ...
Après avoir récupéré mon dossard, je suis parti m'échauffer. Je suis parti en même temps qu'un petit groupe de coureurs afin de pouvoir me mettre dans les roues et ainsi économiser mes forces en vue de la course. Dès l'échauffement je mesure l'écart séparant leur catégorie et la mienne : ils semblent presque en promenade dominicale alors que moi, dans leurs roues, je suis en surrégime ! Je ne cède pas à la panique et me dis que de toute manière ce sont des hommes comme moi, qu'ils ont 2 bras et 2 jambes comme moi, qu'ils ont des limites musculaires et cardiaques comme moi, et que donc si eux ont atteint ce niveau il n'y a pas de raison que je ne puisse pas les égaler !
Mon départ est catastrophique : je ne réussis pas à caler dans le départ en côte et pars donc avec 25m de retard sur le dernier du peloton ... je m'arrache afin de rentrer le plus rapidement possible dans un peloton qui, fort heureusement, ne roule pas à fond dans le premier kilomètre. Le rythme devient beaucoup plus soutenu dès la première bosse : n'ayant pas eu assez de temps pour remonter me replacer, je me retrouve en queue de peloton et suis obligé d'encaisser les relances ainsi que de boucher 2 fois les trous laissé par le coureur devant moi. Au pied de la bosse principale, à la fin du premier tour, je déraille en voulant changer de vitesse : je réussis à remettre ma chaîne sans descendre du vélo, mais il y a de nouveau un trou d'une trentaine de mètres entre le dernier d'un peloton endiablé et moi ! Je me fais une nouvelle fois la peau pour revenir le plus rapidement prendre ma place à l'arrière du paquet.
Dès mon retour dans le peloton, je commence à me sentir mal : j'ai à la fois mon estomac qui me brule et l'envie de vomir. Je m'accroche en espérant que ça passe, mais fini par lâcher prise lorsque le coureur devant moi craque et laisse un trou que je ne réussis pas à combler. Mon compteur m'affiche 10km depuis le départ de la course : je m'attendais à souffrir au départ, mais espérais tout de même tenir plus de 10km dans le peloton avant de lâcher prise ! Je ne cherche pas à résister et à m'accrocher derrière, souhaitant d'abord mettre fin à mes douleurs stomacales et récupérer en vue de prendre un tour pour me remettre dans les roues. Je fais 3 tours en compagnie d'un junior du VC Caladois qui me prends quelques petits relais mais qui me laisse effectuer 80% du travail.
On se fait prendre un tour par un groupe de 10 échappés. Je me place dans les roues pendant tout un tour, m'y sentant bien et me disant que je suis bien mieux dans les roues de 10 échappés qui roulent au train, que dans les roues d'un peloton de 40 unités qui sera secoué par les attaques des tentatives de contre. J'effectue un tour en leur compagnie puis lâche prise car je sens que ma présence les perturbe et désorganise leurs relais. Le rythme était certes élevé, mais dans les roues (et avec un tour de retard) je trouvais ça tout à fait supportable.
Au moment où le peloton me rattrape j'ai du mal à me mettre dans le rythme et à y prendre ma place. Fort heureusement, alors que je regardais derrière moi et que j'étais en danseuse, un coureur du VC Caladois me crie "Assieds toi", ce que je fais immédiatement pensant que c'était juste un conseil crié par pure courtoisie. Je m'assois donc et sens immédiatement une main qui se pose sur mon dos et me pousse quelques mètres afin de me donner une impulsion me permettant de rentrer dans le paquet ! Ledit coureur remonte à ma hauteur, je reconnais immédiatement Sylvain Villacampa (que j'avais rencontré lors du Grand Prix de Lyon) qui me glisse à l'oreille "Je suis un lecteur fidèle" pendant que je le remercie. Ca m'a fait chaud au coeur de voir qu'il se souvenait de moi ... et qu'en plus c'était un lecteur de mon blog ! Quelques kilomètres plus loin, il descend à ma hauteur et viens me donner un nouveau conseil "Place-toi devant avant la bosse, car ça va monter très vite !". Je me glisse dans sa roue et remonte dans les premières positions en sa compagnie ...
La suite de la course est beaucoup plus linéaire : je reste en permanence dans les 10 premières positions du peloton afin de ne pas subir ni les relances ni les trous laissés par les coureurs qui craquent. Sylvain et Mickael viennent régulièrement me demander comment je me sens et discuter avec moi. C'est vraiment sympa de leur part. Le peloton perd des unités au fil des kilomètres, si bien qu'à la fin on se retrouve à moins de 10 coureurs ! Je me sens bien, mais ne participe pas aux relais en tête de peloton et ai 1 tour de moins que mes compagnons ... ceci explique en partie cela ! Je me fais prendre un second tour par l'échappée dans le dernier tour.
Je termine à la 29ème place, satisfait de ma course. Je m'attendais à un parcours plus exigeant et à une course plus endiablée ... donc à me prendre une grosse raclée ! Finalement le parcours était plus roulant que prévu et le rythme était supportable. Ca m'encourage pour les années à venir !
PS : un grand merci à Sylvain et Mickael, mes 2 anges gardiens du VC Caladois. Ca m'a motivé à m'accrocher dans le peloton et à ne pas lâcher prise lors des accélérations.
Voici les données cardiaques enregistrées par mon compteur :
- 1er tour : 8'59" (38.07 km/h), 172bpm en moyenne, 187bpm maximum
- 2ème tour : 9'43" (35.20 km/h), 157bpm en moyenne, 184bpm maximum
- 3ème tour : 11'04" (30.90 km/h), 150bpm en moyenne, 174bpm maximum
- 4ème tour : 10'52" (31.47 km/h), 151bpm en moyenne
- 5ème tour : 13'30" (25.33 km/h), 155bpm en moyenne
- 6ème tour : 9'26" (36.25 km/h), 161bpm en moyenne, 180bpm maximum
- 7ème tour : 9'13" (37.11 km/h), 161bpm en moyenne
- 8ème tour : 9'01" (37.93 km/h), 167bpm en moyenne
- 9ème tour : 9'37" (35.56 km/h), 165bpm en moyenne, 198bpm maximum
- 10ème tour : 9'15" (36.97 km/h), 161bpm en moyenne, 179bpm maximum
- 11ème tour : 9'38" (35.50 km/h), 161bpm en moyenne
- 12ème tour : 10'19" (33.15 km/h), 149bpm en moyenne, 187bpm maximum
- 13 & 14ème tours : 22'21" (30.60 km/h), 153bpm en moyenne
- 15ème tour : 10'36" (32.26 km/h), 158bpm en moyenne
Consultez le parcours.
samedi 12 septembre 2009
Préparation sur les quais
Je suis allé rouler sur les quais de Saône cet après-midi. Je me sens de moins en moins bien depuis 10 jours : j'ai envie de vomir en permanence, ai mal à la tête, ai la nuque complètement bloquée ... exactement comme en mars/avril ! J'ai pris rendez-vous chez le naturopathe lundi afin de me faire remettre le corps d'aplomb, mais en attendant il faut quand même s'entraîner, sans trop forcer.
Il y avait un petit vent lors de la remontée des quais, rien de bien dérangeant en temps normal ... mais là je l'ai bien senti et l'ai maudit ! Je ne me sentais pas très bien, envisageant de ne pas me rendre sur la course demain : courir en 2ème catégorie quand on est en forme c'est déjà dur ... alors quand on n'est pas bien, ça doit être terrible ! Sur le retour, avec le petit vent favorable, je me suis senti beaucoup mieux, au point de prendre en chasse un scooter et de me caler dans son aspiration à 45km/h. Les 2 occupantes du scooter ont été sympa et ont joué le jeu en n'accélérant pas comme des brutes et en ne cherchant pas à me décramponner ... merci !
Demain après-midi je coure à Biziat, dans l'Ain : la course est en 2ème catégorie (je suis en 4ème pour rappel) et fait un peu plus de 100km sur un parcours vallonné ... je ne pense pas jouer les premiers rôles cette fois !
Consultez le parcours.
Il y avait un petit vent lors de la remontée des quais, rien de bien dérangeant en temps normal ... mais là je l'ai bien senti et l'ai maudit ! Je ne me sentais pas très bien, envisageant de ne pas me rendre sur la course demain : courir en 2ème catégorie quand on est en forme c'est déjà dur ... alors quand on n'est pas bien, ça doit être terrible ! Sur le retour, avec le petit vent favorable, je me suis senti beaucoup mieux, au point de prendre en chasse un scooter et de me caler dans son aspiration à 45km/h. Les 2 occupantes du scooter ont été sympa et ont joué le jeu en n'accélérant pas comme des brutes et en ne cherchant pas à me décramponner ... merci !
Demain après-midi je coure à Biziat, dans l'Ain : la course est en 2ème catégorie (je suis en 4ème pour rappel) et fait un peu plus de 100km sur un parcours vallonné ... je ne pense pas jouer les premiers rôles cette fois !
Consultez le parcours.
mercredi 9 septembre 2009
Retour aux choses sérieuses ...
Ce soir j'ai repris les choses sérieuses : depuis quelques temps je ne faisais plus que rouler pour tourner les jambes et récupérer (en dehors des courses évidement). Ce soir, je me suis rappelé que le vélo ce n'était pas que rouloter ...
Après un bref échauffement, je devais rouler 1h30 sur le 52x15 en tournant les jambes à 80 tr/min (ce qui donne une vitesse de 35km/h). La remontée des quais de Saône vent de face, puis la montée sur le plateau de la Dombes, m'ont fait sérieusement mal aux jambes ... une fois sur le plateau, sur des routes jamais vraiment planes, j'ai réussi à prendre le rythme et à m'habituer à cet effort peu courant.
Je suis satisfait de ma sortie : même si mes jambes ont mis du temps à se débloquer, j'ai l'impression d'avoir fait un travail de qualité ! J'en ai bien besoin, car dimanche je vais courir en ... 2ème catégorie ! Je doute que je sois à la fête comme dimanche dernier à Chanoz ...
Consultez le parcours.
Après un bref échauffement, je devais rouler 1h30 sur le 52x15 en tournant les jambes à 80 tr/min (ce qui donne une vitesse de 35km/h). La remontée des quais de Saône vent de face, puis la montée sur le plateau de la Dombes, m'ont fait sérieusement mal aux jambes ... une fois sur le plateau, sur des routes jamais vraiment planes, j'ai réussi à prendre le rythme et à m'habituer à cet effort peu courant.
Je suis satisfait de ma sortie : même si mes jambes ont mis du temps à se débloquer, j'ai l'impression d'avoir fait un travail de qualité ! J'en ai bien besoin, car dimanche je vais courir en ... 2ème catégorie ! Je doute que je sois à la fête comme dimanche dernier à Chanoz ...
Consultez le parcours.
mardi 8 septembre 2009
Décrassage en soirée
N'ayant pas pu effectuer mon traditionnel décrassage hier, je suis allé rouler ce soir jusqu'à la tombée de la nuit. J'ai tourné les jambes pendant 1h15 sur les quais, par un temps idéal (température douce, pas le moindre souffle de vent) me permettant de profiter pleinement de la vue du coucher de soleil sur les monts du beaujolais !
Le paysage était superbe ! Je me suis vraiment régalé : le ciel s'est recouvert d'un épais manteau orangé, bien plus épais que d'habitude ! Les couleurs étaient très pure, c'était magnifique !
Consultez le parcours.
Le paysage était superbe ! Je me suis vraiment régalé : le ciel s'est recouvert d'un épais manteau orangé, bien plus épais que d'habitude ! Les couleurs étaient très pure, c'était magnifique !
Consultez le parcours.
dimanche 6 septembre 2009
Prix de Chanoz Chatenay : enfin récompensé !
Ce matin je suis allé à Chanoz-Chatenay afin de prendre le départ de ma 20ème couse de l'année. L'échauffement fut très frais : la température était légèrement supérieure à 10°C. Le parcours ne me plait pas énormément car il est sinueux, que le goudron rend mal, et que les montées sont en réalité des faux plat montants ... en dehors de la bosse finale (150m aux alentours de 15% !) ! Avant de grimper la bosse finale, je me disais avec regret "le parcours est trop roulant, aucune échappée ne sortira" ... mais j'ai vite changé d'avis une fois ce petit raidard grimpé !
Nous ne sommes pas très nombreux au départ de la course, mais les gros bras sont là ... une bonne partie de manivelles est à prévoir ! Au bout de 3km, à la faveur de la première partie montante, je m'échappe en compagnie de 4 coureurs dont 2 de Francheville ... nous sommes 5 mais malgré une bonne entente le peloton revient dès le début du 2ème tour. Je participe de bon coeur aux relais à l'avant du peloton afin d'éviter aux autres de récupérer. Le peloton est en file indienne. Mon travail de sape permet à Lionel d'attaquer à l'endroit où j'étais sorti le tour précédent. Il se fait rejoindre par un coureur de la BAC avant que je ne lui vienne en renfort en compagnie de 4 coureurs. Nous sommes 6 en tête, on tourne les relais très fort afin de repousser le peloton et de nous constituer une avance décisive.
Malheureusement, je ne me sens pas bien : hier, pour l'anniversaire de mon père, ma famille a ouvert une bouteille de vin ... lequel était vraisemblablement frelaté ! J'ai eu des douleurs dans le ventre et l'envie de vomir toute la soirée ... l'envie de vomir m'est revenue en course, ne me permettant pas de faire monter le cardio autant qu'il le faudrait notamment lors du passage de chacun de mes relais ! Je saute quelques relais ce qui me permet de récupérer mais dès que je reviens effectuer ma part de travail je me retrouve de nouveau avec le couteau sous la gorge.
Je me fais décrocher du groupe de tête à la fin du premier tiers de course, laissant reposer les chances de victoire de l'ASBM sur les seules épaules de Lionel. Par chance, 4 coureurs dont Vincent sont sortis en contre : je me place dans leurs roues, ne prenant pas de relais afin de récupérer. L'écart entre les 2 groupes est aux alentours de 30 secondes ... écart qui ne sera jamais comblé ! Constatant que l'écart était stable et me sentant moins mal, je décide de venir collaborer dans le seul but de permettre à Vincent de revenir en tête, quitte à sauter ensuite. Je sais parfaitement que l'arrivée ne me convient pas et préfère faire gagner mes coéquipiers que d'aller chercher une placette. Je collabore autant que je peux jusqu'à ce que je saute définitivement à la fin du 2ème tiers de la course.
Après avoir récupéré quelques kilomètres, j'engage un long bras de fer avec le peloton : je choisis de tenter coûte que coûte de préserver ma 10ème place "en échappée" et de ne pas attendre le retour du peloton. Heureusement, l'avantage acquis lors de l'échappée est assez important ... je me force à rouler à bloc pendant les 20km restants, prenant les virages à fond et effectuant chaque relance comme si j'étais en tête ... le public d'inconnus, généralement aphone envers les coureurs qu'il ne connait pas, m'encourage dans mon combat contre les aiguilles ! C'est réconfortant et ça motive, surtout que le speaker est lui aussi clairement de mon côté : il me complimente, vante mon panache et rigole de mon style "très en avant sur son vélo" à chacun de mes passages sur la ligne !
Je remporte mon duel contre le peloton et termine donc à la 10ème place. Mon tempérament voué à l'attaque a enfin été récompensé ! Lionel termine 3ème, Vincent 6ème : nous sommes donc 3 coureurs de l'ASBM dans les 10 premiers ! Le fait d'avoir passé 60km sur les 63 en échappée me confirme que j'ai passé un palier physique et tactique ... ça me donne de grands espoirs pour les dernières courses de la saison et surtout pour l'année prochaine ! Maintenant que je suis capable de prendre la bonne échappée, l'étape suivante est de réussir à tenir dedans en assurant l'ensemble de mes relais ... mais chaque chose en son temps !
Voici mes données cardiaques :
- Tours 1 et 2 : 22'52" (36.73 km/h), 169bpm moy, 189bpm max
- Tour 3 : 10'31" (39.93 km/h), 177bpm moy, 188bpm max
- Tour 4 : 10'46" (39.00 km/h), 174bpm moy, 184bpm max
- Tours 5, 6 et 7 : 35'11" (35.81 km/h), 165bpm moy, 181bpm max
- Tour 8 : 11'52" (35.39 km/h), 172bpm moy, 184bpm max
- Tour 9 : 11'38" (36.12 km/h), 173bpm moy, 183bpm max
Consultez le parcours.
Nous ne sommes pas très nombreux au départ de la course, mais les gros bras sont là ... une bonne partie de manivelles est à prévoir ! Au bout de 3km, à la faveur de la première partie montante, je m'échappe en compagnie de 4 coureurs dont 2 de Francheville ... nous sommes 5 mais malgré une bonne entente le peloton revient dès le début du 2ème tour. Je participe de bon coeur aux relais à l'avant du peloton afin d'éviter aux autres de récupérer. Le peloton est en file indienne. Mon travail de sape permet à Lionel d'attaquer à l'endroit où j'étais sorti le tour précédent. Il se fait rejoindre par un coureur de la BAC avant que je ne lui vienne en renfort en compagnie de 4 coureurs. Nous sommes 6 en tête, on tourne les relais très fort afin de repousser le peloton et de nous constituer une avance décisive.
Malheureusement, je ne me sens pas bien : hier, pour l'anniversaire de mon père, ma famille a ouvert une bouteille de vin ... lequel était vraisemblablement frelaté ! J'ai eu des douleurs dans le ventre et l'envie de vomir toute la soirée ... l'envie de vomir m'est revenue en course, ne me permettant pas de faire monter le cardio autant qu'il le faudrait notamment lors du passage de chacun de mes relais ! Je saute quelques relais ce qui me permet de récupérer mais dès que je reviens effectuer ma part de travail je me retrouve de nouveau avec le couteau sous la gorge.
Je me fais décrocher du groupe de tête à la fin du premier tiers de course, laissant reposer les chances de victoire de l'ASBM sur les seules épaules de Lionel. Par chance, 4 coureurs dont Vincent sont sortis en contre : je me place dans leurs roues, ne prenant pas de relais afin de récupérer. L'écart entre les 2 groupes est aux alentours de 30 secondes ... écart qui ne sera jamais comblé ! Constatant que l'écart était stable et me sentant moins mal, je décide de venir collaborer dans le seul but de permettre à Vincent de revenir en tête, quitte à sauter ensuite. Je sais parfaitement que l'arrivée ne me convient pas et préfère faire gagner mes coéquipiers que d'aller chercher une placette. Je collabore autant que je peux jusqu'à ce que je saute définitivement à la fin du 2ème tiers de la course.
Après avoir récupéré quelques kilomètres, j'engage un long bras de fer avec le peloton : je choisis de tenter coûte que coûte de préserver ma 10ème place "en échappée" et de ne pas attendre le retour du peloton. Heureusement, l'avantage acquis lors de l'échappée est assez important ... je me force à rouler à bloc pendant les 20km restants, prenant les virages à fond et effectuant chaque relance comme si j'étais en tête ... le public d'inconnus, généralement aphone envers les coureurs qu'il ne connait pas, m'encourage dans mon combat contre les aiguilles ! C'est réconfortant et ça motive, surtout que le speaker est lui aussi clairement de mon côté : il me complimente, vante mon panache et rigole de mon style "très en avant sur son vélo" à chacun de mes passages sur la ligne !
Je remporte mon duel contre le peloton et termine donc à la 10ème place. Mon tempérament voué à l'attaque a enfin été récompensé ! Lionel termine 3ème, Vincent 6ème : nous sommes donc 3 coureurs de l'ASBM dans les 10 premiers ! Le fait d'avoir passé 60km sur les 63 en échappée me confirme que j'ai passé un palier physique et tactique ... ça me donne de grands espoirs pour les dernières courses de la saison et surtout pour l'année prochaine ! Maintenant que je suis capable de prendre la bonne échappée, l'étape suivante est de réussir à tenir dedans en assurant l'ensemble de mes relais ... mais chaque chose en son temps !
Voici mes données cardiaques :
- Tours 1 et 2 : 22'52" (36.73 km/h), 169bpm moy, 189bpm max
- Tour 3 : 10'31" (39.93 km/h), 177bpm moy, 188bpm max
- Tour 4 : 10'46" (39.00 km/h), 174bpm moy, 184bpm max
- Tours 5, 6 et 7 : 35'11" (35.81 km/h), 165bpm moy, 181bpm max
- Tour 8 : 11'52" (35.39 km/h), 172bpm moy, 184bpm max
- Tour 9 : 11'38" (36.12 km/h), 173bpm moy, 183bpm max
Consultez le parcours.
samedi 5 septembre 2009
Déblocage venteux
A la veille de la course de Chanoz-Chatenay, je suis allé effectuer un déblocage en compagnie de Félix. Je n'avais pas de très bonnes sensations vent de face, mais ai rapidement retrouvé mes repères quand on a pris le vent de côté puis de dos pour rentrer.
Je me sens toujours en bonne forme, mais mon genou gauche m'inquiète depuis le changement de selle du week-end dernier. Malgré le repos, je ressens toujours une petite gêne ...
Consultez le parcours.
Je me sens toujours en bonne forme, mais mon genou gauche m'inquiète depuis le changement de selle du week-end dernier. Malgré le repos, je ressens toujours une petite gêne ...
Consultez le parcours.
vendredi 4 septembre 2009
Entrainement manqué
Ce soir je devais aller faire 70km sur le gros plateau, en décomposant bien le mouvement de pédalage, afin de travailler à la fois le mouvement de la cheville et le fait de tirer sur la pédale quand elle remonte ...
Oui, je devais, mais je n'ai pas pu : j'ai eu trop de travail (et ce n'est pas prêt de s'arranger à mon grand regret) ... je suis rentré trop tard chez moi pour pouvoir aller rouler !
Oui, je devais, mais je n'ai pas pu : j'ai eu trop de travail (et ce n'est pas prêt de s'arranger à mon grand regret) ... je suis rentré trop tard chez moi pour pouvoir aller rouler !
mercredi 2 septembre 2009
Récupération
Mes courbes cardiaques indiquant un léger état de fatigue, mon entraîneur m'a dit d'effectuer une simple sortie de récupération d'une heure.
J'ai donc fait une sortie de récupération, mais n'ai pas pu m'empêcher d'accélérer pour prendre la roue d'un scooter qui roulait à 40km/h sur les quais de Saône. Il m'a ainsi remorqué pendant 7km : j'ai pu profiter de l'aspiration pour faire du rythme sans forcer ! C'était bien pratique !
Je me sens bien, je vais recharger les accumulateurs cette semaine afin d'aborder du mieux possible la dernière ligne droite de la saison ...
Consultez le parcours.
J'ai donc fait une sortie de récupération, mais n'ai pas pu m'empêcher d'accélérer pour prendre la roue d'un scooter qui roulait à 40km/h sur les quais de Saône. Il m'a ainsi remorqué pendant 7km : j'ai pu profiter de l'aspiration pour faire du rythme sans forcer ! C'était bien pratique !
Je me sens bien, je vais recharger les accumulateurs cette semaine afin d'aborder du mieux possible la dernière ligne droite de la saison ...
Consultez le parcours.
mardi 1 septembre 2009
Cols du tour d'Espagne 2009
J'ai ajouté ce week-end les cols de 1ère catégorie et hors-catégorie franchis par le tour d'Espagne en cette année 2009.
Alto de Aitana : aucune infirmation trouvée
Alto Xorret de Cati : depuis Castalla et depuis Petrer
Alto Collado Bermejo : aucune infirmation trouvée
Alto de Velefique : depuis Velefique
Calar Alto : depuis Aulago et depuis Gérgal
Puerto de la Ragua : depuis Cherin et depuis La Calahorra
Alto de Monachil : aucune infirmation trouvée
Alto de Sierra Nevada : aucune infirmation trouvée
Sierra de la Pandera : depuis Los Villares et depuis Valdepeñas de Jaen
Puerto de Mijares : depuis Mijares, depuis Gavilanes et depuis Burgohondo
Puerto de Navacerrada : depuis La Granja, depuis Collado Villalba et depuis Los Molinos
Puerto de la Morcuera : depuis Rascafria, depuis Miraflores de la Sierra et depuis Guadalix de la Sierra
Malheureusement, pour certains d'entre eux je n'ai pas trouvé les profils ...
Alto de Aitana : aucune infirmation trouvée
Alto Xorret de Cati : depuis Castalla et depuis Petrer
Alto Collado Bermejo : aucune infirmation trouvée
Alto de Velefique : depuis Velefique
Calar Alto : depuis Aulago et depuis Gérgal
Puerto de la Ragua : depuis Cherin et depuis La Calahorra
Alto de Monachil : aucune infirmation trouvée
Alto de Sierra Nevada : aucune infirmation trouvée
Sierra de la Pandera : depuis Los Villares et depuis Valdepeñas de Jaen
Puerto de Mijares : depuis Mijares, depuis Gavilanes et depuis Burgohondo
Puerto de Navacerrada : depuis La Granja, depuis Collado Villalba et depuis Los Molinos
Puerto de la Morcuera : depuis Rascafria, depuis Miraflores de la Sierra et depuis Guadalix de la Sierra
Malheureusement, pour certains d'entre eux je n'ai pas trouvé les profils ...