Ce soir j'ai effectué ma première sortie de l'année après ma journée de travail. Je suis parti de chez moi à 18h45 et ai rejoint les quais de Saône.
J'ai entamé la remontée des quais de Saône vent de face : comme je suis rentré depuis mon travail jusque chez moi en vélo, j'étais déjà un peu échauffé ... j'ai donc tout de suite pu me mettre en prise avec le vent. Par chance, après seulement 1km sur les quais, un bus m'a doublé ... j'ai alors commencé une course poursuite avec lui : ça motive toujours d'avoir un objectif ! A chaque fois qu'il faisait un arrêt j'en profitais pour le doubler, lui me doublait entre les arrêts ... j'en ai vraiment bavé avec ce vent, et ai senti à partir de l'entrée dans Couzon l'acide lactique qui me brulait les jambes ! J'avais vraiment l'impression d'être en course, l'effort était quasi maximal ... jusqu'à ce que je lâche, à la sortie d'Albigny : craignant la montée des gorges d'enfer, j'ai préféré lever le pied afin d'être sur de ne pas être planté dans la bosse.
J'ai récupéré jusqu'au pied de la bosse, puis me suis lancé à bloc dans la montée. Les jambes répondaient bien jusqu'au milieu de la montée où j'ai de nouveau eu envie de vomir. J'ai un peu levé le pied mais pas trop ... sur la fin, j'ai relancé la machine et ai fini à fond. J'ai récupéré dans la descente, ai fait à fond la petite bosse de Curis (que j'ai passé en 52x15 en tournant les jambes !) puis ai repris les quais.
Une fois sur les quais de Saône, vent favorable, j'ai repris un rythme élevé. Au bout de 500m un scooter m'a rattrapé : je me suis jeté dans sa roue. Il était bridé à 45km/h donc je le suivais sans trop forcer : dans les rues de Couzon j'ai accéléré ... il m'a regardé comme un extraterrestre, ne s'attendant pas du tout à ce qu'un vélo le double et se demandant de quel monde je sortais pour rouler à 55km/h ! J'ai levé le pied, l'ai attendu, me suis remis dans sa roue puis ai de nouveau accéléré au niveau du pont de Collonges ... avant de relâcher mon effort complètement dans le dernier kilomètre.
Je suis très satisfait de ma sortie : j'avais de bonnes jambes qui m'ont permis de faire la course avec un bus puis avec un scooter. D'autre part, je suis satisfait de mon comportement : en d'autres temps je n'aurai même pas cherché à m'accrocher dans la roue du scooter et j'aurai baissé pavillon rapidement une fois que j'aurai eu de l'acide lactique. Au contraire, là, je me suis accroché et n'ai pas relâché mon effort ! C'est bon signe pour la suite ...
Voici le parcours :
mardi 31 mars 2009
dimanche 29 mars 2009
40km dans le vent, première crevaison de l'année
Le changement d'heure donne toujours du baume au coeur : ça signifie que c'est le retour des beaux jours, ça signifie que l'heure de coucher du soleil va enfin me permettre d'aller rouler les soirs après le travail ... les arbres sont en fleurs, les jardins sont verts, la température est agréable (quoique encore un peu fraiche) : le printemps est là !
Je suis parti m'entraîner avec Julien : il a une tendinite donc ne peut pas forcer et ne peut pas rouler trop longtemps. Ca tombe bien car le vent souffle fort aujourd'hui et comme je n'aime pas le vent, ne pas faire 4h de selle m'arrange ! On est parti dans les monts d'or : St cyr, St didier puis Limonest. Mes jambes étaient douloureuses et ne répondaient pas : je n'avais pas récupéré de la sortie d'hier. Sur la route entre St didier et Limonest je suis victime d'une crevaison lente. On fait un arrêt de 5 longues minutes pour changer ma chambre à air puis on repart. On traverse Limonest puis on descend jusqu'à Les chères : dans la longue descente je sens que mes jambes se décoincent, tant mieux.
Une fois sur le plat, on prend des relais vent de travers. Julien roule sans forcer à cause de sa tendinite tandis que j'appuie un peu plus mes relais. On rejoint ainsi Quincieux avec le vent de travers, puis on prend les quais de Saône vent dans le dos pour rentrer. Dans le faux plat descendant entre Quincieux et St germain on fait monter le compteur à 40km/h sans forcer, en discutant à 2 de front. Je poursuis seul mon effort un moment, Julien se rangeant dans ma roue. A Albigny je m'arrête pour regonfler ma roue : ma roue arrière a de nouveau une crevaison lente. On repart, on bloque de nouveau le compteur aux alentours de 40km/h jusqu'à Collonges où je dois de nouveau m'arrêter pour regonfler ma roue. On remonte tranquillement jusque chez nous.
J'ai ainsi ajouté 40 kilomètres à mon total mensuel. Je me sentais plutôt bien une fois que mes jambes se sont débloquées, même vent de travers.
Voici le parcours.
Je suis parti m'entraîner avec Julien : il a une tendinite donc ne peut pas forcer et ne peut pas rouler trop longtemps. Ca tombe bien car le vent souffle fort aujourd'hui et comme je n'aime pas le vent, ne pas faire 4h de selle m'arrange ! On est parti dans les monts d'or : St cyr, St didier puis Limonest. Mes jambes étaient douloureuses et ne répondaient pas : je n'avais pas récupéré de la sortie d'hier. Sur la route entre St didier et Limonest je suis victime d'une crevaison lente. On fait un arrêt de 5 longues minutes pour changer ma chambre à air puis on repart. On traverse Limonest puis on descend jusqu'à Les chères : dans la longue descente je sens que mes jambes se décoincent, tant mieux.
Une fois sur le plat, on prend des relais vent de travers. Julien roule sans forcer à cause de sa tendinite tandis que j'appuie un peu plus mes relais. On rejoint ainsi Quincieux avec le vent de travers, puis on prend les quais de Saône vent dans le dos pour rentrer. Dans le faux plat descendant entre Quincieux et St germain on fait monter le compteur à 40km/h sans forcer, en discutant à 2 de front. Je poursuis seul mon effort un moment, Julien se rangeant dans ma roue. A Albigny je m'arrête pour regonfler ma roue : ma roue arrière a de nouveau une crevaison lente. On repart, on bloque de nouveau le compteur aux alentours de 40km/h jusqu'à Collonges où je dois de nouveau m'arrêter pour regonfler ma roue. On remonte tranquillement jusque chez nous.
J'ai ainsi ajouté 40 kilomètres à mon total mensuel. Je me sentais plutôt bien une fois que mes jambes se sont débloquées, même vent de travers.
Voici le parcours.
samedi 28 mars 2009
65km humides
Malgré un sol très humide et une petite pluie, je suis parti m'entraîner. Bien couvert et équipé d'un k-way, je n'ai pas eu froid ... ça serait dommage d'être stoppé en plein début de saison par un refroidissement !
Je suis descendu sur les quais de Saône à Bocuse, j'ai remonté les quais jusqu'à Albigny où j'ai franchi la Saône, j'ai pris la montée du boulodrome et ai rejoint St andré de corcy. Jusqu'à la montée du boulodrome, je me sentais super bien : je tournais les jambes, le coeur était bas ... un échauffement classique ! J'ai grimpé rapidement la montée du boulodrome mais sentais que quelque chose clochait : certes la vitesse était élevée et le coeur comme les jambes répondaient bien ... mais j'avais quand même une impression assez étrange, l'impression de forcer tout en étant bien ! Dans la dernière ligne droite de la montée je suis obligé de lever le pied car, comme souvent ces derniers temps, j'ai envie de vomir ... Je roule tranquillement jusqu'à St andré de corcy le temps que ça passe.
Après St andré de corcy j'ai relancé la machine et roulais sans forcer à 35 km/h ... j'ai ainsi rejoint rapidement Ambérieux en dombes. J'ai continué sur la même dynamique et ai ainsi franchi à pleine vitesse les villages de Savigneux puis d'Ars. Le compteur a même affiché 40km/h sur certaines portions, alors que je roulais sans forcer !
Après Ars je décide de rejoindre Ste Euphémie puis Reyrieux ... mais j'ai une panne sèche des jambes et du coeur en route ! D'un coup, je me retrouve à 25km/h sans comprendre pourquoi ... la vraie panne sèche ! J'en profite pour me ravitailler et rejoins Reyrieux puis Genay. Je retrouve progressivement mes jambes, ce qui me permet de me mesurer avec les voitures une fois de retour sur les quais de Saône. Je descends ainsi les quais de Saône avec le compteur en permanence aux alentours de 40km/h ... sans chercher à forcer, juste en enroulant sur le gros plateau ! Je remonte jusque chez moi sous une pluie de plus en plus intense ... je suis mouillé mais pas rincé !
Au final j'ai effectué 65km sous une petite pluie. Il ne manquait que le vent et la boue, et je me serais pris pour un flandrien ...
Voici le parcours du jour.
Je suis descendu sur les quais de Saône à Bocuse, j'ai remonté les quais jusqu'à Albigny où j'ai franchi la Saône, j'ai pris la montée du boulodrome et ai rejoint St andré de corcy. Jusqu'à la montée du boulodrome, je me sentais super bien : je tournais les jambes, le coeur était bas ... un échauffement classique ! J'ai grimpé rapidement la montée du boulodrome mais sentais que quelque chose clochait : certes la vitesse était élevée et le coeur comme les jambes répondaient bien ... mais j'avais quand même une impression assez étrange, l'impression de forcer tout en étant bien ! Dans la dernière ligne droite de la montée je suis obligé de lever le pied car, comme souvent ces derniers temps, j'ai envie de vomir ... Je roule tranquillement jusqu'à St andré de corcy le temps que ça passe.
Après St andré de corcy j'ai relancé la machine et roulais sans forcer à 35 km/h ... j'ai ainsi rejoint rapidement Ambérieux en dombes. J'ai continué sur la même dynamique et ai ainsi franchi à pleine vitesse les villages de Savigneux puis d'Ars. Le compteur a même affiché 40km/h sur certaines portions, alors que je roulais sans forcer !
Après Ars je décide de rejoindre Ste Euphémie puis Reyrieux ... mais j'ai une panne sèche des jambes et du coeur en route ! D'un coup, je me retrouve à 25km/h sans comprendre pourquoi ... la vraie panne sèche ! J'en profite pour me ravitailler et rejoins Reyrieux puis Genay. Je retrouve progressivement mes jambes, ce qui me permet de me mesurer avec les voitures une fois de retour sur les quais de Saône. Je descends ainsi les quais de Saône avec le compteur en permanence aux alentours de 40km/h ... sans chercher à forcer, juste en enroulant sur le gros plateau ! Je remonte jusque chez moi sous une pluie de plus en plus intense ... je suis mouillé mais pas rincé !
Au final j'ai effectué 65km sous une petite pluie. Il ne manquait que le vent et la boue, et je me serais pris pour un flandrien ...
Voici le parcours du jour.
lundi 23 mars 2009
Récit du GP du val de drome
Comme pour chaque course, je viens de mettre en ligne le récit de ma course au GP des mousquetaires du val de drome.
Bonne lecture.
Bonne lecture.
dimanche 22 mars 2009
GP des mousquetaires du val de drome
Par une magnifique après-midi ensoleillée et (très) venteuse s'est tenu le GP des mousquetaires du val de Drôme, dont je vous ai présenté le parcours mercredi. Ma 3ème course de l'année a constitué plusieurs premières :
- j'ai porté pour la première fois mon maillot 2009, que j'ai reçu dimanche dernier
- j'ai effectué mes premiers coups de pédale (et donc ma première course) dans la Drôme
- il s'agissait de ma première course FFC n'ayant pas plusieurs tours à effectuer
Le parcours était original :
- les paysages étaient absolument magnifiques : on a remonté la vallée de la Drôme, la route roulant le long de la rivière au milieu de la montagne, puis en grimpant le col on a aperçu de la neige juste au dessus de notre tête, enfin la descente dans les gorges de la Gervanne (un petit ruisseau splendide) était super belle
- le col était long et escarpé : dès le pied la montée était raide, il y a ensuite eu quelques kilomètres de faux-plat, puis les 8 derniers kilomètres étaient très pentus et en lacets ... longueur totale : 15km !
- la descente était raide et sinueuse, le haut étant relativement dangereux
En terme d'accompagnement c'était incroyable, ça avait un petit air de tour de France : il y avait une moto qui ouvrait la route et 4 motos qui étaient chargées de bloquer les voitures aux intersections. Le peloton suivait les motos, le convoi était ensuite fermé par les voitures d'assistance qui emmenaient des roues de rechange et par la voiture de la Croix Rouge chargée de soigner les éventuels blessés. Le peloton occupait toute la largeur de la route, soit les 2 voies et les 2 pistes cyclables (une de chaque côté de la route) ... les motos ouvreuses, après avoir bloqué les intersections pendant le passage du peloton, traversaient à pleine vitesse en klaxonnant à travers le peloton afin de vite retourner se positionner et aller bloquer le carrefour suivant ... un vrai petit air de Tour de France !
Je suis globalement satisfait : je commence à retrouver le rythme et me comporte mieux en remontant devant et en n'ayant pas peur ... mais je manque de combativité une fois lâché ! Jusqu'au pied du col, la bataille a fait rage dans le peloton afin de remonter se positionner à l'avant : je ne suis pas resté derrière à regarder les autres se chamailler mais j'ai moi aussi participé à la bataille ! Ca frottait beaucoup, je me suis fait quelques petites frayeurs mais tout s'est bien passé ... d'autre part, même à 50km/h avec vent de travers, je me sentais bien et je tournais les jambes : tout ceci me rassure et me permet d'envisager de bons résultats plus tard dans la saison, quand je serai en pleine forme et que mes soucis de santé seront passés.
Malheureusement j'ai laissé trop de forces dans le col et me suis fait lâcher par le gros de la troupe : j'ai de nouveau eu l'envie de vomir dans la partie de faux plat au milieu du col ... pourtant je me sentais vraiment bien et avait un excellent coup de pédale dans la partie pentue juste avant ! Ensuite, dans la descente, je n'ai pas pris de risques et me suis fait rattraper par quelques coureurs ... sur la fin j'ai eu un petit coup de moins bien (lié au fait que je me sois alimenté beaucoup trop tard) qui me force à laisser passer quelques petits groupes. Je termine 94ème sur environ 140 coureurs au départ.
- j'ai porté pour la première fois mon maillot 2009, que j'ai reçu dimanche dernier
- j'ai effectué mes premiers coups de pédale (et donc ma première course) dans la Drôme
- il s'agissait de ma première course FFC n'ayant pas plusieurs tours à effectuer
Le parcours était original :
- les paysages étaient absolument magnifiques : on a remonté la vallée de la Drôme, la route roulant le long de la rivière au milieu de la montagne, puis en grimpant le col on a aperçu de la neige juste au dessus de notre tête, enfin la descente dans les gorges de la Gervanne (un petit ruisseau splendide) était super belle
- le col était long et escarpé : dès le pied la montée était raide, il y a ensuite eu quelques kilomètres de faux-plat, puis les 8 derniers kilomètres étaient très pentus et en lacets ... longueur totale : 15km !
- la descente était raide et sinueuse, le haut étant relativement dangereux
En terme d'accompagnement c'était incroyable, ça avait un petit air de tour de France : il y avait une moto qui ouvrait la route et 4 motos qui étaient chargées de bloquer les voitures aux intersections. Le peloton suivait les motos, le convoi était ensuite fermé par les voitures d'assistance qui emmenaient des roues de rechange et par la voiture de la Croix Rouge chargée de soigner les éventuels blessés. Le peloton occupait toute la largeur de la route, soit les 2 voies et les 2 pistes cyclables (une de chaque côté de la route) ... les motos ouvreuses, après avoir bloqué les intersections pendant le passage du peloton, traversaient à pleine vitesse en klaxonnant à travers le peloton afin de vite retourner se positionner et aller bloquer le carrefour suivant ... un vrai petit air de Tour de France !
Je suis globalement satisfait : je commence à retrouver le rythme et me comporte mieux en remontant devant et en n'ayant pas peur ... mais je manque de combativité une fois lâché ! Jusqu'au pied du col, la bataille a fait rage dans le peloton afin de remonter se positionner à l'avant : je ne suis pas resté derrière à regarder les autres se chamailler mais j'ai moi aussi participé à la bataille ! Ca frottait beaucoup, je me suis fait quelques petites frayeurs mais tout s'est bien passé ... d'autre part, même à 50km/h avec vent de travers, je me sentais bien et je tournais les jambes : tout ceci me rassure et me permet d'envisager de bons résultats plus tard dans la saison, quand je serai en pleine forme et que mes soucis de santé seront passés.
Malheureusement j'ai laissé trop de forces dans le col et me suis fait lâcher par le gros de la troupe : j'ai de nouveau eu l'envie de vomir dans la partie de faux plat au milieu du col ... pourtant je me sentais vraiment bien et avait un excellent coup de pédale dans la partie pentue juste avant ! Ensuite, dans la descente, je n'ai pas pris de risques et me suis fait rattraper par quelques coureurs ... sur la fin j'ai eu un petit coup de moins bien (lié au fait que je me sois alimenté beaucoup trop tard) qui me force à laisser passer quelques petits groupes. Je termine 94ème sur environ 140 coureurs au départ.
samedi 21 mars 2009
53km venteux
La sortie du jour a été placée sous le signe du vent : il a soufflé fort en venant du Nord ce qui fait qu'il faisait froid malgré un magnifique soleil ! S'l n'y avait pas eu ce vent, la journée aurait été fort agréable et nous aurait à tous permis de sortir en tenue courte et de bronzer ...
J'ai retrouvé Julien avec qui je suis descendu à Fontaines retrouver David, nous avons ensuite grimpé jusqu'à Sathonay pour retrouver Bébert, Lulu et Bernard. Nous sommes allés rouler sur les petites routes peu fréquentées afin d'éviter la circulation automobile. David et Julien ont tout fait en tête ce qui fait que j'ai préservé mes forces en vue de la course de demain. J'espère que cette fois tout se passera bien !
Voici le parcours
J'ai retrouvé Julien avec qui je suis descendu à Fontaines retrouver David, nous avons ensuite grimpé jusqu'à Sathonay pour retrouver Bébert, Lulu et Bernard. Nous sommes allés rouler sur les petites routes peu fréquentées afin d'éviter la circulation automobile. David et Julien ont tout fait en tête ce qui fait que j'ai préservé mes forces en vue de la course de demain. J'espère que cette fois tout se passera bien !
Voici le parcours
mercredi 18 mars 2009
Présentation du GP des mousquetaires du val de drome, pass'cyclisme
Dimanche je vais aller courir au GP des mousquetaires du val de Drôme, qui a lieu à Crest (dans la Drôme, au sud-est de Valence). Pour une fois, le parcours n'est pas un tourniquet qu'il faut effectuer à X reprises mais un vrai circuit de 65km ! Le circuit part de Crest en direction de Die via la Route Départementale, tourne à Sainte-Croix afin de rejoindre le Col de la croix puis plonge sur beaufort-sur-Gervanne avant de revenir à Crest.
Le parcours semble costaud, et présente de très forts pourcentages aux alentours du 30ème kilomètre ! Je pense que la partie de manivelle qui se jouera dans la descente du col sera extraordinaire : je doute fort que le peloton arrive groupé au col, et les petits groupes vont devoir appuyer fort sur les pédales afin de revenir sur les groupes devant eux ...
Voici le parcours.
Le parcours semble costaud, et présente de très forts pourcentages aux alentours du 30ème kilomètre ! Je pense que la partie de manivelle qui se jouera dans la descente du col sera extraordinaire : je doute fort que le peloton arrive groupé au col, et les petits groupes vont devoir appuyer fort sur les pédales afin de revenir sur les groupes devant eux ...
Voici le parcours.
mardi 17 mars 2009
Le gilet jaune
En rentrant du travail chez moi ce soir, tandis que je rentrais en vélo à la tombée du jour, je me suis fait une remarque sur le port du gilet jaune. Pour rappel, depuis le 1er octobre 2008, le port du gilet jaune est obligatoire pour tous les cyclistes se déplaçant "lorsque la visibilité est insuffisante" ...
Je me faisais la remarque que ce gilet est censé nous protéger ... mais nous protéger de quoi ? Mon casque et mes gants me protègent d'une faute de ma part ... le gilet jaune ne me protège absolument pas contre une faute de ma part, mais contre la faute d'un autre ! Et de quel autre ? Je vous le donne en mille : de l'automobiliste distrait qui ne fais pas attention aux cyclistes (ou fait exprès pour les narguer) ... Le port du gilet jaune est donc destiné à nous protéger des mauvais automobilistes !
Je me suis alors demandé fort logiquement : mais pourquoi n'oblige-t-on pas les personnes qui se promènent dans les bois pendant la période de chasse à porter des gilets pare-balle ? Car certains chasseurs sont franchement mauvais et sont tout à fait capable de tuer des promeneurs ... souvenez-vous, j'avais relayé l'information sur mon blog d'un vttiste qui était mort d'une balle perdue ! Si tout le monde portait en permanence un gilet pare-balle, ça sauverai des vies ! Si j'en suis la logique de la loi : il faut protéger le destructeur inconscient en forçant le gentil à se protéger contre une erreur de l'autre ...
Moi ça me révolte de voir de telles loi : on force les cyclistes (qui ne polluent pas) à porter un gilet jaune afin que certains conducteurs automobilistes (une minorité ne sachant pas conduire, et qui eux polluent) ne les écrasent pas ... vous ne trouvez pas que c'est le monde à l'envers vous ? Ces messieurs qui votent les lois feraient mieux de voter des lois qui forcent les conducteurs à savoir conduire, qui forcent les utilisateurs de la route à se respecter et à ne pas se faire la guerre pour un petit bout de goudron, à voter des crédits permettant d'aménager CORRECTEMENT des pistes cyclables ...
Bien sur, je ne suis pas con et suis un bon citoyen alors je porte mon gilet jaune pour rentrer chez moi le soir ... mais ce n'est pas parce que j'ai un gilet "de sécurité" qu'un automobiliste distrait ne va pas me faucher !
Je me faisais la remarque que ce gilet est censé nous protéger ... mais nous protéger de quoi ? Mon casque et mes gants me protègent d'une faute de ma part ... le gilet jaune ne me protège absolument pas contre une faute de ma part, mais contre la faute d'un autre ! Et de quel autre ? Je vous le donne en mille : de l'automobiliste distrait qui ne fais pas attention aux cyclistes (ou fait exprès pour les narguer) ... Le port du gilet jaune est donc destiné à nous protéger des mauvais automobilistes !
Je me suis alors demandé fort logiquement : mais pourquoi n'oblige-t-on pas les personnes qui se promènent dans les bois pendant la période de chasse à porter des gilets pare-balle ? Car certains chasseurs sont franchement mauvais et sont tout à fait capable de tuer des promeneurs ... souvenez-vous, j'avais relayé l'information sur mon blog d'un vttiste qui était mort d'une balle perdue ! Si tout le monde portait en permanence un gilet pare-balle, ça sauverai des vies ! Si j'en suis la logique de la loi : il faut protéger le destructeur inconscient en forçant le gentil à se protéger contre une erreur de l'autre ...
Moi ça me révolte de voir de telles loi : on force les cyclistes (qui ne polluent pas) à porter un gilet jaune afin que certains conducteurs automobilistes (une minorité ne sachant pas conduire, et qui eux polluent) ne les écrasent pas ... vous ne trouvez pas que c'est le monde à l'envers vous ? Ces messieurs qui votent les lois feraient mieux de voter des lois qui forcent les conducteurs à savoir conduire, qui forcent les utilisateurs de la route à se respecter et à ne pas se faire la guerre pour un petit bout de goudron, à voter des crédits permettant d'aménager CORRECTEMENT des pistes cyclables ...
Bien sur, je ne suis pas con et suis un bon citoyen alors je porte mon gilet jaune pour rentrer chez moi le soir ... mais ce n'est pas parce que j'ai un gilet "de sécurité" qu'un automobiliste distrait ne va pas me faucher !
dimanche 15 mars 2009
90km dans les monts du lyonnais
J'ai fait ma première incursion de l'année dans les Monts du Lyonnais. Au lendemain d'une course loupée j'avais besoin d'aller faire des kilomètres dans des bosses pour me rassurer.
Je suis monté à St cyr puis ai pris la rocade des monts d'or jusqu'à Limonest. Je grimpais rapidement malgré un point de côté et un mal de jambes : logique un lendemain de course, sans avoir fait de décrassage, que le corps râle quand on démarre trop vite ! J'ai plongé sur Dardilly puis La tour de salvagny : je roulais rapidement sans forcer, le point de côté ayant disparu et les jambes s'étant décoincées. J'ai ensuite pris la route de départ des 3 cols : j'ai effectué très rapidement, en pédalant tout le long, la descente jusqu'au casino de Charbonnières et ai grimpé à fond la montée sur Marcy l'étoile. En haut je me sentais bien.
J'ai continué ma reconnaissance du circuit des 3 cols : Marcy l'étoile, Ste consorce, Pollionnay : dans les bosses précédant Pollionnay je grimpais à bloc sur la plaque, comme en course. Je me sentais bien, en partie grâce à l'aide d'un vent favorable. J'ai ensuite attaqué la montée du col de la croix du ban, emprunté par le parcours des 1000Bosses. J'ai grimpé vite jusqu'au dernier kilomètre, où j'ai craqué, avant de réaccélérer sur les 200 derniers mètres. Je suis redescendu sur St pierre la palud puis St bel : j'ai laissé le vélo filer dans la descente afin de récupérer. Une fois dans la vallée de la Brévenne, j'ai rejoint L'arbresles puis la vallée de l'Azergues via les longs faux plats effectués vent de face ... j'en ai un peu bavé, ce passage me semble toujours interminable !
J'ai traversé l'Azergues puis ai directement attaqué la montée de Charnay via Belmont : les 1.5km jusqu'à Belmont sont terriblement pentus, je ne les avais jamais faits dans le sens de la montée, mais ça m'a permis de comprendre pourquoi je descendais si vite à cet endroit sans mettre le moindre coup de pédale ! J'étais complètement planté dans la montée, à 12km/h, cloué sur place par un goudron très granuleux et un vent de face fortement désagréable. Ensuite la route s'est aplanie et montait par à coups : je me sentais mieux et ai pu de nouveau reprendre un rythme légèrement élevé. Je traverse Charnay au sprint puis me lance sur la route des crêtes que j'effectue vent de face. Je la passe relativement bien. A Lachassagne je bifurque et plonge sur Anse.
A Anse, je décide de rentrer par les quais de Saône, en pensant rentrer à pleine vitesse grâce à un vent favorable. Je n'ai vu ni la pleine vitesse, ni le vent favorable : jusqu'à Quincieux il soufflait de côté et ne m'aidait pas beaucoup ... de plus, mes jambes m'ont complètement lâchées et je ne pouvais pas rouler au dessus de 28km/h ! J'ai réussi à récupérer et à progressivement pouvoir augmenter la vitesse jusqu'à 31/32 km/h, mais c'est bien loin des vitesses habituelles quand le vent souffle de cette manière. A Couzon j'ai traversé la Saône pour rejoindre Fontaines st martin, Cailloux puis Sathonay village. Je suis allé récupérer ma tenue 2009 : le design a légèrement changé, principalement au niveau du cuissard. Je suis redescendu puis suis rentré par Bocuse. L'arrêt à Sathonay m'a permis de récupérer donc je suis rentré sans soucis.
Ca m'a fait 90km, je voulais en faire entre 80 et 100 ... je suis donc en plein dans mon objectif. Je suis satisfait car mes jambes répondaient plutôt bien en bosse comme sur le plat.
Voici le parcours.
Je suis monté à St cyr puis ai pris la rocade des monts d'or jusqu'à Limonest. Je grimpais rapidement malgré un point de côté et un mal de jambes : logique un lendemain de course, sans avoir fait de décrassage, que le corps râle quand on démarre trop vite ! J'ai plongé sur Dardilly puis La tour de salvagny : je roulais rapidement sans forcer, le point de côté ayant disparu et les jambes s'étant décoincées. J'ai ensuite pris la route de départ des 3 cols : j'ai effectué très rapidement, en pédalant tout le long, la descente jusqu'au casino de Charbonnières et ai grimpé à fond la montée sur Marcy l'étoile. En haut je me sentais bien.
J'ai continué ma reconnaissance du circuit des 3 cols : Marcy l'étoile, Ste consorce, Pollionnay : dans les bosses précédant Pollionnay je grimpais à bloc sur la plaque, comme en course. Je me sentais bien, en partie grâce à l'aide d'un vent favorable. J'ai ensuite attaqué la montée du col de la croix du ban, emprunté par le parcours des 1000Bosses. J'ai grimpé vite jusqu'au dernier kilomètre, où j'ai craqué, avant de réaccélérer sur les 200 derniers mètres. Je suis redescendu sur St pierre la palud puis St bel : j'ai laissé le vélo filer dans la descente afin de récupérer. Une fois dans la vallée de la Brévenne, j'ai rejoint L'arbresles puis la vallée de l'Azergues via les longs faux plats effectués vent de face ... j'en ai un peu bavé, ce passage me semble toujours interminable !
J'ai traversé l'Azergues puis ai directement attaqué la montée de Charnay via Belmont : les 1.5km jusqu'à Belmont sont terriblement pentus, je ne les avais jamais faits dans le sens de la montée, mais ça m'a permis de comprendre pourquoi je descendais si vite à cet endroit sans mettre le moindre coup de pédale ! J'étais complètement planté dans la montée, à 12km/h, cloué sur place par un goudron très granuleux et un vent de face fortement désagréable. Ensuite la route s'est aplanie et montait par à coups : je me sentais mieux et ai pu de nouveau reprendre un rythme légèrement élevé. Je traverse Charnay au sprint puis me lance sur la route des crêtes que j'effectue vent de face. Je la passe relativement bien. A Lachassagne je bifurque et plonge sur Anse.
A Anse, je décide de rentrer par les quais de Saône, en pensant rentrer à pleine vitesse grâce à un vent favorable. Je n'ai vu ni la pleine vitesse, ni le vent favorable : jusqu'à Quincieux il soufflait de côté et ne m'aidait pas beaucoup ... de plus, mes jambes m'ont complètement lâchées et je ne pouvais pas rouler au dessus de 28km/h ! J'ai réussi à récupérer et à progressivement pouvoir augmenter la vitesse jusqu'à 31/32 km/h, mais c'est bien loin des vitesses habituelles quand le vent souffle de cette manière. A Couzon j'ai traversé la Saône pour rejoindre Fontaines st martin, Cailloux puis Sathonay village. Je suis allé récupérer ma tenue 2009 : le design a légèrement changé, principalement au niveau du cuissard. Je suis redescendu puis suis rentré par Bocuse. L'arrêt à Sathonay m'a permis de récupérer donc je suis rentré sans soucis.
Ca m'a fait 90km, je voulais en faire entre 80 et 100 ... je suis donc en plein dans mon objectif. Je suis satisfait car mes jambes répondaient plutôt bien en bosse comme sur le plat.
Voici le parcours.
samedi 14 mars 2009
Prix Gerflor à St romain de popey
Ma seconde course de l'année a eu lieu cet après-midi à St romain de popey. L'an passé il s'agissait de ma course de rentrée, cette année j'ai un peu d'avance et donc un peu plus de rythme.
Malheureusement ça ne s'est pas très bien passé pour moi : au début du 3ème tour, après avoir grimpé la bosse en queue de peloton, j'ai été contraint de ralentir mon allure pour ... rendre à la nature le contenu de mon repas. Evidement le peloton ne m'a pas attendu et à filé sans moi. J'ai continué tranquillement ma route et ai attendu de me faire prendre un tour pour pouvoir me recaler dans les roues. J'ai fait 2 tours en compagnie du peloton, puis ai levé le pied car le rythme était trop important pour moi qui ne me sentais pas très bien. J'ai accroché les roues du second peloton avant de nouveau être contraint à ralentir pour rendre la fin du repas à la nature ... J'ai abandonné à la fin du 9ème tour car les commissaires m'ont demandé d'arrêter.
La victoire est revenue à Cristobal Olavarria, un jeune chilien licencié à l'ECSEL (Saint Etienne) qui possède déjà un sacré palmarès : champion du Chili et d'Amérique du Sud, vice champion du monde junior sur piste ... il a écoeuré tous les coureurs pour aller s'adjuger en solitaire une magnifique victoire ! Chapeau !
Je ne m'inquiète pas : il s'agit au contraire d'un bien je pense. Depuis mi-janvier dès que j'accélérais (à l'entraînement comme en course) j'avais des remontées ... mais rien ne sortait ! J'espère que maintenant que c'est sorti, je pourrai enfin m'entraîner correctement et exploiter mon potentiel. La saison est encore longue, il ne s'agit que de la 2ème course ...
Comme pour chaque course, vous pouvez consulter la fiche de ma course au Prix Gerlor 2009.
Malheureusement ça ne s'est pas très bien passé pour moi : au début du 3ème tour, après avoir grimpé la bosse en queue de peloton, j'ai été contraint de ralentir mon allure pour ... rendre à la nature le contenu de mon repas. Evidement le peloton ne m'a pas attendu et à filé sans moi. J'ai continué tranquillement ma route et ai attendu de me faire prendre un tour pour pouvoir me recaler dans les roues. J'ai fait 2 tours en compagnie du peloton, puis ai levé le pied car le rythme était trop important pour moi qui ne me sentais pas très bien. J'ai accroché les roues du second peloton avant de nouveau être contraint à ralentir pour rendre la fin du repas à la nature ... J'ai abandonné à la fin du 9ème tour car les commissaires m'ont demandé d'arrêter.
La victoire est revenue à Cristobal Olavarria, un jeune chilien licencié à l'ECSEL (Saint Etienne) qui possède déjà un sacré palmarès : champion du Chili et d'Amérique du Sud, vice champion du monde junior sur piste ... il a écoeuré tous les coureurs pour aller s'adjuger en solitaire une magnifique victoire ! Chapeau !
Je ne m'inquiète pas : il s'agit au contraire d'un bien je pense. Depuis mi-janvier dès que j'accélérais (à l'entraînement comme en course) j'avais des remontées ... mais rien ne sortait ! J'espère que maintenant que c'est sorti, je pourrai enfin m'entraîner correctement et exploiter mon potentiel. La saison est encore longue, il ne s'agit que de la 2ème course ...
Comme pour chaque course, vous pouvez consulter la fiche de ma course au Prix Gerlor 2009.
jeudi 12 mars 2009
Présentation du Prix Gerlor - st romain de popey
Je suis inscrit au prix gerflor qui aura lieu samedi à St romain de popey, un petit village situé entre L'arbresle et Tarare, dans le Rhône.
L'an passé cette course avait constitué la reprise de la saison pour moi : j'avais abandonné après une soixantaine de kilomètres. Je venais de me faire prendre un tour par le peloton et sentait que mes forces étaient épuisées. Vous pouvez consulter l'article de mon blog sur cette course, ainsi que le récit complet. Après l'épreuve, j'avais écrit avec lucidité "Malheureusement, il me reste un gros point noir qui m'handicape depuis que j'ai commencé les courses : la peur de frotter ! Je pense que tant que je ne vaincrai pas cette peur, je ne réussirai pas à faire de bons résultats, quelle que soit la catégorie !". Cette année j'ai bien progressé dans le domaine et devrais donc mieux me comporter. Wait and see !
La course est en 3ème catégorie (soit la catégorie au dessus de la mienne) mais ça ne me fait pas peur : j'ai deux jambes, deux bras et un coeur, tout comme chacun de mes adversaires ! Il n'y a donc pas de raison que je sois plus mauvais qu'eux ... J'espère que ma petite méforme du week-end précédent n'était qu'un accident et que j'aurai l'intégrité de mes moyens physiques pour lutter toute l'après-midi. Je reste lucide et sais pertinemment que je n'ai pas l'endurance nécessaire pour tenir 80km dans le rythme des meilleurs, mais j'espère me faire décrocher le plus tard possible !
Voici le parcours de l'épreuve, à effectuer à 16 reprises :
L'an passé cette course avait constitué la reprise de la saison pour moi : j'avais abandonné après une soixantaine de kilomètres. Je venais de me faire prendre un tour par le peloton et sentait que mes forces étaient épuisées. Vous pouvez consulter l'article de mon blog sur cette course, ainsi que le récit complet. Après l'épreuve, j'avais écrit avec lucidité "Malheureusement, il me reste un gros point noir qui m'handicape depuis que j'ai commencé les courses : la peur de frotter ! Je pense que tant que je ne vaincrai pas cette peur, je ne réussirai pas à faire de bons résultats, quelle que soit la catégorie !". Cette année j'ai bien progressé dans le domaine et devrais donc mieux me comporter. Wait and see !
La course est en 3ème catégorie (soit la catégorie au dessus de la mienne) mais ça ne me fait pas peur : j'ai deux jambes, deux bras et un coeur, tout comme chacun de mes adversaires ! Il n'y a donc pas de raison que je sois plus mauvais qu'eux ... J'espère que ma petite méforme du week-end précédent n'était qu'un accident et que j'aurai l'intégrité de mes moyens physiques pour lutter toute l'après-midi. Je reste lucide et sais pertinemment que je n'ai pas l'endurance nécessaire pour tenir 80km dans le rythme des meilleurs, mais j'espère me faire décrocher le plus tard possible !
Voici le parcours de l'épreuve, à effectuer à 16 reprises :
mardi 10 mars 2009
Présentation des cols
Voici la liste de l'ensemble des cols que je vous ai présenté.
-- Le mont Ventoux --
- Le mont ventoux (1912m)
-- Les cols des Alpes --
- La cime de la bonette (2802m)
- Le col de l'iseran (2764m)
- Le col agnel (2744m)
- Le col du galibier (2642m)
- Le col de granon (2413m)
- Le col de l'izoard (2361m)
- Le col de vars (2108m)
- Le col de la croix de fer (2068m)
- Le col du lautaret (2058m)
- Le col de la madeleine (1993m)
- Le cormet de roselend (1968m)
- L'alpe d'huez (1815m)
- Le col de joux-plane (1691m)
- Le col des saisies (1633m)
- Le col de la colombière (1613m)
- Le col du télégraphe (1566m)
- Le col de la ramaz (1559m)
- Le col des aravis (1486m)
- Le col du granier (1134m)
-- Les cols des Pyrénées --
- Le col du tourmalet (2115m)
- Le port de balès (1755m)
- Le col d'aubisque (1709m)
- Le col de peyresourde (1569m)
- Le col d'aspin (1489m)
- Le col du soulor (1474m)
- Le col de marie-blanque (1035m)
- Le col de banyuls (361m)
-- Les cols du Massif Central --
- Le pas de peyrol (1589m)
- Le col de prat de bouc (1392m)
-- Les cols en Suisse --
- Le barrage d'emosson (1932m)
- Le col de la forclaz (Suisse) (1526m)
-- Les cols des Monts d'Or --
- Le col du verdun (602m)
- Le col de la croix de presles (531m)
-- Les cols des Monts du Lyonnais --
- Le col des brosses (866m)
- Le col de la croix de part (811m)
- Le col de la luère (712m)
- Le col de la croix du ban (601m)
A chaque nouvelle présentation, j'ajouterai le col présenté dans ce sommaire disponible en permanence via les liens à droite de chaque page.
-- Le mont Ventoux --
- Le mont ventoux (1912m)
-- Les cols des Alpes --
- La cime de la bonette (2802m)
- Le col de l'iseran (2764m)
- Le col agnel (2744m)
- Le col du galibier (2642m)
- Le col de granon (2413m)
- Le col de l'izoard (2361m)
- Le col de vars (2108m)
- Le col de la croix de fer (2068m)
- Le col du lautaret (2058m)
- Le col de la madeleine (1993m)
- Le cormet de roselend (1968m)
- L'alpe d'huez (1815m)
- Le col de joux-plane (1691m)
- Le col des saisies (1633m)
- Le col de la colombière (1613m)
- Le col du télégraphe (1566m)
- Le col de la ramaz (1559m)
- Le col des aravis (1486m)
- Le col du granier (1134m)
-- Les cols des Pyrénées --
- Le col du tourmalet (2115m)
- Le port de balès (1755m)
- Le col d'aubisque (1709m)
- Le col de peyresourde (1569m)
- Le col d'aspin (1489m)
- Le col du soulor (1474m)
- Le col de marie-blanque (1035m)
- Le col de banyuls (361m)
-- Les cols du Massif Central --
- Le pas de peyrol (1589m)
- Le col de prat de bouc (1392m)
-- Les cols en Suisse --
- Le barrage d'emosson (1932m)
- Le col de la forclaz (Suisse) (1526m)
-- Les cols des Monts d'Or --
- Le col du verdun (602m)
- Le col de la croix de presles (531m)
-- Les cols des Monts du Lyonnais --
- Le col des brosses (866m)
- Le col de la croix de part (811m)
- Le col de la luère (712m)
- Le col de la croix du ban (601m)
A chaque nouvelle présentation, j'ajouterai le col présenté dans ce sommaire disponible en permanence via les liens à droite de chaque page.
dimanche 8 mars 2009
51km de récupération
Après la longue sortie d'hier, j'ai décidé de faire une sortie de récupération au cours de laquelle j'intégrerai un peu de travail spécifique. Hier soir, un des enfants que je garde m'a demandé à faire quelques kilomètres en ma compagnie, afin de pouvoir évaluer son niveau : j'ai accepté et lui avais donné rendez-vous cet après-midi pour voir ce qu'il valait.
Je me suis échauffé en remontant les quais de Saône entre Bocuse et Rochetaillée où je l'ai récupéré. Mes jambes tiraient mais, curieusement, répondaient bien aux sollicitations ! Des fois on se sent bien mais on n'avance pas ... là c'était l'inverse : je ne me sentais pas top mais avançait bien ! Une fois que je l'ai récupéré, on a traversé la Saône pour rejoindre Couzon, Albigny puis Neuville : il réussit à rouler à 27km/h mais décroche dès que la vitesse monte plus haut. Je tourne les jambes tranquillement ce qui me permet d'éliminer les toxines d'hier. On grimpe à Montanay : il roule à 12km/h ... je l'attends en travaillant la force : je monte en alternant 2 minutes en 52x17 puis 2 minutes en 39x17.
En haut, dans les bosses menant à Civrieux, je travaille la vélocité en tournant les jambes entre 140 et 150 tours/min. On redescend sur Neuville : en bas de la descente une voiture me grille la priorité et vient cogner dans ma roue arrière ... heureusement que je suis un peu agile et chanceux, sinon j'aurais volé et aurait atterri dans la voiture venant en face. (Je ne dis rien de plus car ça déplait à ma famille quand je suis grossier envers ce genre de personnage). Je le ramène jusque chez lui : sur la piste cyclable il commence à fatiguer et ne dépasse pas les 25km/h.
Je traverse à nouveau la Saône afin de rejoindre Couzon, Albigny puis St germain : je roule à bonne vitesse cette fois avec pour objectif d'arriver entamé dans les gorges d'enfer. Je grimpe dans les gorges d'enfer en gardant un rythme très élevé jusqu'en haut. Je vais à Curis, je monte à bloc la bosse puis redescends sur Albigny pour refaire un tour. Je monte une nouvelle fois les gorges d'enfer en gardant un train très élevé, je retourne à Curis et donne tout dans la bosse avant de redescendre sur les quais. Je rentre en roulant au train jusqu'à Couzon, où je décide de faire une dernière grosse accélération : je fais 2km à plus de 40km/h avant de relâcher mon effort et de rentrer tranquillement chez moi.
J'ai fait 51km, dont une première partie en récupération. J'ai également légèrement travaillé ma force, ma vélocité et le rythme. Ce n'est pas avec si peu de travail qu'on gagne des courses, mais c'est déjà un progrès par rapport aux années précédentes où je roulais sans jamais varier et sans jamais rien travailler spécifiquement !
Voici le parcours
Je me suis échauffé en remontant les quais de Saône entre Bocuse et Rochetaillée où je l'ai récupéré. Mes jambes tiraient mais, curieusement, répondaient bien aux sollicitations ! Des fois on se sent bien mais on n'avance pas ... là c'était l'inverse : je ne me sentais pas top mais avançait bien ! Une fois que je l'ai récupéré, on a traversé la Saône pour rejoindre Couzon, Albigny puis Neuville : il réussit à rouler à 27km/h mais décroche dès que la vitesse monte plus haut. Je tourne les jambes tranquillement ce qui me permet d'éliminer les toxines d'hier. On grimpe à Montanay : il roule à 12km/h ... je l'attends en travaillant la force : je monte en alternant 2 minutes en 52x17 puis 2 minutes en 39x17.
En haut, dans les bosses menant à Civrieux, je travaille la vélocité en tournant les jambes entre 140 et 150 tours/min. On redescend sur Neuville : en bas de la descente une voiture me grille la priorité et vient cogner dans ma roue arrière ... heureusement que je suis un peu agile et chanceux, sinon j'aurais volé et aurait atterri dans la voiture venant en face. (Je ne dis rien de plus car ça déplait à ma famille quand je suis grossier envers ce genre de personnage). Je le ramène jusque chez lui : sur la piste cyclable il commence à fatiguer et ne dépasse pas les 25km/h.
Je traverse à nouveau la Saône afin de rejoindre Couzon, Albigny puis St germain : je roule à bonne vitesse cette fois avec pour objectif d'arriver entamé dans les gorges d'enfer. Je grimpe dans les gorges d'enfer en gardant un rythme très élevé jusqu'en haut. Je vais à Curis, je monte à bloc la bosse puis redescends sur Albigny pour refaire un tour. Je monte une nouvelle fois les gorges d'enfer en gardant un train très élevé, je retourne à Curis et donne tout dans la bosse avant de redescendre sur les quais. Je rentre en roulant au train jusqu'à Couzon, où je décide de faire une dernière grosse accélération : je fais 2km à plus de 40km/h avant de relâcher mon effort et de rentrer tranquillement chez moi.
J'ai fait 51km, dont une première partie en récupération. J'ai également légèrement travaillé ma force, ma vélocité et le rythme. Ce n'est pas avec si peu de travail qu'on gagne des courses, mais c'est déjà un progrès par rapport aux années précédentes où je roulais sans jamais varier et sans jamais rien travailler spécifiquement !
Voici le parcours
samedi 7 mars 2009
102km dans les monts d'or
Julien m'attendait devant chez moi en début d'après-midi : on est descendu à Bocuse retrouver Sébastien. Sur les quais de Saône, celui-ci nous a montré sa forte progression de l'hiver en prenant la majorité des relais, malgré le vent de face. Je lui prenais de timides relais, ne souhaitant pas me découvrir trop tôt : dans sa roue je tournais les jambes et me sentait bien. On a récupéré David à Neuville puis on a filé en direction d'Anse. David et Sébastien ont alors fait la majorité du travail : je les ai aidés au début mais me suis senti moins bien d'un coup (j'avais les muscles qui se crispaient sans raison) et me suis mis dans leurs roues.
On a grimpé Lachassagne : je me sentais bien jusqu'à mi-pente où mes muscles de l'ensemble des 2 jambes ont recommencés à se crisper ! Je les ai laissé filer devant et ai tenté de limiter la casse. On est redescendu à Anse puis on est rentré par les quais de Saône : on prenait chacun nos relais (vent de dos cette fois) en accélérant progressivement l'allure jusqu'à St germain où un sprint est venu perturber la bonne entente. Je ne me sentais pas très bien et n'ai rien pu faire lors de l'accélération progressive de Sébastien et ai assisté de (très) loin au sprint. Les relais ont repris jusqu'à Collonges mais sans moi, qui était de nouveau sujet à des problèmes musculaires. Julien a ensuite fait quelques photos avant Bocuse.
Julien courant demain au GP Mathias Piston, il est rentré directement chez lui. Sébastien, David et moi avons entamé l'ascension du Mont Verdun en passant par St Cyr, St Didier puis Limonest. Dans les faux plat avant Limonest j'ai de nouveau été victime de mes muscles ... c'est pas marrant de voir les autre filer et de sentir que ses jambes ne répondent plus ! En haut de la montée du Verdun, David nous a quitté et est rentré chez lui : il doit désormais s'occuper de son fils Baptiste né jeudi dernier ... avec Sébastien on est redescendu sur Limonest et on a refait une montée, avant de descendre sur Chasselay et de rentrer via les quais de Saône.
Au final, ça m'a fait faire 102km : ca m'aura permis de faire une longue sortie avant la course de St romain de Popey de samedi prochain. Je termine un peu cramé, mais pas complètement mort.
Voici le parcours
vendredi 6 mars 2009
Cols du Tour de France 2009
J'ai ajouté les 20 cols (de 2ème, 1ère et Hors Catégorie) que vont emprunter les coureurs du Tour de France cette année, sur mon site dédié aux cols en cyclisme :
- Etape 7 : Port d'Oliana
- Etape 7 : Andorre Arcalis
- Etape 8 : Port d'Envalira
- Etape 8 : Col de Port
- Etape 8 : Col d'Agnès
- Etape 9 : Col d'Aspin
- Etape 9 : Col du Tourmalet
- Etape 13 : Col de la Schlucht
- Etape 13 : Col du Platzerwasel
- Etape 13 : Col du Firstplan
- Etape 15 : Col des Mosses
- Etape 15 : Verbier
- Etape 16 : Col du Grand-Saint-Bernard
- Etape 16 : Col du Petit-Saint-Bernard
- Etape 17 : Cormet de Roselend
- Etape 17 : Col des Saisies
- Etape 17 : Côte d’Arâches
- Etape 17 : Col de Romme
- Etape 17 : Col de la Colombière
- Etape 20 : Mont Ventoux
Pour 4 d'entre eux, je n'ai malheureusement pas réussi à trouver d'informations ...
- Etape 7 : Port d'Oliana
- Etape 7 : Andorre Arcalis
- Etape 8 : Port d'Envalira
- Etape 8 : Col de Port
- Etape 8 : Col d'Agnès
- Etape 9 : Col d'Aspin
- Etape 9 : Col du Tourmalet
- Etape 13 : Col de la Schlucht
- Etape 13 : Col du Platzerwasel
- Etape 13 : Col du Firstplan
- Etape 15 : Col des Mosses
- Etape 15 : Verbier
- Etape 16 : Col du Grand-Saint-Bernard
- Etape 16 : Col du Petit-Saint-Bernard
- Etape 17 : Cormet de Roselend
- Etape 17 : Col des Saisies
- Etape 17 : Côte d’Arâches
- Etape 17 : Col de Romme
- Etape 17 : Col de la Colombière
- Etape 20 : Mont Ventoux
Pour 4 d'entre eux, je n'ai malheureusement pas réussi à trouver d'informations ...
jeudi 5 mars 2009
Liste des livres présentés
Voici la liste des livres que j'ai présenté au cours de précédents articles :
- les BD en cyclisme : les BD parlant de la petite reine
- On a roulé sur la terre : le parcours de 2 étudiants qui ont traversé la terre entière en vélo, en autonomie
- Il n'y a pas que le vélo dans la vie : la biographie de Lance Armstrong, sur son cancer
- le tome 5 de la BD "les vélomaniacs" : mon avis sur le 5ème volume de cette excellente bande dessinée
- Chaque seconde compte : le 2ème livre de Lance Armstrong, sur sa carrière entre 2000 et 2004
- Les petites histoires de la Grande Boucle : un recueil de courtes histoires à propos du Tour de France
- Mes quatre vérités : un livre écrit par Raphaël Géminiani sur le dopage et la vie de directeur sportif
- Laurent Fignon, la dernière échapée : un livre résumant la vie de Laurent Fignon
- Les grandes années du cyclisme - les années 60 : un ouvrage complet sur le cyclisme dans les années 60
- BD - Léonard : Tour de génie : la BD officielle du Tour de France 2013
- A.Coggan - Training and racing with a power meter : un livre scientifique sur l'entraînement avec un capteur de puissance
- J.Friel - The Power meter handbook : le livre d'un entraîneur sur l'entraînement à l'aide du capteur de puissance
- L'origine des grandes classiques
- La belle échappée : Un Tour de France autrement : le livre d'Eric Fottorino sur l'aventure du Tour de Fête
mardi 3 mars 2009
Calendrier des courses 2009
Je viens de définir mon calendrier de courses pour l'année 2009 :
- 01/03/2009 : Prix des 3 communes, Bohas (01), Pass'Cyclisme
- 14/03/2009 : Prix Gerflor, St Romain de Popey (69), 3ème catégorie
- 22/03/2009 : GP des mousquetaires du val de Drôme, Crest (26), Pass'Cyclisme
- 05/04/2009 : GP de Vienne, Vienne (38), Pass'Cyclisme
- 13/04/2009 : Prix de Villette sur Ain, Villette sur Ain (01), Pass'Cyclisme
- 19/04/2009 : Prix de Jayat, Jayat (01), Pass'Cyclisme
- 01/05/2009 : GP de St Genis-Laval, St Genis-Laval (69), Pass'Cyclisme
- 17/05/2009 : Prix de Pont de Vaux, Pont de Vaux (01), Pass'Cyclisme
- 21/05/2009 : Les 3 cols, La tour de Salvagny (69), Cyclosportive
- 31/05/2009 : GP de St Clair de la Tour, St Clair de la Tour (38), Pass'Cyclisme
- 07/06/2009 : GP de la ciat, Culoz (01), Pass'Cyclisme
- 14/06/2009 : Prix de Lescheroux, Lescheroux (01), 3ème catégorie
- 21/06/2009 : Prix de Montrevel, Montrevel en bresse (01), Pass'Cyclisme
- 28/06/2009 : Prix de Romaneche-Thorins, Romaneche-Thorins (71), Pass'Cyclisme
- 14/07/2009 : GP de Charvieu, Charvieu-Chavagneux (38), 3ème catégorie
- 19/07/2009 : Prix de St Denis les Bourg, St Denis les Bourg (01), Pass'Cyclisme
- 02/08/2009 : Prix de St Trivier de Courtes, St Trivier de Courtes (01), Pass'Cyclisme
- 09/08/2009 : GP de Romenay, Romenay (71), Pass'Cyclisme
- 30/08/2009 : Prix de Chavannes sur Reyssouze, Chavannes sur Reyssouze (01), Pass'Cyclisme
- 06/09/2009 : Prix de Chanoz Chatenay, Chanoz Chatenay (01), Pass'Cyclisme
- 13/09/2009 : Prix de Biziat, Biziat (01), 2ème catégorie
- 20/09/2009 : Grand Prix des jeunes de Ternay, Chasse sur Rhône (38), Pass'Cyclisme
- 27/09/2009 : La Thou X 4, Saint André de Corcy (01), Gentleman
- 03/10/2009 : Tour du lac de Paladru, Paladru (38), CLM individuel
- 10/10/2009 : Gentleman de Taponas, Taponas (69), Gentleman
- 17/10/2009 : Gentleman caladois, Gleizé (69), Gentleman
- 24/10/2009 : Gentleman des mures, St bonnet de mure (69), Gentleman
- 01/03/2009 : Prix des 3 communes, Bohas (01), Pass'Cyclisme
- 14/03/2009 : Prix Gerflor, St Romain de Popey (69), 3ème catégorie
- 22/03/2009 : GP des mousquetaires du val de Drôme, Crest (26), Pass'Cyclisme
- 05/04/2009 : GP de Vienne, Vienne (38), Pass'Cyclisme
- 13/04/2009 : Prix de Villette sur Ain, Villette sur Ain (01), Pass'Cyclisme
- 19/04/2009 : Prix de Jayat, Jayat (01), Pass'Cyclisme
- 01/05/2009 : GP de St Genis-Laval, St Genis-Laval (69), Pass'Cyclisme
- 17/05/2009 : Prix de Pont de Vaux, Pont de Vaux (01), Pass'Cyclisme
- 21/05/2009 : Les 3 cols, La tour de Salvagny (69), Cyclosportive
- 31/05/2009 : GP de St Clair de la Tour, St Clair de la Tour (38), Pass'Cyclisme
- 07/06/2009 : GP de la ciat, Culoz (01), Pass'Cyclisme
- 14/06/2009 : Prix de Lescheroux, Lescheroux (01), 3ème catégorie
- 21/06/2009 : Prix de Montrevel, Montrevel en bresse (01), Pass'Cyclisme
- 28/06/2009 : Prix de Romaneche-Thorins, Romaneche-Thorins (71), Pass'Cyclisme
- 14/07/2009 : GP de Charvieu, Charvieu-Chavagneux (38), 3ème catégorie
- 19/07/2009 : Prix de St Denis les Bourg, St Denis les Bourg (01), Pass'Cyclisme
- 02/08/2009 : Prix de St Trivier de Courtes, St Trivier de Courtes (01), Pass'Cyclisme
- 09/08/2009 : GP de Romenay, Romenay (71), Pass'Cyclisme
- 30/08/2009 : Prix de Chavannes sur Reyssouze, Chavannes sur Reyssouze (01), Pass'Cyclisme
- 06/09/2009 : Prix de Chanoz Chatenay, Chanoz Chatenay (01), Pass'Cyclisme
- 13/09/2009 : Prix de Biziat, Biziat (01), 2ème catégorie
- 20/09/2009 : Grand Prix des jeunes de Ternay, Chasse sur Rhône (38), Pass'Cyclisme
- 27/09/2009 : La Thou X 4, Saint André de Corcy (01), Gentleman
- 03/10/2009 : Tour du lac de Paladru, Paladru (38), CLM individuel
- 10/10/2009 : Gentleman de Taponas, Taponas (69), Gentleman
- 17/10/2009 : Gentleman caladois, Gleizé (69), Gentleman
- 24/10/2009 : Gentleman des mures, St bonnet de mure (69), Gentleman
lundi 2 mars 2009
Récit du prix de Bohas - Pass'Cyclisme
J'ai écrit le récit de la course de Bohas que j'ai disputé hier. Comme d'habitude, il s'agit du récit de la course telle que je l'ai vécue moi, de l'intérieur du peloton, avec ce que j'en ai vu ... je n'ai pas vu la victoire, ni les chutes dont ont été victimes certains coureurs ! J'ai juste vu le vainqueur se balader avec un bouquet de fleurs après l'arrivée, et des coureurs sortir du camion de pompier avec de jolis pansements ...
Concernant les résultats de mon club : Lionel termine dans le peloton de tête en 28ème position. Je termine en 62ème position, 3 minutes environ après le vainqueur. Fabrice termine la course en 74ème position. Il y avait 120 coureurs au départ.
Concernant les résultats de mon club : Lionel termine dans le peloton de tête en 28ème position. Je termine en 62ème position, 3 minutes environ après le vainqueur. Fabrice termine la course en 74ème position. Il y avait 120 coureurs au départ.
dimanche 1 mars 2009
Prix des 3 communes à Bohas
Hier soir j'étais tout heureux lorsque j'ai préparé mon sac : je vais ENFIN pouvoir recourir ! Depuis le temps que j'attendais ce moment ! En revanche, ce matin à 9h30 j'étais déjà beaucoup moins heureux lorsque j'ai du avaler un grand plat de couscous en guise de petit déjeuner ... c'est beaucoup moins drôle le cyclisme vu sous cet angle !
J'ai retrouvé Fabrice et Lionel pendant le retrait des dossards, et nous avons choisis d'aller effectuer ensemble le tour de reconnaissance. On fait un bon échauffement, je suis content de moi, les jambes tournent bien. J'ai un bon dossard (28) ce qui aurait du m'assurer une bonne place sur la ligne de départ, sauf que les organisateurs ont décidés de faire un appel par club et non pas par dossard ! Je prends donc le départ en 4ème ligne ...
La course ne se passe pas très bien pour moi : malgré un départ plutôt bon, je me fais sortir du peloton de tête au bout de 4km car mon coéquipier est victime d'un saut de chaine et m'oblige à aller rouler dans le fossé pile au moment où on attaque la longue descente. Je perds beaucoup de places et suis obligé de fournir un énorme effort seul, pendant 10km, afin de revenir sur le second peloton. Je prends de bons relais dans ce second peloton et montre que j'étais bien un des hommes fort du jour ... mais être un des plus forts du second peloton ne rapporte rien ! Je termine 62ème sur 120 coureurs au départ. Pour avoir un récit détaillé de la course, vous pouvez consulter le résumé du Prix des 3 communes.
Me sentant bien après la course, je suis allé grimper le col de la roche, qui est distant de quelques kilomètres.
Consultez le parcours
J'ai retrouvé Fabrice et Lionel pendant le retrait des dossards, et nous avons choisis d'aller effectuer ensemble le tour de reconnaissance. On fait un bon échauffement, je suis content de moi, les jambes tournent bien. J'ai un bon dossard (28) ce qui aurait du m'assurer une bonne place sur la ligne de départ, sauf que les organisateurs ont décidés de faire un appel par club et non pas par dossard ! Je prends donc le départ en 4ème ligne ...
La course ne se passe pas très bien pour moi : malgré un départ plutôt bon, je me fais sortir du peloton de tête au bout de 4km car mon coéquipier est victime d'un saut de chaine et m'oblige à aller rouler dans le fossé pile au moment où on attaque la longue descente. Je perds beaucoup de places et suis obligé de fournir un énorme effort seul, pendant 10km, afin de revenir sur le second peloton. Je prends de bons relais dans ce second peloton et montre que j'étais bien un des hommes fort du jour ... mais être un des plus forts du second peloton ne rapporte rien ! Je termine 62ème sur 120 coureurs au départ. Pour avoir un récit détaillé de la course, vous pouvez consulter le résumé du Prix des 3 communes.
Me sentant bien après la course, je suis allé grimper le col de la roche, qui est distant de quelques kilomètres.
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