Mes cols de plus de 2000m

Pour beaucoup de cyclistes, arriver en haut d'un col de plus de 2000m est un grand moment ! Ces cols ne sont pas de simples cols comme les autres : la montée dure entre 30 et 40km, sans phase de repos ! On passe donc près de 2h à fournir des efforts de manière continue !

Pour ma part, j'ai déjà franchi 9 cols de plus de 2000m d'altitude :



2715m - col de la Bonnette
Situé sur la route menant au plus haut point goudronné d'Europe (2802m), ce col est vraiment agréable à monter, en plein milieu des alpages !




2642m - col du Galibier
Il s'agit d'un des cols mythiques du tour de France : il est franchi presque toutes les années par les professionnels ! Néanmoins, sa fréquentation par les voitures le rend moins agréable à monter que les autres.





2469m - col du Grand Saint Bernard
Mon premier grand col à l'étranger : il est à la frontière entre la Suisse et l'Italie. Je l'ai monté sous la pluie, il faisait 4°C au col !



2406m - collet du Plan Nicolas
Il se situe dans la montée du col du Galibier, 2km environ avant le sommet.


2307m - col de l'Izoard
Il s'agit la aussi d'un des cols mythiques, franchi très régulièrement par le tour de france. Il est très peu fréquenté par les voitures et présente un paysage superbe dans sa dernière partie !




2220m - col de la Plâtrière
Tout comme le collet du Plan Nicolas vis à vis du Galibier, il s'agit d'un col que l'on franchit au cours de la montée de l'Izoard. Il est la "porte d'entrée" de la fameuse Casse Déserte, un paysage désertique absolument splendide !




2108m - col de Vars
C'est une montée que je n'avais pas trouvée très intéressante, car le paysage n'est pas splendide (il est tout de même joli, ne faisons pas la fine bouche !) ... la route est un peu fréquentée, mais rien de dérangeant !





2064m - col de la croix de Fer
La encore, il s'agit d'un des mythes du cyclisme ! Ce col est très éprouvant physiquement, mais le paysage est encore une fois au rendez-vous !




2057m - col du Lautaret
Ce col n'est pas mythique, mais il est très fréquenté car il est situé dans la montée du galibier. Il est abordable par presque tous les cyclistes car il ne présente aucune grosse pente, sa seule difficulté étant sa longueur !

vacances estivales

Je viens de passer mes vacances dans le chalet familial, situé à Chamonix. J'y ai évidemment emmené mon vélo : j'avais prévu 8 jours de cyclisme sur les 12 jours que devait durer le séjour.


Le dimanche 12 août, 20km : j'ai fait un échauffement afin de reconnaître le départ et l'arrivée des circuits. C'était suffisant après les 120km fait dans la Dombes la veille !

Le lundi 13 août, 176km via : le col des Montets (1461m), le col de la Forclaz (1526m) en Suisse, le col du Grand Saint Bernard (2469m) en Italie, le col de la Forclaz (1526m) en Suisse et le col des Montets (1461m) ... soit 4225m de dénivelé cumulé positif ! J'ai pris des averses de pluie dans la montée du col du Grand Saint Bernard, il faisait 4°C au col ... et la neige était présente le long de la route !

Le mercredi 15 août, 177km via : le col de Chatillon (740m), le col de Joux Plane (1691m), le col du Ranfolly (1655m), le col de l'Encrenaz (1432m), le col de la Savolière (1415m), et le col de la Ramaz (1610m) ! Encore une sortie très difficile ... j'ai compris pourquoi Lance Armstrong à eu sa seule grosse défaillance dans le col de Joux Plane : la montée est extrêmement dure !

Le vendredi 17 août, 115km via : le col de Pierre Carrée (1843m). J'ai été obligé d'écourter ma sortie en raison du déboîtement de mon épaule gauche, qui m'a fait fortement souffrir !

Le samedi 18 août, 142km via : le col de la Colombière (1613m), le col de St Jean de Sixt (956m), le col des Aravis (1486m), le seuil de Megève (1107m). Le final du col de la Colombière, emprunté par les coureurs du Tour de France 25 jours plus tôt, fait vraiment mal aux jambes !


Je n'ai jamais eu de vrai beau temps : il y avait toujours des nuages accrochés à la montagne, qui m'ont empêché de profiter pleinement du paysage ! Au final, je n'ai pu faire que 4 des 8 longues sorties de prévues, à cause d'une météo capricieuse ! Je suis déçu de ne pas avoir pu faire tout ce que j'avais prévu, mais je suis content tout de même d'avoir pu rouler en montagne.

Vous pouvez consulter l'intégralité des photos du séjour : photos des Houches 2007

Julien, Bertrand et David

J'ai rencontré Julien dans le bus en 2001. A l'époque, on discutait souvent de vélo au cours du trajet nous ramenant des cours jusqu'à nos maisons respectives. En septembre 2005, je l'ai rencontré sur la Polymultipliée Lyonnaise, à l'arrivée de ma première course. Ce jour là, on avait échangé de nouveau quelques paroles. On a décidé d'aller faire quelques entraînements ensemble, puis il me proposa de rejoindre son club.

Depuis, on a fait un paquet de milliers de kilomètres ensemble, à parcourir les routes de la Dombes, du Beaujolais, des Monts d'Or ... et même d'Espagne ! On va toujours s'entraîner ensemble : le week-end avec notre club, les soirs en semaine ... et on va ensemble aux courses.


Bertrand : le 11 novembre 2005, Julien me proposa d'aller rouler avec un de ses amis, ce que j'avais évidemment accepté.
Ils m'en avaient fait baver ce jour là, à se tirer la bourre tout le long ! Je me souviendrai toute ma vie de cette sortie, où j'avais souffert physiquement mais qui m'a permis de rencontrer quelqu'un que j'apprécie énormément !
Nos discutions, en roulant ou non, sur tous les sujets sont souvent très agréables !


David est arrivé plus tard dans le cercle de mes amis. Il est arrivé à mon club de vélo au mois de mars ou avril 2006. Avec 8 ans de plus et habitant un peu plus loin que les deux autres, je le connais un peu moins.
Néanmoins, c'est une personne que j'apprécie beaucoup : j'ai appris à le connaître au fur et à mesure de nos entraînements en club et de certains soirs, au stage en Espagne, et pendant les courses !
C'est une personne que j'apprécie beaucoup car il est comme moi : il fait sa part de travail jusqu'au bout, même quand il n'est pas bien.



Bertrand, Julien et moi avons le même âge et habitons à 500m les uns des autres !


Les gars, surtout ne changez pas, vous êtes vraiment super !

Time Edge Racer

J'ai le vélo de mes rêves !

Pour moi, la plus prestigieuses des marques de vélo est la société TIME : c'est en quelque sorte l'équivalent de Ferrari !
Suite à la casse de mon ancien vélo, j'ai donc acheté un vélo TIME, tout en carbone : le TIME Edge Racer.


Après 250km en sa compagnie, je commence à m'y habituer et j'avoue qu'il me plaît tant esthétiquement qu'au niveau des sensations (tenue de route, réaction aux accélérations, ...).

J'en ai profité pour migrer une bonne partie de mon équipement chez cette marque : outre le cadre, j'ai acheté une fourche, une potence, une tige de selle, une selle, des portes bidons et de la guidoline TIME ! J'ai également changé de guidon afin d'en avoir un en carbone.

Pour le moment, je ne regrette pas mon choix, et j'espère ne jamais le regretter ! Dans 15 jours, il me livrera tous ses secrets car je vais enchaîner des sorties de 200 à 250km dans les alpes.

Mon vélo

Ca y est, après :
- 16000km d'entraînements
- 20 courses
- de nombreux cols, dont l'Izoard, Vars et la Bonnette (plus haute route goudronnée d'Europe)
... mon vélo actuel va être détruit !

Une fissure est apparue sur le cadre, et m'oblige à le changer car il ne présente plus toutes les garanties vis à vis de ma sécurité.


Voici le dernier dossard que mon vélo a vu, au prix de St denis les bourgs. Ce numéro 38, est un clin d'oeil du destin à son prédécesseur, qui avait fait ses premiers exploits dans le département de l'Isère.

Prix de St Denis les Bourg

Ce dimanche j'ai participé au Prix de St Denis les Bourg.

La course ne s'est pas très bien déroulée pour moi : je me suis fait lâcher dans le 3ème tour, sur les 8 à accomplir !

Je suis déçu car je pensais mieux faire : la forme commence à revenir, et surtout je m'étais bien préparé. Pour une fois que je dormais bien la veille de la course, que je mangeais bien (mais ça c'est habituel), que j'étais resté calme la veille ... ça n'a pas payé !
Du coup, j'ai fait plus de 40km tout seul, dans le vent. J'ai terminé encore une fois au courage, avec des débuts de crampe ... c'est vraiment dur le cyclisme !

C'était la dernière course avec mon vélo SPECIALIZED : en effet, à cause d'une fissure dans le cadre, je le change. Son successeur arrive mercredi, je vous le présenterai dès que je l'aurai.

Les cyclistes qui m'ont marqués - partie 2

Laurent JALABERT ("Jaja", "le panda") : il a eu une carrière complète ! Je l'ai découvert assez tard : à cause de l'affaire Festina il n'est revenu sur le tour de France qu'en 2000. C'est à ce moment là que j'ai réellement pris conscience que ce mec avait une carrière exceptionnelle : tout d'abord il fut un sprinteur redoutable (2 maillots verts du tour de France, vainqueur du classement du meilleur sprinteur sur chacun des 3 grands tours, et de nombreuses victoires sur des courses annexes), puis coureur complet (vainqueur du tour d'Espagne, 4ème du tour d'Italie et du tour de France) il s'est transformé en bon grimpeur (2 maillots à poids de meilleur grimpeur du tour de France). Il a terminé 4 années numéro 1 mondial et à été champion du monde du Contre-La-Montre. Un palmarès vraiment exceptionnel, qu'aucun français n'avait eu depuis de nombreuses années !

Jacky DURAND : comme Stéphane HEULOT et Thierry BOURGUIGNON (lire la partie 1), Jacky était un baroudeur insatiable. Il se lançait jour après jour, étape après étape, dans de longues échappées qui allaient rarement au bout, mais il avait le mérite de tenter d'attaquer et d'y croire jusqu'au bout, même quand sa tentative semblait vouée à l'échec ! Outre les étapes du tour de France, il était spécialiste de la classique Paris-Tours, sur les routes de laquelle il était toujours échappé !


Lance ARMSTRONG : on l'aime ou on ne l'aime pas, mais il est une chose qu'on ne peut pas lui enlever c'est sa préparation et sa méticulosité. Cet homme était capable de faire 30 fois une montée clé du tour de France (la montée de l'alpe d'huez en 2005), afin de la connaître par cœur, de savoir exactement à quel moment prendre son bidon et quelle trajectoire emprunter afin d'être le plus rapide ! Quel homme est capable de réaliser 30 fois un effort identique afin d'être certain d'être parfait le jour J ? Beaucoup lui ont reproché de ne vivre "que pour le tour" … mais Richard VIRENQUE ne faisait-il pas exactement la même chose ? Et il ne faut pas oublier qu'avant sa maladie, il a été, en 1993, le plus jeune champion du monde de l'histoire, qu'il a gagné de grandes classiques (la Flèche Wallonne et la Classica san Sebastian entre autres) … ainsi que des courses par étapes : le Dauphiné libéré, le tour de suisse, … Il est vrai que sa carrière est entachée par les affaires de dopage, mais ses rivaux de l'époque (Ullrich et Beloki) utilisaient eux aussi des produits prohibés alors …

Jan KIRSIPUU : c'est un grand sprinteur que j'admire beaucoup. Il n'est pas très connu et à vécu généralement dans l'ombre de ZABEL et de CIPPOLINI (les 2 grands sprinteurs de l'époque). C'est un pur sprinteur, incapable de passer les bosses (il n'a pas terminé un seul des 12 tours de France auxquels il a participé). Il possède à son palmarès plus de 100 victoires, pas toutes de premier plan certes. Je ne sais pas pourquoi, mais ce coureur m'a toujours paru très sympathique ! Sa dernière victoire sur le tour de France, en 2004, avait été un grand moment de sport : il s'était glissé dans une échappée sur les routes bretonnes, avait été attaqué de toutes part par ses compagnons d'échappée mais avait réussi à tout maintenir groupé pour enfin, après des efforts très durs, gagner au sprint l'étape !