Cyclocross de Genas

Ce samedi, mon club organisait le cyclocross de Genas. J'ai participé au traçage du circuit la veille avec mes équipiers : nous avons tiré de la rubalise entre les (nombreux) arbres du parc afin de créer 2 rails dans lesquels les participants n'auront plus qu'à se laisser guider. A la fin de l'après-midi, j'avais l'impression que la foret était bariolée de blanc et de rouge ... comme si c'était un appel au Père Noël un mois avant son arrivée.

Le matin de l'épreuve, j'étais en charge des inscriptions. A tout noter au stylo pour les enfants, mes doigts ont progressivement gelé. Comme le faisaient remarquer les femmes / mères de coureur qui étaient également aux inscriptions, ce serait plus agréable pour les organisateurs si les épreuves se déroulaient en dehors de l'hiver. Mais du cyclocross sans froid et sans boue, ce n'est pas du cyclocross ... et il faudrait trouver une autre occupation pour vaincre la monotonie de l'hiver. Pendant ce temps, mes équipiers sécurisaient le circuit en retirant les dangers potentiels dissimulés sous le manteau de feuilles.

Arbitre au Prix de Tramoyes

Comme l'année dernière, j'ai participé à l'organisation du Prix de Tramoyes, une épreuve organisée pour la deuxième année par mon club. Comme l'année dernière, j'ai tenu le rôle d'arbitre (il ne faut plus dire commissaire, mais c'est la même chose qu'avant) ... et comme l'année dernière, j'ai compris les différents problèmes auxquels sont confrontées chaque week-end les personnes en charge d'établir des classements.

Le gros point noir cette année, ça a été les dossards mal épinglés. Ou épinglés au mauvais endroit : le podium était à droite de la route, les dossards placés au milieu du dos étaient parfois illisibles. Pour d'autres, le dossard était mal attaché et se repliait sur lui-même ... au fil des tours, on finissait par le voir et il fallait ensuite le retenir pour les tours suivant en faisant l'association avec le maillot et la position dans le peloton. Bon courage quand vous devez jouer aux devinettes avec une dizaine de coureurs !

Le deuxième point noir concerne les échauffements pendant que d'autres épreuves sont en cours. Le pire, c'est que certains continuent à passer sur la ligne pendant l'arrivée d'un peloton ... vous vous retrouvez avec 25 personnes qui sprintent, qui coupent la ligne devant vous en moins de 5 secondes, et au milieu du paquet vous avez des personnes sans dossard (ou avec la main cachant leur dossard) ... bon courage ! Le règlement demande à ce que les personnes s'échauffant portent un gilet jaune. Il est inesthétique certes, mais il facilite le travail des arbitres et celui des signaleurs. Un grand merci à ceux qui jouent le jeu et qui le portent.

Enfin, si cette année on a été mieux organisé sur le podium ce qui nous a permis d'établir sans soucis des classements sur 3 des 4 courses, pour la 4ème l'enregistrement au dictaphone a été loupé sur une dizaine de coureurs ... j'ai fait une erreur de manipulation, c'est dommage car jusque la on était impeccable malgré la difficulté des dossards peu visibles. Je m'excuse auprès des quelques coureurs de 3ème catégorie FSGT qui ne figurent pas dans le classement alors qu'ils ont bien franchi la ligne d'arrivée. Perturbé par la résolution de ce problème de dictaphone, j'ai oublié de changer le décompte-tour ... les coureurs ont effectué leur sprint sans remarquer que le panneau affichait "1 tour à couvrir". Cependant, comme la cloche avait tinté lors de leur précédent passage, ils savaient que c'était l'arrivée.

En dehors de ces petits couacs, c'est une expérience plaisante que je renouvèlerai volontiers l'année prochaine si une 3ème édition est organisée. Ou peut-être même plus tôt, lors du cyclocross si nous en organisons à nouveau un cet hiver.

Merci à tous les participants pour leur bonne humeur et leur sourire. Merci à tous ceux et celles qui ont oeuvré au bon déroulement de l'épreuve : signaleurs, motards, chauffeurs, personnes à la buvette et aux inscriptions, secouristes, ... sans qui l'épreuve n'aurait pas pu se tenir. Et sans qui je n'aurais eu aucun classement à établir.

Vous pouvez consulter :

• les photos des 4ème et 5ème catégories FSGT
• les photos des 2ème et 3ème catégories FSGT
• les photos des podiums
• les classements (à venir)

2ème Prix de Tramoyes

Pour la deuxième année, mon club organisera le samedi 16 mai le Prix de Tramoyes. L'épreuve est organisée sous l'égide de la FSGT. Tous les coureurs FSGT, Ufolep et FFC Pass'cyclisme seront autorisés à courir. (NB : les coureurs FFC Pass'Open ne sont pas autorisés).

Le circuit, long de 6,4 kilomètres, est inchangé par rapport à l'année dernière. La course a été reculée d'un mois : elle passe de mi-avril à mi-mai, on espère ainsi bénéficier d'une température plus agréable que l'an passé.

Horaires :

• Retrait des dossards à partir de 12h devant l'école (centre de Tramoyes)
• Catégorie : 5 FSGT + 4 UFOLEP + féminines : départ 13h02 pour 9 tours, soit 57 km
• Catégorie : 4 FSGT + 3 UFOLEP + cadets : départ 13h00 pour 10 tours, soit 64 km
• Catégorie : 3 FSGT + 2 UFOLEP : départ 15h02 pour 11 tours, soit 70 km
• Catégorie : 1 et 2 FSGT + 1 UFOLEP + PC FFC : départ 15h00 pour 12 tours, soit 76,8 km

Nous vous attendons nombreux sur cette épreuve. Des parkings seront fléchés afin d'éviter le stationnement sauvage dont se sont plaints des riverains l'an passé. Il serait dommage que notre épreuve, toute jeune, n'obtienne pas d'autorisation l'année prochaine à cause de ça.

Pour plus d'informations, consultez le site de l'ASBM.

Encadrement cyclocross

Qui dit nouveau mercredi après-midi dit nouvelle sortie d'encadrement de l'entraînement des jeunes du Lyon Sprint Evolution. La météo avait prévu d'abondantes pluies toute l'après-midi, l'entraîneur du club avait demandé à chacun des éducateurs de préparer une mini-formation sur des thèmes spécifiques (le repérage du parcours et le placement dans le peloton pour ma part) ... qui n'ont finalement pas servi. L'ensemble de l'après-midi s'est déroulée sous un temps sec, ce qui a permis à tous les groupes de rouler ... et franchement, je préfère ça.

J'ai rejoint Olivier comme la semaine dernière, afin de faire la route ensemble pour rejoindre le siège du club. Faire la route à deux, c'est plus sympa : on discute et on ne voit pas le trajet passer. A un feux-rouge, j'ai pu faire remarquer à la voiture de police venue se garer à côté de nous que son pneu était dégonflé. C'est marrant, je ne regarde jamais les vélos des personnes avec qui je roule (quand mes amis changent de vélo, je ne remarque rien), par contre je repère des dizaines de voitures avec un phare qui ne marche pas. Quand un feu-rouge ou un stop le permet, je le signale aux automobilistes : quand on conduit, on ne remarque pas forcément que l'un des trois feux de stop ne fonctionne pas. Si ce défaut m'arrivait, j'apprécierai qu'on me fasse la remarque, et jusqu'à présent tous les automobilistes l'ont bien pris (une fois l'effet de peur du "toc toc" sur la vitre passé).

En arrivant dans le Parc de la Tête d'Or, j'ai eu la bonne surprise de tomber nez à nez avec 5 écureuils, mon animal fétiche. Je me suis arrêté pour faire des photos, ils m'ont regardé faire mais ont repris leur activité. C'est rigolo comme animal, je ne saurai trop dire s'ils jouaient ou s'ils enterraient leurs provisions pour l'hiver, mais entre un qui faisait un mouvement de balancier la tête en bas sous une branche et un autre qui sautait à pieds joints sur des feuilles en tournant en rond autour d'un arbre, c'était assez curieux comme comportement.

Retours sur l'organisation du cyclocross de Miribel

J'ai activement participé à l'organisation de notre premier cyclocross : je me suis rendu avec mon équipier Sébastien sur un premier lieu, à Brindas, qui s'est révélé inadapté. La mairie souhaitait organiser l'évènement et mettait à notre disposition plusieurs installation ainsi qu'un parc ... mais la partie intéressante du parc nous était interdite car elle était classée en zone naturelle protégée.

Le deuxième emplacement choisi s'est révélé plus adapté : on a rencontré la direction du Grand Parc de Miribel-Jonage, qui a refusé qu'on organise sur les 2 zones repérées par Sébastien et nous a forcés à nous rabattre sur une zone qui les arrangeait. On a tout de même retenu l'emplacement car un repérage nous a permis de constater que la zone pouvait être exploitée via un long tracé.

A 10 jours de l'évènement j'ai pris en main la communication autour de l'épreuve. J'ai découvert qu'il y avait des contraintes à respecter pour faire une affiche. Cela semble tout bête sur le principe, mais une affiche est plus complexe qu'il n'y paraît. Si des visages sont identifiables, il faut l'accord des personnes concernées. Il faut mettre les logos des sponsors, le lieu, les tarifs, les horaires, les modalités d'inscription, le règlement, ... soit plein de petites infos à hiérarchiser de manière à ce que les plus importantes ressortent en premier et que l'ensemble reste lisible. Ce n'est pas sorcier en soi, mais quand on n'en a jamais fait, ce n'est pas si évident que ça. Si j'avais une nouvelle affiche à faire, j'irais beaucoup plus vite maintenant que je sais tout ça.


Ce samedi matin, j'ai été retenu et n'ai pas participé à la mise en place du circuit. J'ai rejoint mes équipiers, leurs femmes (qui ont joué un rôle majeur dans l'organisation, notre club étant petit) et leurs enfants vers 12h30, soit 45 minutes avant le départ de la première épreuve "jeunes". Les enfants ayant déjà récupéré leurs dossards et tout étant installé, je n'ai pas eu grand chose à faire les premières minutes. J'en ai profité pour saisir la grille des engagés ... en vue de gagner du temps quand on me transmettra les résultats. Ca a été utile.

Cyclocross du parc de Miribel, championnat du Rhône FSGT

Dans 10 jours, mon club organisera le championnat du Rhône FSGT de cyclocross. Le circuit retenu est situé dans le parc de Miribel-Jonage près de la plage du Fontanil. Il s'agira de notre première organisation d'un cyclocross, quelques mois après avoir tenu notre première organisation sur route lors du prix de Tramoyes. On espère que cette deuxième organisation plaira autant que la première.

Voici l'affiche :

Voici le plan du circuit :

Pour les coureurs et les spectateurs, 2 parkings sont disponibles :

• celui sur lequel sera placé la tente de retrait des dossards : lien
• un autre situé à 300 mètres du départ le long du circuit : lien

Pour plus d'informations, vous pouvez consulter la rubrique des organisations de mon club : http://www.asbm-cyclisme.com/organisations/

Selon mes informations, il ne devrait pas y avoir de championnat régional Rhône-Alpes de cyclocross.