Ce soir j'ai repris les choses sérieuses : depuis quelques temps je ne faisais plus que rouler pour tourner les jambes et récupérer (en dehors des courses évidement). Ce soir, je me suis rappelé que le vélo ce n'était pas que rouloter ...
Après un bref échauffement, je devais rouler 1h30 sur le 52x15 en tournant les jambes à 80 tr/min (ce qui donne une vitesse de 35km/h). La remontée des quais de Saône vent de face, puis la montée sur le plateau de la Dombes, m'ont fait sérieusement mal aux jambes ... une fois sur le plateau, sur des routes jamais vraiment planes, j'ai réussi à prendre le rythme et à m'habituer à cet effort peu courant.
Je suis satisfait de ma sortie : même si mes jambes ont mis du temps à se débloquer, j'ai l'impression d'avoir fait un travail de qualité ! J'en ai bien besoin, car dimanche je vais courir en ... 2ème catégorie ! Je doute que je sois à la fête comme dimanche dernier à Chanoz ...
Consultez le parcours.
mercredi 9 septembre 2009
mardi 8 septembre 2009
Décrassage en soirée
N'ayant pas pu effectuer mon traditionnel décrassage hier, je suis allé rouler ce soir jusqu'à la tombée de la nuit. J'ai tourné les jambes pendant 1h15 sur les quais, par un temps idéal (température douce, pas le moindre souffle de vent) me permettant de profiter pleinement de la vue du coucher de soleil sur les monts du beaujolais !
Le paysage était superbe ! Je me suis vraiment régalé : le ciel s'est recouvert d'un épais manteau orangé, bien plus épais que d'habitude ! Les couleurs étaient très pure, c'était magnifique !
Consultez le parcours.
Le paysage était superbe ! Je me suis vraiment régalé : le ciel s'est recouvert d'un épais manteau orangé, bien plus épais que d'habitude ! Les couleurs étaient très pure, c'était magnifique !
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dimanche 6 septembre 2009
Prix de Chanoz Chatenay : enfin récompensé !
Ce matin je suis allé à Chanoz-Chatenay afin de prendre le départ de ma 20ème couse de l'année. L'échauffement fut très frais : la température était légèrement supérieure à 10°C. Le parcours ne me plait pas énormément car il est sinueux, que le goudron rend mal, et que les montées sont en réalité des faux plat montants ... en dehors de la bosse finale (150m aux alentours de 15% !) ! Avant de grimper la bosse finale, je me disais avec regret "le parcours est trop roulant, aucune échappée ne sortira" ... mais j'ai vite changé d'avis une fois ce petit raidard grimpé !
Nous ne sommes pas très nombreux au départ de la course, mais les gros bras sont là ... une bonne partie de manivelles est à prévoir ! Au bout de 3km, à la faveur de la première partie montante, je m'échappe en compagnie de 4 coureurs dont 2 de Francheville ... nous sommes 5 mais malgré une bonne entente le peloton revient dès le début du 2ème tour. Je participe de bon coeur aux relais à l'avant du peloton afin d'éviter aux autres de récupérer. Le peloton est en file indienne. Mon travail de sape permet à Lionel d'attaquer à l'endroit où j'étais sorti le tour précédent. Il se fait rejoindre par un coureur de la BAC avant que je ne lui vienne en renfort en compagnie de 4 coureurs. Nous sommes 6 en tête, on tourne les relais très fort afin de repousser le peloton et de nous constituer une avance décisive.
Malheureusement, je ne me sens pas bien : hier, pour l'anniversaire de mon père, ma famille a ouvert une bouteille de vin ... lequel était vraisemblablement frelaté ! J'ai eu des douleurs dans le ventre et l'envie de vomir toute la soirée ... l'envie de vomir m'est revenue en course, ne me permettant pas de faire monter le cardio autant qu'il le faudrait notamment lors du passage de chacun de mes relais ! Je saute quelques relais ce qui me permet de récupérer mais dès que je reviens effectuer ma part de travail je me retrouve de nouveau avec le couteau sous la gorge.
Je me fais décrocher du groupe de tête à la fin du premier tiers de course, laissant reposer les chances de victoire de l'ASBM sur les seules épaules de Lionel. Par chance, 4 coureurs dont Vincent sont sortis en contre : je me place dans leurs roues, ne prenant pas de relais afin de récupérer. L'écart entre les 2 groupes est aux alentours de 30 secondes ... écart qui ne sera jamais comblé ! Constatant que l'écart était stable et me sentant moins mal, je décide de venir collaborer dans le seul but de permettre à Vincent de revenir en tête, quitte à sauter ensuite. Je sais parfaitement que l'arrivée ne me convient pas et préfère faire gagner mes coéquipiers que d'aller chercher une placette. Je collabore autant que je peux jusqu'à ce que je saute définitivement à la fin du 2ème tiers de la course.
Après avoir récupéré quelques kilomètres, j'engage un long bras de fer avec le peloton : je choisis de tenter coûte que coûte de préserver ma 10ème place "en échappée" et de ne pas attendre le retour du peloton. Heureusement, l'avantage acquis lors de l'échappée est assez important ... je me force à rouler à bloc pendant les 20km restants, prenant les virages à fond et effectuant chaque relance comme si j'étais en tête ... le public d'inconnus, généralement aphone envers les coureurs qu'il ne connait pas, m'encourage dans mon combat contre les aiguilles ! C'est réconfortant et ça motive, surtout que le speaker est lui aussi clairement de mon côté : il me complimente, vante mon panache et rigole de mon style "très en avant sur son vélo" à chacun de mes passages sur la ligne !
Je remporte mon duel contre le peloton et termine donc à la 10ème place. Mon tempérament voué à l'attaque a enfin été récompensé ! Lionel termine 3ème, Vincent 6ème : nous sommes donc 3 coureurs de l'ASBM dans les 10 premiers ! Le fait d'avoir passé 60km sur les 63 en échappée me confirme que j'ai passé un palier physique et tactique ... ça me donne de grands espoirs pour les dernières courses de la saison et surtout pour l'année prochaine ! Maintenant que je suis capable de prendre la bonne échappée, l'étape suivante est de réussir à tenir dedans en assurant l'ensemble de mes relais ... mais chaque chose en son temps !
Voici mes données cardiaques :
- Tours 1 et 2 : 22'52" (36.73 km/h), 169bpm moy, 189bpm max
- Tour 3 : 10'31" (39.93 km/h), 177bpm moy, 188bpm max
- Tour 4 : 10'46" (39.00 km/h), 174bpm moy, 184bpm max
- Tours 5, 6 et 7 : 35'11" (35.81 km/h), 165bpm moy, 181bpm max
- Tour 8 : 11'52" (35.39 km/h), 172bpm moy, 184bpm max
- Tour 9 : 11'38" (36.12 km/h), 173bpm moy, 183bpm max
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Nous ne sommes pas très nombreux au départ de la course, mais les gros bras sont là ... une bonne partie de manivelles est à prévoir ! Au bout de 3km, à la faveur de la première partie montante, je m'échappe en compagnie de 4 coureurs dont 2 de Francheville ... nous sommes 5 mais malgré une bonne entente le peloton revient dès le début du 2ème tour. Je participe de bon coeur aux relais à l'avant du peloton afin d'éviter aux autres de récupérer. Le peloton est en file indienne. Mon travail de sape permet à Lionel d'attaquer à l'endroit où j'étais sorti le tour précédent. Il se fait rejoindre par un coureur de la BAC avant que je ne lui vienne en renfort en compagnie de 4 coureurs. Nous sommes 6 en tête, on tourne les relais très fort afin de repousser le peloton et de nous constituer une avance décisive.
Malheureusement, je ne me sens pas bien : hier, pour l'anniversaire de mon père, ma famille a ouvert une bouteille de vin ... lequel était vraisemblablement frelaté ! J'ai eu des douleurs dans le ventre et l'envie de vomir toute la soirée ... l'envie de vomir m'est revenue en course, ne me permettant pas de faire monter le cardio autant qu'il le faudrait notamment lors du passage de chacun de mes relais ! Je saute quelques relais ce qui me permet de récupérer mais dès que je reviens effectuer ma part de travail je me retrouve de nouveau avec le couteau sous la gorge.
Je me fais décrocher du groupe de tête à la fin du premier tiers de course, laissant reposer les chances de victoire de l'ASBM sur les seules épaules de Lionel. Par chance, 4 coureurs dont Vincent sont sortis en contre : je me place dans leurs roues, ne prenant pas de relais afin de récupérer. L'écart entre les 2 groupes est aux alentours de 30 secondes ... écart qui ne sera jamais comblé ! Constatant que l'écart était stable et me sentant moins mal, je décide de venir collaborer dans le seul but de permettre à Vincent de revenir en tête, quitte à sauter ensuite. Je sais parfaitement que l'arrivée ne me convient pas et préfère faire gagner mes coéquipiers que d'aller chercher une placette. Je collabore autant que je peux jusqu'à ce que je saute définitivement à la fin du 2ème tiers de la course.
Après avoir récupéré quelques kilomètres, j'engage un long bras de fer avec le peloton : je choisis de tenter coûte que coûte de préserver ma 10ème place "en échappée" et de ne pas attendre le retour du peloton. Heureusement, l'avantage acquis lors de l'échappée est assez important ... je me force à rouler à bloc pendant les 20km restants, prenant les virages à fond et effectuant chaque relance comme si j'étais en tête ... le public d'inconnus, généralement aphone envers les coureurs qu'il ne connait pas, m'encourage dans mon combat contre les aiguilles ! C'est réconfortant et ça motive, surtout que le speaker est lui aussi clairement de mon côté : il me complimente, vante mon panache et rigole de mon style "très en avant sur son vélo" à chacun de mes passages sur la ligne !
Je remporte mon duel contre le peloton et termine donc à la 10ème place. Mon tempérament voué à l'attaque a enfin été récompensé ! Lionel termine 3ème, Vincent 6ème : nous sommes donc 3 coureurs de l'ASBM dans les 10 premiers ! Le fait d'avoir passé 60km sur les 63 en échappée me confirme que j'ai passé un palier physique et tactique ... ça me donne de grands espoirs pour les dernières courses de la saison et surtout pour l'année prochaine ! Maintenant que je suis capable de prendre la bonne échappée, l'étape suivante est de réussir à tenir dedans en assurant l'ensemble de mes relais ... mais chaque chose en son temps !
Voici mes données cardiaques :
- Tours 1 et 2 : 22'52" (36.73 km/h), 169bpm moy, 189bpm max
- Tour 3 : 10'31" (39.93 km/h), 177bpm moy, 188bpm max
- Tour 4 : 10'46" (39.00 km/h), 174bpm moy, 184bpm max
- Tours 5, 6 et 7 : 35'11" (35.81 km/h), 165bpm moy, 181bpm max
- Tour 8 : 11'52" (35.39 km/h), 172bpm moy, 184bpm max
- Tour 9 : 11'38" (36.12 km/h), 173bpm moy, 183bpm max
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samedi 5 septembre 2009
Déblocage venteux
A la veille de la course de Chanoz-Chatenay, je suis allé effectuer un déblocage en compagnie de Félix. Je n'avais pas de très bonnes sensations vent de face, mais ai rapidement retrouvé mes repères quand on a pris le vent de côté puis de dos pour rentrer.
Je me sens toujours en bonne forme, mais mon genou gauche m'inquiète depuis le changement de selle du week-end dernier. Malgré le repos, je ressens toujours une petite gêne ...
Consultez le parcours.
Je me sens toujours en bonne forme, mais mon genou gauche m'inquiète depuis le changement de selle du week-end dernier. Malgré le repos, je ressens toujours une petite gêne ...
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vendredi 4 septembre 2009
Entrainement manqué
Ce soir je devais aller faire 70km sur le gros plateau, en décomposant bien le mouvement de pédalage, afin de travailler à la fois le mouvement de la cheville et le fait de tirer sur la pédale quand elle remonte ...
Oui, je devais, mais je n'ai pas pu : j'ai eu trop de travail (et ce n'est pas prêt de s'arranger à mon grand regret) ... je suis rentré trop tard chez moi pour pouvoir aller rouler !
Oui, je devais, mais je n'ai pas pu : j'ai eu trop de travail (et ce n'est pas prêt de s'arranger à mon grand regret) ... je suis rentré trop tard chez moi pour pouvoir aller rouler !
mercredi 2 septembre 2009
Récupération
Mes courbes cardiaques indiquant un léger état de fatigue, mon entraîneur m'a dit d'effectuer une simple sortie de récupération d'une heure.
J'ai donc fait une sortie de récupération, mais n'ai pas pu m'empêcher d'accélérer pour prendre la roue d'un scooter qui roulait à 40km/h sur les quais de Saône. Il m'a ainsi remorqué pendant 7km : j'ai pu profiter de l'aspiration pour faire du rythme sans forcer ! C'était bien pratique !
Je me sens bien, je vais recharger les accumulateurs cette semaine afin d'aborder du mieux possible la dernière ligne droite de la saison ...
Consultez le parcours.
J'ai donc fait une sortie de récupération, mais n'ai pas pu m'empêcher d'accélérer pour prendre la roue d'un scooter qui roulait à 40km/h sur les quais de Saône. Il m'a ainsi remorqué pendant 7km : j'ai pu profiter de l'aspiration pour faire du rythme sans forcer ! C'était bien pratique !
Je me sens bien, je vais recharger les accumulateurs cette semaine afin d'aborder du mieux possible la dernière ligne droite de la saison ...
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mardi 1 septembre 2009
Cols du tour d'Espagne 2009
J'ai ajouté ce week-end les cols de 1ère catégorie et hors-catégorie franchis par le tour d'Espagne en cette année 2009.
Alto de Aitana : aucune infirmation trouvée
Alto Xorret de Cati : depuis Castalla et depuis Petrer
Alto Collado Bermejo : aucune infirmation trouvée
Alto de Velefique : depuis Velefique
Calar Alto : depuis Aulago et depuis Gérgal
Puerto de la Ragua : depuis Cherin et depuis La Calahorra
Alto de Monachil : aucune infirmation trouvée
Alto de Sierra Nevada : aucune infirmation trouvée
Sierra de la Pandera : depuis Los Villares et depuis Valdepeñas de Jaen
Puerto de Mijares : depuis Mijares, depuis Gavilanes et depuis Burgohondo
Puerto de Navacerrada : depuis La Granja, depuis Collado Villalba et depuis Los Molinos
Puerto de la Morcuera : depuis Rascafria, depuis Miraflores de la Sierra et depuis Guadalix de la Sierra
Malheureusement, pour certains d'entre eux je n'ai pas trouvé les profils ...
Alto de Aitana : aucune infirmation trouvée
Alto Xorret de Cati : depuis Castalla et depuis Petrer
Alto Collado Bermejo : aucune infirmation trouvée
Alto de Velefique : depuis Velefique
Calar Alto : depuis Aulago et depuis Gérgal
Puerto de la Ragua : depuis Cherin et depuis La Calahorra
Alto de Monachil : aucune infirmation trouvée
Alto de Sierra Nevada : aucune infirmation trouvée
Sierra de la Pandera : depuis Los Villares et depuis Valdepeñas de Jaen
Puerto de Mijares : depuis Mijares, depuis Gavilanes et depuis Burgohondo
Puerto de Navacerrada : depuis La Granja, depuis Collado Villalba et depuis Los Molinos
Puerto de la Morcuera : depuis Rascafria, depuis Miraflores de la Sierra et depuis Guadalix de la Sierra
Malheureusement, pour certains d'entre eux je n'ai pas trouvé les profils ...
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