Double sortie dans le vent

Aujourd'hui j'avais une double sortie au programme : une de travail spécifique le matin, et une de récupération l'après-midi.

Sur la sortie du matin, je devais faire plus d'une heure sur la plaque, avec le franchissement d'une bosse de 300m à faire à 7 reprises à fond. Je me suis échauffé en montant sur le plateau de la Dombes, une fois en haut j'ai passé la plaque et j'ai accéléré afin de tenir un peu le rythme et ne pas arriver à froid au pied de la bosse. J'ai donc profité de petites bosses avant pour faire monter le coeur et habituer mon corps à l'acide lactique.

J'ai fait la première montée en étant agréablement surpris : je m'attendais a aller moins vite ... j'en ai bavé car à bloc on en bave toujours, mais j'allais vite alors c'était agréable. La deuxième montée a été identique : dure mais rapide. La 3ème, en revanche, a été terrible : je suis resté collé au goudron, jambes tétanisées ... j'ai profité de la phase de retour pour plus tourner les jambes, afin de faire circuler les toxines, mais le mal semblait déjà fait. Les montées suivantes se sont mieux passées musculairement, mais j'avais beau me mettre à bloc je ne réussissais pas à être aussi rapide qu'au début.

Une fois ces 7 bosses avalées, j'ai poursuivi ma séance sur la plaque. Vent de face ou de travers, j'en ai bavé, surtout que j'avais les jambes qui pesaient lourd. J'ai fini comme j'ai pu, en faisant en sorte de finir vent de dos sur les 4 derniers kilomètres afin de rentrer sans avoir le sentiment d'être cuit. (oui, la psychologie c'est important)

Voici le tableau de détail des 7 grimpées :

Il est à noter qu'en cours de séance, j'ai failli être renversé deux fois : d'abord un chien m'a sauté dessus (sa tête ma cogné le bras, il n'a pas cherché à me morde, il devait juste vouloir jouer) ... puis par un écureuil ! Ce dernier a sauté de sa branche d'arbre sur le goudron, et a traversé la route en passant entre mes roues ... j'ai failli tomber en cherchant à l'éviter, il a eu de la chance de ne pas passer sous mes roues.


L'après-midi, j'ai fait une sortie de récupération. Enfin, sur la partie aller, avec un fort vent de face, je n'ai pas vraiment récupéré ... j'avais beau essayer de ne pas forcer, si je ne voulais pas reculer il me fallait appuyer sur les pédales. En revanche, vent de dos, je n'avais qu'à caresser les pédales pour avancer rapidement. Je n'ai pas eu des sensations terribles, je ne suis pas sur d'avoir bien récupéré ... j'espère qu'une bonne nuit de sommeil sera efficace, car le programme de demain est musclé !

Consultez le détail de la sortie du matin, et celui de la sortie de l'après-midi.

Travail de la force, saison 2012 épisode 7

Hier, j'ai effectué ma 7ème séance de travail de la force de l'année 2012. Le temps était gris, il y avait un bon vent du Nord : j'ai fait exactement la même séance qu'hier, mais les sensations étaient complètement différentes. Grimper une bosse vent de face ou vent dans le dos, c'est loin d'être pareil !

Je me suis donc rendu sur mon circuit de travail en étant poussé par le vent. La séance s'est bien passée : je grimpais avec plus d'aisance que d'habitude grâce à l'appui du vent, et je descendais avec moins de facilité que d'habitude à cause du vent de face. D'habitude, je faiblis sur la 4ème ou la 5ème montée. Cette fois j'ai eu un léger coup de mou dans la 7ème, mais rien de comparable à d'habitude ! j'aurai bien aimé faire une 8ème (voir une 9ème) montée afin de compenser l'aide du vent, mais je n'en ai pas eu le temps. Il me fallait retourner bosser !

J'ai pu constater que le circuit que j'utilise est vraiment tranquille : en 7 tours de 7min 15, je n'ai pas été doublé par une seule voiture et j'en ai croisées 4 ! Voir 4 voitures en 50 minutes, c'est calme, très calme !

Sur la route du retour, j'ai franchi un secteur de pavés de ville. De très beaux pavés, bien alignés et avec des joints quasiment parfaits. Ca m'a rappelé qu'il y a précisément 11 mois, j'étais sur les routes du Paris-Roubaix Challenge. Le temps passe vite, j'ai encore plein de souvenirs comme si c'était hier !

Consultez le détail de ma sortie.

Travail de la force, saison 2012 épisode 6

Ce midi, j'ai effectué ma sixième séance de travail spécifique force de l'année 2012. Les deux premières ont été effectuées sur Home-Trainer, les 4 suivantes ont été réalisées sur un circuit identique : j'ai déjà gravi 24 fois la bosse sur laquelle je réalise mes exercices, et ce 3 semaines ! Mon petit doigt me dit que je n'ai pas fini de la grimper cette côte ...

Le temps était plus sympa qu'hier pour rouler : il faisait toujours frais mais un peu moins, et il y avait un joli ciel bleu accompagné par un soleil. Un petit vent du sud s'est levé pendant la séance, rien de bien méchant mais il était suffisamment présent pour durcir les 2 dernières ascensions alors que j'étais déjà dans le dur.

L'entraînement s'est bien passé. J'ai fait un travail sérieux et appliqué. Sur la fin j'en ai bavé, surtout avec le petit vent de face qui est venu s'ajouter à la pente. Je suis satisfait de ma séance, et demain je remet ça ...

Consultez le détail de ma séance.

Sortie de récupération active

Cette semaine j'attaque un nouveau cycle intensif, et afin de bien le débuter je devais faire ce jour une sortie de récupération active.

J'ai commencé la séance tranquillement : sur les 45 premières minutes j'ai une fréquence cardiaque de 122bpm. Comme mardi dernier, j'ai trainé paisiblement sur les routes, sauf que cette fois il faisait gris et frais (suffisamment frais pour que je ressorte la veste thermique et le bonnet).

Au bout de 45 minutes, je me suis retrouvé sur une grande ligne droite avec un bon vent de face. J'avais réussi à éviter le vent de face jusqu'à présent, mais cette fois je n'avais aucun abri : il m'a donc fallu appuyer un peu plus fort sur les pédales. J'ai ensuite entamé le retour, avec un bon vent de dos cette fois. Avec l'appui du vent, j'ai roulé 25 minutes à 34.5km/h de moyenne pour une fréquence cardiaque de seulement 136bpm.

J'ai relâché l'effort (relatif) dans les 5 dernières minutes et suis rentré chez moi sans encombres. Je vais pouvoir attaquer ce nouveau cycle de travail en étant relativement serein : je ne suis déjà pas trop mal et tout ce que je vais faire ne peut qu'améliorer ma condition physique !

Consultez le détail de ma sortie.

Prix de Bohas Pass'cyclisme : 15ème

Ce dimanche se tenait le Prix de Bohas. Comme en 2009 et en 2011, j'ai pris le départ de la course Pass'Cyclisme. Nous étions une grosse cinquantaine de coureurs au départ de la course, sous le soleil et avec une température relativement agréable.

Je me suis échauffé en compagnie de Rémy, Christian et un autre coureur. On a fait un tour complet de circuit : il y avait pas mal de graviers, y compris dans les virages. Ca m'a permis de faire une dizaine de kilomètres, en montant progressivement en température.

Le départ a été assez rapide : j'étais en milieu de paquet, et un coup est parti d'entrée. Je n'ai pas très bien vu parce que j'étais englué dans le peloton et que j'étais surtout concentré sur le fait de remonter sans bousculer tout le monde, mais il me semble que seulement 2 coureurs sont partis dans ce premier tour. A la fin du premier tour, malgré une belle chasse du peloton, les fuyards avaient déjà une grosse vingtaine de secondes d'avance.

Dans le 2ème tour, l’ascension de la bosse a été marquée par plusieurs attaques. La encore, j'étais mal placé et n'ai pas tout vu, mais je suppose qu'un groupe de 5 ou 6 coureurs a fait la jonction. J'ai vu Rémy, parmi d'autres coureurs, tenter de s'échapper mais en vain. A la fin du 2ème tour, il y avait un groupe de 7 ou 8 coureurs devant, avec un peu moins d'une minute d'avance.

Dans le 3ème tour, je me suis repositionné dans les premières positions. Rémy tentait de s'échapper mais un gars en vert passait son temps à lui sauter dessus, et faisait de même avec tous les attaquants. J'ai tenté ma chance 1 fois dans la montée, une fois sur le plat juste en haut de la montée, puis une 3ème fois sur le plat après la descente. Sans succès : j'avais à chaque fois ce mec sur le porte bagages ... costaud, il répondait à lui seul à toutes les attaques, sans se lasser ! Le groupe de fuyards avait toujours une bonne minute d'avance.

Dans le 4ème tour, j'ai payé mes attaques : je me suis fait larguer une fois, deux fois, trois fois, quatre fois ... mais je me suis battu pour revenir à chaque fois ! Il s'en est vraiment fallu de peu pour que je ne passe définitivement par la fenêtre. Rémy et un gars de St denis se sont fait la malle, accompagnés par l'homme en vert. A deux, ils ont bouchés 60% de l'écart ... mais ils ont fini par se relever. Boucher 1 minute à 2 contre 8, c'était une mission suicide. Surtout quand on traîne derrière soi un boulet qui arrivera frais comme un gardon en tête de course, et qui ne se privera pas d'allumer tout le monde à son retour.

Dans le 5ème et dernier tour, je suis resté bien placé afin d'éviter toute cassure. J'ai géré la bosse principale du circuit et la seconde petite bosse afin de les passer sans me mettre dans le dur. J'ai bénéficié d'un poisson-pilote d'exception : Remy a fait tout le boulot pour me remonter dans le peloton, puis a pris le commandement des opérations à 3km de l'arrivée. Il était en tête de peloton, j'étais dans sa roue ... et il a écrasé les pédales. Il y a eu quelques attaques, mais à chaque fois il ne s'en occupait pas : vent de face, les gars sont vite rentrés dans le rang ! Je l'encourageais de la voix, en lui demandant de continuer, lui indiquant quand accélérer ...

A 400m de l'arrivée, il s'est fait déborder : j'ai sauté dans les roues des coureurs qui étaient en train de me doubler, et la j'ai calé. Je tirais trop gros, vent de face, je suis resté planté et n'ai pas pu accélérer pour sprinter. Je termine 5ème du sprint du peloton, ça j'en suis certain. Les commissaires m'ont initialement classé 14ème derrière Alexia Muffat (alors que je suis certain d'avoir terminé juste devant elle, je l'ai débordée à 10m de la ligne, et des filles en course il n'y en a pas 40) ... ce matin je découvre que finalement je suis 15ème. Je m'en fout, je n'étais pas dans les 15 premiers de toute manière, être 13ème ou 15ème ça ne change pas grand chose.

Je suis content de ma course : j'ai pu y placer mes premières attaques de l'année, et j'ai fini avec le peloton principal. Le premier point gris (car ce n'est pas un vrai point noir), c'est que dans la portion avec une pente à 8%, je n'étais pas fringuant ... j'étais bien sur les portions plus roulantes, mais quand ça s'élevait vraiment je n'étais pas top ! L'autre point gris, c'est que j'ai le dos en compote : comme sur les CLM en fin de saison, j'ai fini avec un bon mal de dos. Je pense que c'est lié au fait que j'ai tiré plus gros que d'habitude :  j'ai remarqué que ça se produisait surtout quand je pédale en force. Je vais m'astreinte à un travail de gainage, que j'aurai du faire cet hiver si j'avais été plus sérieux, afin de corriger ce point.

Consultez les détails de la course sur Strava.

Pour les statisticiens, voici les détails sur les 5 montées réalisées en course :

Sorties d'avant-course

Vendredi midi je suis allé rouler en compagnie de Rémy. On a remonté paisiblement les quais de Saône jusqu'à Anse. Entre Anse et Chazay d'Azergues, vent de travers défavorable, Rémy a forcé progressivement l'allure : je me suis calé dans sa roue, et quand c'est devenu un peu trop intense par rapport à ce que je souhaitais, j'ai décroché et l'ai laissé filer devant ...

Sur le retour, j'ai fait un déblocage : 5 sprints consécutifs de 15 secondes, pas tout à fait à bloc, suivis par 30" de récupération ... j'ai bien arraché les pédales, en danseuse. J'ai senti l'acide lactique monter dans les jambes au fur et à mesure. Une fois ce déblocage effectué, on a repris un train de sénateur pour rentrer vent de face.


Ce samedi après-midi, j'ai sorti le vélo 40 minutes pour monter au siège du club récupérer ma licence. Juste avant de partir, j'avais corrigé le réglage du capteur de vitesse de mon compteur : depuis 10 jours l'aimant était mal positionné et m'affichait des valeurs complètement farfelues ! C'était particulièrement pénible, car je ne savais ni à quelle vitesse je roulais ni combien de kilomètres j'avais effectué. Cette sortie m'a permis de valider le bon fonctionnement du nouveau réglage. Le test est positif, je vais de nouveau avoir des données fiables à diffuser.

J'ai récupéré ma licence et j'ai tourné les jambes sans forcer. Demain ce sera ma première course FFC en ligne depuis le 24 juillet ! J'avais ensuite pris part à la Haute-Route, puis à des contre-la-montre en fin de saison dernière ... et ma première course de la saison était une cyclosportive. Ce sera donc mon grand retour dans le peloton Pass'Cyclisme après 7 mois d'absence. J'ai hâte d'en découdre.


Consultez le détail de la sortie de vendredi. (NB : la distance réelle est de 38.3km)
Consultez le détail de la sortie de samedi.

Travail de la force

Hier midi, j'ai effectué une séance allégée de travail de la force. Pourquoi une séance allégée ? Car cette semaine je suis en période de récupération, donc les exercices sont plus courts et moins intensifs.

Je me suis échauffé une dizaine de minutes afin de rejoindre mon parcours de travail. J'ai grimpé 3 fois de suite, sur le 52x12, la bosse longue de 1300m à 4,5% en moyenne. Dans la descente, je pédalais entre 120 et 150 tours minutes afin de bien assimiler la force développée sans me diéséliser. La séance de travail s'est bien passée, comme d'habitude j'avais les muscles qui tiraient bien en fin de séance mais rien de bien grave.

Cette semaine allégée me fait du bien. Je sens que je recharge les batteries physiquement et mentalement. Je me sens prêt à remettre le couvert dans les semaines à venir, pour continuer ma progression.

Consultez les données de ma sortie. (nb : je n'ai toujours pas solutionné mon problème de capteur de vitesse, la vrai distance est de 19km et non 23km)