Je vous propose un quizz d'histoire pour commencer : "Ou eu lieu la plus grande bataille s'étant déroulée en France au cours de l'année 198 ?". La réponse est dans le titre : Reyrieux ! En effet, en l'an 198 après JC (il y a 1810 ans donc) eu lieu une bataille opposant 300 000 soldats, avec d'un côté les forces romaines de l'empereur et de l'autre côté les forces "rebelles" du proconsul Albinius, à l'endroit même où passe la course du jour !
Revenons-en à ce qui nous intéresse : la course ! Au départ je porte le numéro 11 et ai donc l'immense honneur de partir en première ligne ! C'est un avantage certain ... mais je n'ai pas su en profiter. Rageant ! Côté météo, on a eu droit à une grosse averse en début de course puis à un petit crachin qui venait par intermittence. Mon club est presque au complet : Julien, Alain, David, Lionel, Tony et moi ! C'est pas souvent qu'on est autant ...
Je saute dès le premier tour, roule dans un petit groupe que je domine de la tête et des épaules en attendant de me faire prendre un tour par le peloton. Je fais un tour dans la roue des 5 coureurs de tête avant de lâcher prise, d'attendre le peloton et de me glisser dans les roues pour un tour en son sein. Je me fais de nouveau sortir dans la bosse, sur une accélération ... et me retrouve seul ! Personne pour venir me donner du soutien ... au moment où mes jambes m'abandonnent elles aussi ! J'abandonne à 4 tours de l'arrivée à cause des crampes.
Le bilan de la journée ?
- au niveau sportif : j'ai été bien 2 tours ... sur les 16 prévus ! J'avais vraiment envie de réussir quelques chose sur cette course, j'étais vraiment motivé et je m'étais super bien préparé (pour une fois) ... je suis donc déçu, mais sait que la phase de reconstruction va être longue et que ça ne vas pas payer au bout de 8 jours seulement !
- au niveau extra-sportif : j'ai pu discuter une minute avec la fameuse "PomPomGirl du VCC" (elle est vraiment jolie !), et je suis reparti avec plusieurs boites de Grany grâce à Aurore (que je remercie vivement).
dimanche 8 juin 2008
samedi 7 juin 2008
Reconnaissance du prix de Reyrieux
Cet après-midi, avec Julien et David, nous sommes allés faire une reconnaissance du circuit du Grand Prix de Reyrieux qui aura lieu demain.
Dès la phase d'échauffement sur les quais de Saône je me suis senti mal : j'avais de grosses douleurs dans le ventre, comme si j'avais des crampes d'estomac. J'ai quand même pris quelques relais mais mon mal de ventre m'empêchait de pédaler correctement. De plus, un petit vent souffle du Nord et ralentit notre progression.
On arrive sur le circuit au moment où un crachin vient humidifier la route. On attaque la montée, je me sens bien au début puis lâche lorsque Julien décide d'accélérer le tempo juste au moment où mon ventre recommence à faire des siennes. Je me bats jusqu'en haut, rejoins David et Julien et prends immédiatement un relais. On fait la descente, le long bout de plat et on attaque une nouvelle fois la montée. J'ai tiré trop gros dans le bout de faux plat et le paie dès le début : j'ai les jambes en vrac et le coeur à fond ! Je ne fais pas long feu dans les roues ...
Mes compagnons m'attendent en haut, on redescends et on rentre à la maison. La pluie n'est pas méchante : elle humidifie légèrement mais ne mouille pas, ouf ! J'espère que demain mon ventre me laissera tranquille, et je ferai bien attention à ne pas tirer trop gros.
Départ demain à 15h ...
Dès la phase d'échauffement sur les quais de Saône je me suis senti mal : j'avais de grosses douleurs dans le ventre, comme si j'avais des crampes d'estomac. J'ai quand même pris quelques relais mais mon mal de ventre m'empêchait de pédaler correctement. De plus, un petit vent souffle du Nord et ralentit notre progression.
On arrive sur le circuit au moment où un crachin vient humidifier la route. On attaque la montée, je me sens bien au début puis lâche lorsque Julien décide d'accélérer le tempo juste au moment où mon ventre recommence à faire des siennes. Je me bats jusqu'en haut, rejoins David et Julien et prends immédiatement un relais. On fait la descente, le long bout de plat et on attaque une nouvelle fois la montée. J'ai tiré trop gros dans le bout de faux plat et le paie dès le début : j'ai les jambes en vrac et le coeur à fond ! Je ne fais pas long feu dans les roues ...
Mes compagnons m'attendent en haut, on redescends et on rentre à la maison. La pluie n'est pas méchante : elle humidifie légèrement mais ne mouille pas, ouf ! J'espère que demain mon ventre me laissera tranquille, et je ferai bien attention à ne pas tirer trop gros.
Départ demain à 15h ...
mercredi 4 juin 2008
envie de bien faire
Ce soir, comme lundi soir, j'ai fait une séance de home-trainer.
Au programme de la soirée : un échauffement de 5 minutes en 39x19, suivi par une série de :
- 3 minutes en 39x17 à 110 tr/min
- 1 minutes en 52x17 à 115 tr/min
- 1 minutes en 52x16 à 115 tr/min
que j'ai effectué 4 fois, avant de terminer par un retour progressif au calme avec 3 minutes en 39x17 puis 2 minutes en 39x19.
Ces séances de home-trainer me permettent de tourner les jambes et m'apportent un bon complément à la musculation que je fais chaque midi depuis lundi dernier ! Je sais pertinemment que les effets de la musculation ne se verront que dans 3 mois ... mais entre-temps il s'agit de ne pas perdre le coup de pédale !
Au niveau des sensations, je me sens bien sur mon vélo : les jambes tournent sans problème et le coeur réponds aux accélérations !
Dimanche je serai au départ du Grand prix de Reyrieux, que j'avais faite il y a 2 ans et où j'avais terminé à 3 tours du vainqueur ! Il faut dire que j'avais pris une insolation et que j'étais malade comme un chien, sous un temps caniculaire. Cette année, je veux faire mieux et réaliser une belle course : je sais que j'ai le potentiel pour le faire ! J'ai envie de me donner les moyens pour réussir la fin de saison, alors je met le paquet : musculation, home-trainer, diététique, ...
Au programme de la soirée : un échauffement de 5 minutes en 39x19, suivi par une série de :
- 3 minutes en 39x17 à 110 tr/min
- 1 minutes en 52x17 à 115 tr/min
- 1 minutes en 52x16 à 115 tr/min
que j'ai effectué 4 fois, avant de terminer par un retour progressif au calme avec 3 minutes en 39x17 puis 2 minutes en 39x19.
Ces séances de home-trainer me permettent de tourner les jambes et m'apportent un bon complément à la musculation que je fais chaque midi depuis lundi dernier ! Je sais pertinemment que les effets de la musculation ne se verront que dans 3 mois ... mais entre-temps il s'agit de ne pas perdre le coup de pédale !
Au niveau des sensations, je me sens bien sur mon vélo : les jambes tournent sans problème et le coeur réponds aux accélérations !
Dimanche je serai au départ du Grand prix de Reyrieux, que j'avais faite il y a 2 ans et où j'avais terminé à 3 tours du vainqueur ! Il faut dire que j'avais pris une insolation et que j'étais malade comme un chien, sous un temps caniculaire. Cette année, je veux faire mieux et réaliser une belle course : je sais que j'ai le potentiel pour le faire ! J'ai envie de me donner les moyens pour réussir la fin de saison, alors je met le paquet : musculation, home-trainer, diététique, ...
mardi 3 juin 2008
Séance de Home-Trainer
Hier soir je me suis lancé dans une séance de Home-Trainer en vue de parfaire ma condition physique, condition nécessaire pour bien figurer lors du Grand Prix de Reyrieux qui aura lieu dimanche prochain.
J'ai axé ma séance, commencée peu avant 22h, sur du fractionné. J'ai fait 5 minutes d'échauffement en 39x19 afin de faire monter progressivement le coeur et les jambes. Après ces 5 minutes d'échauffement, je me suis lancé dans 4 répétitions de
- 4 minutes en 39x17 à 110 tr/min
- 1 minute en 52x17 à 125tr/min
J'ai ensuite terminé par 5 minutes en 39x17 puis 39x19 afin de faire redescendre le coeur !
Bilan : après 30 minutes à tourner les jambes et avoir simulé des accélérations sur une minute je me sentais plutôt bien ! Bon, il faut relativiser : la course ne durera pas que 30 minutes et l'effort ne sera pas comparable mais je suis néanmoins satisfait de ma séance.
J'ai axé ma séance, commencée peu avant 22h, sur du fractionné. J'ai fait 5 minutes d'échauffement en 39x19 afin de faire monter progressivement le coeur et les jambes. Après ces 5 minutes d'échauffement, je me suis lancé dans 4 répétitions de
- 4 minutes en 39x17 à 110 tr/min
- 1 minute en 52x17 à 125tr/min
J'ai ensuite terminé par 5 minutes en 39x17 puis 39x19 afin de faire redescendre le coeur !
Bilan : après 30 minutes à tourner les jambes et avoir simulé des accélérations sur une minute je me sentais plutôt bien ! Bon, il faut relativiser : la course ne durera pas que 30 minutes et l'effort ne sera pas comparable mais je suis néanmoins satisfait de ma séance.
lundi 2 juin 2008
Photos du Grand prix de Lyon gerland
Je viens de mettre en ligne 92 photos du grand prix cycliste de Lyon Gerland.
Contrairement aux photos du prix de Lyon Ménival, les photos sont toutes de bonne qualité et couvrent l'intégralité de la course !
J'ai également pris une vidéo du passage du peloton un peu après la mi-course :
Contrairement aux photos du prix de Lyon Ménival, les photos sont toutes de bonne qualité et couvrent l'intégralité de la course !
J'ai également pris une vidéo du passage du peloton un peu après la mi-course :
dimanche 1 juin 2008
Grand Prix de Lyon Gerland
La dernière manche du Grand Prix de Lyon avait lieu cet après-midi à Gerland, sur un circuit de 3.7 km complètement plat ...
La course féminine à une fois de plus été dominée par l'équipe venue de Turin, via Edita UNGURYTE (porteuse du maillot jaune de leader au classement du Grand Prix de Lyon) qui a tenté de nombreuses échappées, puis via une victoire au sprint. Il y a eu quelques chutes pendant la course : j'ai vu une concurrente se diriger vers le poste de secours le nez en sang, d'autres sont passées avec le cuissard et les coudes égratignés.
Après la course féminine vient le tour de la course masculine : Julien et Alain sont au départ, de même que Florentin et Florian. Sur ce circuit tout plat, il y a 105 coureurs au départ ... pour un seul vainqueur 100km plus loin !
Toute la première moitié de course Julien et Alain sont à l'avant, tentant des échappées, mais aucun groupe ne réussit à prendre le large. A mi-course un trio se forme aux avant postes, mais le peloton chasse très fort derrière notamment via l'équipe du Lyon Sprint Evolution (LSE). 3 autres hommes dont 2 du Lyon Sprint Evolution (le porteur du maillot jaune et le futur vainqueur) sortent du peloton pour rejoindre le trio de tête. La collaboration est tout de suite bonne, tandis que le peloton se relève un peu : les coureurs du LSE contrôlent la course et empêchent la sortie de groupes de contre-attaque. Julien et Alain sont aux avants postes du peloton mais semblent impuissant ...
Les 5 hommes de tête (un à sauté peu de temps après la jonction des deux trios) s'entendent parfaitement et distancent tour après tour le peloton : ils en terminent au sprint. Dans leur dos le peloton se livre à un sprint massif (environ 80 coureurs), Julien et Alain terminent aux alentours de la 20ème place du peloton. Florian termine dans le peloton, tandis que Florentin est victime d'une crevaison à 15km de l'arrivée.
La course féminine à une fois de plus été dominée par l'équipe venue de Turin, via Edita UNGURYTE (porteuse du maillot jaune de leader au classement du Grand Prix de Lyon) qui a tenté de nombreuses échappées, puis via une victoire au sprint. Il y a eu quelques chutes pendant la course : j'ai vu une concurrente se diriger vers le poste de secours le nez en sang, d'autres sont passées avec le cuissard et les coudes égratignés.
Après la course féminine vient le tour de la course masculine : Julien et Alain sont au départ, de même que Florentin et Florian. Sur ce circuit tout plat, il y a 105 coureurs au départ ... pour un seul vainqueur 100km plus loin !
Toute la première moitié de course Julien et Alain sont à l'avant, tentant des échappées, mais aucun groupe ne réussit à prendre le large. A mi-course un trio se forme aux avant postes, mais le peloton chasse très fort derrière notamment via l'équipe du Lyon Sprint Evolution (LSE). 3 autres hommes dont 2 du Lyon Sprint Evolution (le porteur du maillot jaune et le futur vainqueur) sortent du peloton pour rejoindre le trio de tête. La collaboration est tout de suite bonne, tandis que le peloton se relève un peu : les coureurs du LSE contrôlent la course et empêchent la sortie de groupes de contre-attaque. Julien et Alain sont aux avants postes du peloton mais semblent impuissant ...
Les 5 hommes de tête (un à sauté peu de temps après la jonction des deux trios) s'entendent parfaitement et distancent tour après tour le peloton : ils en terminent au sprint. Dans leur dos le peloton se livre à un sprint massif (environ 80 coureurs), Julien et Alain terminent aux alentours de la 20ème place du peloton. Florian termine dans le peloton, tandis que Florentin est victime d'une crevaison à 15km de l'arrivée.
samedi 31 mai 2008
Sortie en fractionné
Comme annoncé jeudi, j'ai décidé de reprendre sérieusement les entraînements. Les 15 jours de coupure m'ont fait du bien au physique comme au mental ...
Ce matin, je me lève et regarde la météo : le temps devrait être nuageux la matinée puis se dégrader progressivement pour se transformer en pluies puis en orages ! N'ayant pas spécialement envie de me faire tremper je me suis dit que j'allais changer mes habitudes et aller rouler après le petit déjeuner plutôt que l'après-midi.
A 10h je saute sur le vélo direction Bocuse et remonte les quais de Saône en direction d'Anse. Je m'échauffe puis commence à faire du fractionné : je roule "au train" à 32 km/h, et fais régulièrement des accélérations sur une minute à 38 km/h. Je sens les muscles des jambes et des bras très durs probablement à cause de la musculation que j'ai faite toute la semaine !
Je roule ainsi jusqu'à Limas où je quitte les quais de Saône pour m'enfoncer légèrement dans le Beaujolais. Je fais la longue montée jusqu'à Pommiers en me mettant à la limite du rouge, mais sans rentrer dans la zone critique. En haut, le coeur à du mal à redescendre et bat très vite même quand je relâche un peu mon effort ! Peu importe : les jambes sont dures depuis le début ... le coeur peu bien lui aussi faire des caprices, je m'en fous !
Après Pommiers commence la route des crêtes qui mène à Lachassagne puis à Charnay. Je reprends mon fractionné mais le modifie légèrement : je monte à fond chaque petite bosse, puis reprends mon rythme jusqu'à la petite bosse suivante. Après Charnay la route descend en direction de la vallée de l'Azergues. Un long faux plat montant de 500m coupe la descente, je le passe en me livrant à fond : le compteur affiche plus de 50km/h en haut du faux plat ! Je replonge alors dans la descente et en profite pour faire une pointe de vitesse à 71 km/h.
Dans la vallée de l'Azergues je prends une averse ! Heureusement, celle-ci ne me poursuit que 10 minutes puis s'arrête. Je suis un peu mouillé mais rien de bien méchant, ouf ! Je rentre en roulant à un bon rythme en continu : cette fois il n'est plus question de fractionné, je roule à 35 km/h tout le long, ne voulant pas me faire prendre par une nouvelle averse. Les derniers kilomètres mes jambes ne répondent plus : non seulement elles me font mal mais en plus je me sens sans forces.
Je suis également très satisfait sur un autre point : la confiance. Le matin, craignant une température fraîche, je suis parti avec mon coupe-vent sur les épaules. Au bout de quelques kilomètres j'avais trop chaud et l'ai enlevé et plié tout en roulant à plus de 30 km/h dans la circulation ! Ca devait faire environ 3ans que je n'avais pas osé enlever un vêtement en roulant ... et c'était sur une route déserte. De même, lorsqu'il s'est mis à pleuvoir je l'ai sorti puis ai retourné les manches avant de l'enfiler en roulant à 35 km/h ... pour l'enlever à la même vitesse après l'averse ! Je suis content de moi car je n'ai pas eu peur et j'étais à l'aise.
Ce matin, je me lève et regarde la météo : le temps devrait être nuageux la matinée puis se dégrader progressivement pour se transformer en pluies puis en orages ! N'ayant pas spécialement envie de me faire tremper je me suis dit que j'allais changer mes habitudes et aller rouler après le petit déjeuner plutôt que l'après-midi.
A 10h je saute sur le vélo direction Bocuse et remonte les quais de Saône en direction d'Anse. Je m'échauffe puis commence à faire du fractionné : je roule "au train" à 32 km/h, et fais régulièrement des accélérations sur une minute à 38 km/h. Je sens les muscles des jambes et des bras très durs probablement à cause de la musculation que j'ai faite toute la semaine !
Je roule ainsi jusqu'à Limas où je quitte les quais de Saône pour m'enfoncer légèrement dans le Beaujolais. Je fais la longue montée jusqu'à Pommiers en me mettant à la limite du rouge, mais sans rentrer dans la zone critique. En haut, le coeur à du mal à redescendre et bat très vite même quand je relâche un peu mon effort ! Peu importe : les jambes sont dures depuis le début ... le coeur peu bien lui aussi faire des caprices, je m'en fous !
Après Pommiers commence la route des crêtes qui mène à Lachassagne puis à Charnay. Je reprends mon fractionné mais le modifie légèrement : je monte à fond chaque petite bosse, puis reprends mon rythme jusqu'à la petite bosse suivante. Après Charnay la route descend en direction de la vallée de l'Azergues. Un long faux plat montant de 500m coupe la descente, je le passe en me livrant à fond : le compteur affiche plus de 50km/h en haut du faux plat ! Je replonge alors dans la descente et en profite pour faire une pointe de vitesse à 71 km/h.
Dans la vallée de l'Azergues je prends une averse ! Heureusement, celle-ci ne me poursuit que 10 minutes puis s'arrête. Je suis un peu mouillé mais rien de bien méchant, ouf ! Je rentre en roulant à un bon rythme en continu : cette fois il n'est plus question de fractionné, je roule à 35 km/h tout le long, ne voulant pas me faire prendre par une nouvelle averse. Les derniers kilomètres mes jambes ne répondent plus : non seulement elles me font mal mais en plus je me sens sans forces.
Je suis également très satisfait sur un autre point : la confiance. Le matin, craignant une température fraîche, je suis parti avec mon coupe-vent sur les épaules. Au bout de quelques kilomètres j'avais trop chaud et l'ai enlevé et plié tout en roulant à plus de 30 km/h dans la circulation ! Ca devait faire environ 3ans que je n'avais pas osé enlever un vêtement en roulant ... et c'était sur une route déserte. De même, lorsqu'il s'est mis à pleuvoir je l'ai sorti puis ai retourné les manches avant de l'enfiler en roulant à 35 km/h ... pour l'enlever à la même vitesse après l'averse ! Je suis content de moi car je n'ai pas eu peur et j'étais à l'aise.
Inscription à :
Articles (Atom)