Ah, que j'aime les journées comme celles-ci : je suis allé rouler avec David, tranquillement en tournant les jambes et en discutant de tout et de rien ! Il faisait beau, légèrement chaud mais ce n'était pas la canicule, un petit vent pas bien méchant ... et une sortie de récupération pendant laquelle on récupère réellement ! C'était vraiment plaisant !
J'avais oublié la notion de plaisir sur un vélo : ce n'était plus qu'intervalles, chronomètre, cardio-fréquencemètre, rythme, serrer le guidon, serrer les dents ... cette notion de plaisir je l'ai retrouvée aujourd'hui en roulant sans objectif, à part celui de profiter de la fin de journée paisiblement sur mon fidèle compagnon de route !
Je passais mon temps à regarder le chronomètre pendant les sorties de travail à surveiller le "top départ" de la série et son "top fin" ... intervalles de 10 secondes, de 15 secondes, de 20 secondes, ... de 3 minutes, de 5 minutes, de 10 minutes, de 20 minutes ... j'en ai mangé à toutes les sauces, sur tous les braquets ! Et les journées de récupération se faisaient en surveillant le cardio et le compte-tour : "tourner les jambes sans faire monter le coeur" ...
Les 10 jours à venir vont être du même gabarit : jeudi je vais aller faire le même type de sortie avec Romain, samedi je pense aller me faire plaisir dans le beaujolais avec Rémy, dimanche je récupérerai tranquillement avant d'aller grimper des cols dans les Alpes sans aucune notion de chronomètre mais la simple envie de me changer les idées et de regarder le paysage !
mardi 30 juin 2009
dimanche 28 juin 2009
Prix de Romanèche-Thorins : ne jamais vendre la peau de l'ours ...
Cet après-midi j'ai couru au Prix de Romanèche-Thorins ... les lecteurs assidus de mon blog doivent se dire que maintenant que c'est passé, je vais enfin arrêter d'en parler à tout va ! Je visais une place dans les 10 au minimum, estimant être capable d'aller chercher une place dans les 5 premiers ... voir de remporter la course, pour peu que la chance soit de mon côté ! Je n'avais pas caché, depuis fort longtemps déjà, ma forte envie de bien faire sur ce circuit difficile physiquement.
Le début de course et la fin de course ont prouvées que j'étais fort physiquement : dans les 36 premiers kilomètres j'ai multiplié les échappées et les kilomètres en tête de peloton à imprimer un rythme soutenu afin de provoquer la sélection. Pour une fois mes attaques étaient franches et bien placées, j'étais constamment dans les premières positions du peloton et sautait dans la roue de tous les coureurs qui tentaient de s'échapper. Les 17 derniers kilomètres ont confirmé cette tendance : j'ai roulé avec les meilleurs coureurs de 3ème catégorie et étais capable de les suivre sans soucis ... preuve que j'étais au niveau physiquement.
Malheureusement entre le début et la fin il y a un milieu : au 37ème kilomètre j'ai payé très cher ma grande débauche d'énergie. Mes adversaires se sont rendus compte de ma défaillance et se sont entendus pour me faire craquer : j'ai parfaitement entendu "le 10 il est pas bien" puis "allez les gars, le 10 il craque !" ... pendant que je regardais mes adversaires s'échapper un par un sans que je ne puisse moi aussi accélérer et rejoindre le groupe qui se formait 100m devant moi ! J'ai bien tenté de revenir en chassant pendant plusieurs kilomètres, espérant qu'ils allaient se relever ... mais non. Dépité, abattu physiquement et mentalement, j'ai poursuivi ma route à un bon rythme mais l'envie n'y était plus.
Je suis forcément déçu d'un tel scénario : je m'étais presque imaginé en train de rentrer chez moi avec un bouquet de fleurs ... je rentre chez moi les mains vides, sans avoir pu atteindre mon objectif de rentrer dans les 10 premiers. J'éprouve le besoin de me reposer physiquement et mentalement quelques jours, et ne courrai pas le week-end prochain. J'en profiterai pour aller me faire plaisir dans les bosses du Beaujolais, afin de préparer mon séjour dans les alpes qui aura lieu dans 10 jours.
Le début de course et la fin de course ont prouvées que j'étais fort physiquement : dans les 36 premiers kilomètres j'ai multiplié les échappées et les kilomètres en tête de peloton à imprimer un rythme soutenu afin de provoquer la sélection. Pour une fois mes attaques étaient franches et bien placées, j'étais constamment dans les premières positions du peloton et sautait dans la roue de tous les coureurs qui tentaient de s'échapper. Les 17 derniers kilomètres ont confirmé cette tendance : j'ai roulé avec les meilleurs coureurs de 3ème catégorie et étais capable de les suivre sans soucis ... preuve que j'étais au niveau physiquement.
Malheureusement entre le début et la fin il y a un milieu : au 37ème kilomètre j'ai payé très cher ma grande débauche d'énergie. Mes adversaires se sont rendus compte de ma défaillance et se sont entendus pour me faire craquer : j'ai parfaitement entendu "le 10 il est pas bien" puis "allez les gars, le 10 il craque !" ... pendant que je regardais mes adversaires s'échapper un par un sans que je ne puisse moi aussi accélérer et rejoindre le groupe qui se formait 100m devant moi ! J'ai bien tenté de revenir en chassant pendant plusieurs kilomètres, espérant qu'ils allaient se relever ... mais non. Dépité, abattu physiquement et mentalement, j'ai poursuivi ma route à un bon rythme mais l'envie n'y était plus.
Je suis forcément déçu d'un tel scénario : je m'étais presque imaginé en train de rentrer chez moi avec un bouquet de fleurs ... je rentre chez moi les mains vides, sans avoir pu atteindre mon objectif de rentrer dans les 10 premiers. J'éprouve le besoin de me reposer physiquement et mentalement quelques jours, et ne courrai pas le week-end prochain. J'en profiterai pour aller me faire plaisir dans les bosses du Beaujolais, afin de préparer mon séjour dans les alpes qui aura lieu dans 10 jours.
samedi 27 juin 2009
Déblocage à la veille du Prix de Romanèche-Thorins
A la veille du Prix de Romanèche-Thorins, j'ai effectué une sortie de déblocage avec Julien. J'ai roulé en surveillant le cardio : dans la montée de Neuville, Julien a imposé un rythme trop élevé donc je l'ai laissé filer et suis monté à mon train, au cardio-fréquencemètre. J'ai tourné les jambes tout le long.
En fin de sortie, de retour sur les quais, je lui ai demandé de me lancer un sprint au niveau de l'entrée dans Couzon : il m'avait bien lancé, mais au moment où j'ai déboité pour sprinter le feu de circulation est passé au rouge ... m'obligeant à complètement couper mon effort ! Il m'a donc lancé un second sprint quelques kilomètres plus loin, me permettant de faire grimper mon coeur à 174bpm. Je suis content des sensations obtenues.
A noter : à Couzon, on est arrivé quelques minutes après un accident de voiture. Un des 2 véhicules était détruit, l'autre étant "seulement" amoché ... les occupants des 2 voitures semblaient tous aller bien, mais étaient rouge de peur ! Le choc a du être assez violent.
En fin de sortie, de retour sur les quais, je lui ai demandé de me lancer un sprint au niveau de l'entrée dans Couzon : il m'avait bien lancé, mais au moment où j'ai déboité pour sprinter le feu de circulation est passé au rouge ... m'obligeant à complètement couper mon effort ! Il m'a donc lancé un second sprint quelques kilomètres plus loin, me permettant de faire grimper mon coeur à 174bpm. Je suis content des sensations obtenues.
A noter : à Couzon, on est arrivé quelques minutes après un accident de voiture. Un des 2 véhicules était détruit, l'autre étant "seulement" amoché ... les occupants des 2 voitures semblaient tous aller bien, mais étaient rouge de peur ! Le choc a du être assez violent.
jeudi 25 juin 2009
Jean-Christophe PERAUD, champion de France du CLM
Cet après-midi, au cours des championnats de Contre-La-Montre, Jean-Christophe Peraud est devenu champion de France ! C'est la première fois qu'un coureur amateur, issu d'un club, remporte l'épreuve au nez et à la barbe des coureurs issus des équipes professionnelles !
Vous devez vous demander pourquoi je vous parle de cette victoire, moi qui refuse toujours de parler des courses professionnelles ? Il est vrai j'estime (et que j'ai déjà écrit à plusieurs reprises) que beaucoup de sites spécialisés dans ce type d'actualité proposent des contenus sur ce sujet et que je ne souhaite pas rajouter mon grain de sel pour écrire une fois de plus ce qui a été écrit 1000 fois déjà ! Je n'ai pas écrit cet article non plus pour vous dire "regardez, un petit amateur (vice-champion olympique de VTT, ne l'oublions pas !) a battu des professionnels" et me moquer d'eux (je respecte l'ensemble des cyclistes, de la personne en surcharge pondérale souhaitant juste rouler pour se faire plaisir aux plus grands coureurs) ...
Mais pourquoi cet article alors ? Simplement pour vous annoncer qu'il a effectué la course sur du matériel Aero-Tech, la petite société dont je vous parle depuis près d'un mois car je l'aide dans la politique de rénovation de son site internet !
Voici le matériel qu'a utilisé JC PERAUD afin d'obtenir son titre de champion de France :
- cadre AeroTech TT Project
- roue avant AeroTech 850
- roue arrière Aero-Tech Disc Concept
Il est dommage que le nouveau site ne soit pas encore visible, car une telle nouvelle aurait pu permettre de l'aider à se lancer ! Tant pis ...
mercredi 24 juin 2009
Fractionné court, sortie matinale
Malgré un début de maladie, je suis allé rouler ce matin dans les Monts d'Or afin d'effectuer mon entrainement du jour. Le thermomètre affichant 13° et étant malade à cause d'un refroidissement, j'ai choisi de partir en tenue hivernale afin de ne pas aggraver la situation !
Je me suis échauffé jusqu'au pied de la montée du col du Verdun, montée dans laquelle j'ai effectué mes exercices de fractionné court. Le coeur est monté jusqu'à 178, preuve que même de bon matin il est capable de monter dans les tours quand je le sollicite ...
Je suis ensuite descendu sur Chasselay, Quincieux puis ai emprunté les quais de Saône (où j'ai retrouvé la circulation automobile) afin de rentrer chez moi en tournant les jambes. J'espère réussir à me soigner vite afin de ne pas arriver affaibli dimanche au Prix de Romanèche.
Je me suis échauffé jusqu'au pied de la montée du col du Verdun, montée dans laquelle j'ai effectué mes exercices de fractionné court. Le coeur est monté jusqu'à 178, preuve que même de bon matin il est capable de monter dans les tours quand je le sollicite ...
Je suis ensuite descendu sur Chasselay, Quincieux puis ai emprunté les quais de Saône (où j'ai retrouvé la circulation automobile) afin de rentrer chez moi en tournant les jambes. J'espère réussir à me soigner vite afin de ne pas arriver affaibli dimanche au Prix de Romanèche.
mardi 23 juin 2009
Présentation du Prix de Romanèche-Thorins
Le dimanche 28 juin se tiendra le Prix de Romanèche-Thorins, la course dont je parle depuis un moment car j'espère y obtenir un bon résultat et pour laquelle j'ai fait en sorte d'avoir un pic de forme. Je vous propose ce soir une brève présentation de l'épreuve.
Le parcours emprunte les routes du Beaujolais : ça grimpe, ça descend, ça grimpe fort, ça descend ...
On effectue 2km relativement plats, on entame une ligne droite d'un kilomètre en faux plat montant, on tourne à droite afin de grimper un peu plus sèchement sur 300m, on descend 300m avant de grimper un petit mur de 300m menant jusque dans le village de Romanèche-Thorins. Un morceau en faux plat descendant, dès la sortie du village, nous amène au pied de la grosse difficulté : 1,5km avec une portion présentant de bons pourcentages au milieu. En haut de la bosse, on tourne à droite afin de descendre pendant près de 2km : un petit coup de cul à mi-pente vient casser la vitesse, le dernier kilomètre étant plus un gros faux plat descendant qu'une réelle descente ! Les 2 derniers kilomètres sont constitués de petits vallons qui montent 500m et descendent 500m.
Le circuit est usant physiquement, la sélection se fait vraiment à la pédale ! Le plus fort est devant, les autres sont derrières ... aucune contestation n'est possible sur un circuit aussi exigeant !
Le parcours emprunte les routes du Beaujolais : ça grimpe, ça descend, ça grimpe fort, ça descend ...
On effectue 2km relativement plats, on entame une ligne droite d'un kilomètre en faux plat montant, on tourne à droite afin de grimper un peu plus sèchement sur 300m, on descend 300m avant de grimper un petit mur de 300m menant jusque dans le village de Romanèche-Thorins. Un morceau en faux plat descendant, dès la sortie du village, nous amène au pied de la grosse difficulté : 1,5km avec une portion présentant de bons pourcentages au milieu. En haut de la bosse, on tourne à droite afin de descendre pendant près de 2km : un petit coup de cul à mi-pente vient casser la vitesse, le dernier kilomètre étant plus un gros faux plat descendant qu'une réelle descente ! Les 2 derniers kilomètres sont constitués de petits vallons qui montent 500m et descendent 500m.
Le circuit est usant physiquement, la sélection se fait vraiment à la pédale ! Le plus fort est devant, les autres sont derrières ... aucune contestation n'est possible sur un circuit aussi exigeant !
lundi 22 juin 2009
Décrassage le nez dans le vent
Lendemain de course oblige, j'ai effectué un décrassage en compagnie de Julien (classique !) et de Rémy (le gérant de la société AeroTech) qui roulait sur un cadre carbone conçu par sa société ... mais sur des roues Mavic ! Ben alors Rémy, on fait des infidélités à son propre matériel ?
Le vent soufflait fort : j'ai remonté les quais de Saône jusqu'à Albigny en compagnie de Julien. Sur la fin j'en avais marre de ce vent qui soufflait continuellement. On a retrouvé Rémy à Albigny, on est monté à Curis puis St Germain afin de se protéger du vent avant de redescendre sur Chasselay. Dans la montée je n'étais pas super : le coeur montait un peu haut pour l'effort fourni ... je vais mettre ça sur le compte du vent ! J'ai ensuite trouvé un itinéraire tournoyant sur les petites routes derrière Les chères, Chasselay et Quincieux, on était régulièrement abrité du vent par des haies et on n'était pas gênés par la circulation ...
A Quincieux, Rémy nous a quittés. Avec Julien, nous sommes rentrés par les quais en se faisant pousser par le vent. J'ai tourné les jambes, mais moins que d'habitude. Mon coup de pédale était un peu plus lourd. Je suis quand même satisfait de ma sortie.
Le vent soufflait fort : j'ai remonté les quais de Saône jusqu'à Albigny en compagnie de Julien. Sur la fin j'en avais marre de ce vent qui soufflait continuellement. On a retrouvé Rémy à Albigny, on est monté à Curis puis St Germain afin de se protéger du vent avant de redescendre sur Chasselay. Dans la montée je n'étais pas super : le coeur montait un peu haut pour l'effort fourni ... je vais mettre ça sur le compte du vent ! J'ai ensuite trouvé un itinéraire tournoyant sur les petites routes derrière Les chères, Chasselay et Quincieux, on était régulièrement abrité du vent par des haies et on n'était pas gênés par la circulation ...
A Quincieux, Rémy nous a quittés. Avec Julien, nous sommes rentrés par les quais en se faisant pousser par le vent. J'ai tourné les jambes, mais moins que d'habitude. Mon coup de pédale était un peu plus lourd. Je suis quand même satisfait de ma sortie.
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