Chers lecteurs,
Comme vous avez pu le constater, ce week-end je n'ai pas écrit d'article pour vous faire part de mes entraînements. Ce n'est non pas que je vous ai boudé, que je ne veux plus vous les raconter, ni que la ferveur m'a quittée ... non, c'est tout simplement que je n'ai pas roulé !
Du moins pas roulé sur un vélo. J'étais en déplacement à 320km/h sur le réseau ferroviaire ... j'en ai vu du pays à cette vitesse ! Enfin non, en réalité, je n'en ai pas vu beaucoup : j'ai regardé des dvd tout le long des 10h de train. J'ai quand même pensé à mon vélo : je suis en train de me monter un dossier de sponsoring afin de financer les 6000€ de frais que va me couter ma saison 2012.
La punition de ce week-end sans vélo va être terrible : non seulement je n'ai pas roulé, mais en plus les jours à venir vont être glaciaux et je vais avoir du mal à récupérer les kilomètres que je n'ai pas effectué ! Je vais devoir mettre les bouchées doubles et accepter de sortir mon engin de torture pas-favori, le Home-Trainer. Et ce, dès demain !
mardi 31 janvier 2012
samedi 28 janvier 2012
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Conformément à la dispense n°6 en date du 22 novembre 2005, ce blog personnel ne fait l'objet d'aucune déclaration à la CNIL.
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mercredi 25 janvier 2012
Ski
Dimanche, j'ai diversifié mes activités physiques : au lieu d'une sortie de 3h de vélo, j'ai effectué 6h de ski dans les Alpes.
La température était positive, donc on n'a pas eu froid pour skier. En revanche, si la neige était présente en quantité, la qualité était loin d'être au rendez-vous : elle était soit collante (car trop chaude vu la température) soit verglacée (avec le compactage successif des dameuses). C'était skiable, mais c'était physique ! J'ai fini la journée rincé, avec un sacré mal de cuisses, de quadriceps et de mollets !
J'ai quand même passé une bonne journée, ça m'a changé du vélo tout en faisant travailler mes muscles, dont ceux qui ne travaillent pas quand je suis sur une selle. Tout s'est bien passé, hormis 2 belles chutes dignes d'un bêtisier mais sans conséquences physiques. Pas de blessure et du plaisir, c'est le principal !
lundi 23 janvier 2012
Le beaujolais, à boire avec modération
Ce samedi, pour le 4ème week-end de l'année 2012, je suis allé rouler dans le beaujolais pour la 4ème fois. J'aurai eu deux fois un grand beau temps, et deux fois de la pluie ... il faut bien de l'eau pour faire du vin ! Si l'eau nécessaire au vin pouvait tomber quand je n'y suis pas, ça serait mieux ...
Je suis parti avec le k-way sur le dos, pas ultra-motivé à cause de la pluie mais motivé quand même. J'ai rejoint Rémy sur les quais de Saône, et ensemble on a filé en direction de Trévoux. Les gens étaient dingues, je ne sais pas ce qui les énervait tous mais ils nous doublaient comme des sauvages en nous frôlant et sans ralentir ... c'était particulièrement pénible. Après Trévoux on a pris de petites routes pour rejoindre Jassans.
Après avoir traversé la Saône et la ville de Villefranche, on s'est enfoncé dans le beaujolais. La pluie, rare jusqu'à présent, s'est faite continue : plus on grimpait, moins on y voyait ! On a fini dans le brouillard, on n'y voyait pas au delà de 5m ... on est passé au dessus des nuages, pour arriver au col du chêne. Le temps de faire quelques photos, et on a entamé la descente via Oingt et Theizé : avec nos habits gorgés d'eau, j'avais froid notamment aux mains et aux pieds.
On s'est réchauffé dans la vallée, Rémy ayant embrayé tout le long du faux plat ... puis dans la montée de Pommiers via les petites routes escarpées. La haut, j'ai commencé à piocher : le vent était de travers défavorable, je commençais à trouver mes pieds bien lourds ... j'en avais plein les chaussures ! On est descendu dans la vallée de l'Azergues, puis j'ai raccompagné Rémy chez lui avant de me taper les quais de Saône vent de face. Bon sang que je les ai trouvés longs ces quais ...
Je suis rentré claqué chez moi après 3h45 de selle et plus de 90km au compteur. J'aurai une nouvelle fois passé les 1000m de dénivelé au cours de la sortie. Le chemin pour enchainer les étapes de la Haute-Route est encore long ...
Consultez notre parcours.
Je suis parti avec le k-way sur le dos, pas ultra-motivé à cause de la pluie mais motivé quand même. J'ai rejoint Rémy sur les quais de Saône, et ensemble on a filé en direction de Trévoux. Les gens étaient dingues, je ne sais pas ce qui les énervait tous mais ils nous doublaient comme des sauvages en nous frôlant et sans ralentir ... c'était particulièrement pénible. Après Trévoux on a pris de petites routes pour rejoindre Jassans.
Après avoir traversé la Saône et la ville de Villefranche, on s'est enfoncé dans le beaujolais. La pluie, rare jusqu'à présent, s'est faite continue : plus on grimpait, moins on y voyait ! On a fini dans le brouillard, on n'y voyait pas au delà de 5m ... on est passé au dessus des nuages, pour arriver au col du chêne. Le temps de faire quelques photos, et on a entamé la descente via Oingt et Theizé : avec nos habits gorgés d'eau, j'avais froid notamment aux mains et aux pieds.
On s'est réchauffé dans la vallée, Rémy ayant embrayé tout le long du faux plat ... puis dans la montée de Pommiers via les petites routes escarpées. La haut, j'ai commencé à piocher : le vent était de travers défavorable, je commençais à trouver mes pieds bien lourds ... j'en avais plein les chaussures ! On est descendu dans la vallée de l'Azergues, puis j'ai raccompagné Rémy chez lui avant de me taper les quais de Saône vent de face. Bon sang que je les ai trouvés longs ces quais ...
Je suis rentré claqué chez moi après 3h45 de selle et plus de 90km au compteur. J'aurai une nouvelle fois passé les 1000m de dénivelé au cours de la sortie. Le chemin pour enchainer les étapes de la Haute-Route est encore long ...
Consultez notre parcours.
vendredi 20 janvier 2012
Détermination de ma FC max
Hier soir, j'ai sorti le home-traineur pour la première fois de l'hiver. Je déteste ça, au bout de 30 minutes j'ai envie de le fracasser contre le mur, et la seule chose qui m'en retiens c'est que ça abimera mon mur ...
Hier soir, je l'ai sorti pour deux raisons : d'une part je voulais tester le capteur de vitesse et de cadence mis en place juste avant la séance, et d'autre part je souhaitais déterminer ma fréquence cardiaque maximale. J'ai donc commencé par placer le capteur sur le cadre, et j'ai passé une dizaine de minutes à faire des ajustements : je pédalais un peu, je m'arrêtais, je changeais la position, je remontais sur selle ... et ainsi de suite, jusqu'à trouver le bon alignement de tous les capteurs.
Une fois tout en place, j'ai pu commencer la vrai séance du jour, dont le but était de déterminer ma FC max. Mon entraineur m'avait indiqué un protocole assez simple à suivre : après échauffement, on baisse une dent (ou on augmente la résistance d'un cran) toutes les minutes, tout en conservant la même cadence ...
Je me suis échauffé comme indiqué, et j'ai commencé le test. Au début c'était facile, puis ça s'est durci de plus en plus ... au bout de 7'30" (hors échauffement) je me suis subitement écroulé. En à peine 10 secondes je me suis retrouvé incapable d'appuyer sur les pédales : j'ai eu l'impression que d'un coup mes muscles étaient devenus creux, qu'il n'y avait plus rien. Ca faisait à peu près 1'30 que j'étais à la peine et que je m'employais pour tenir la cadence, mais je m'attendais à décliner progressivement et non à exploser d'un coup sec !
Au moment où mes cuisses m'ont lâchées, mon coeur était à 186bm. J'ai baissé la résistance au minimum dès que mes cuisses ont explosées afin de retrouver une cadence normale. Mon coeur est redescendu rapidement à 145bpm, j'ai continué à pédaler jusqu'à la 20ème minute en remontant progressivement les vitesses afin de diminuer l'effort petit à petit, et faire un retour au calme jusqu'à 120bpm.
Je pense qu'en maitrisant un peu mieux le Home-Trainer, je pourrai obtenir une valeur cardiaque maximale supérieure. Je ne pense pas que j'étais vraiment à fond cardiaquement : dans les dernières minutes j'avais mal aux cuisses mais je ne sentais pas mon coeur taper contre ma poitrine comme il le fait quand il est au maximum. Je recommencerai donc le test dans quelques jours.
Consultez la séance (en dehors de la partie de réglages, que je n'ai pas intégrée).
Hier soir, je l'ai sorti pour deux raisons : d'une part je voulais tester le capteur de vitesse et de cadence mis en place juste avant la séance, et d'autre part je souhaitais déterminer ma fréquence cardiaque maximale. J'ai donc commencé par placer le capteur sur le cadre, et j'ai passé une dizaine de minutes à faire des ajustements : je pédalais un peu, je m'arrêtais, je changeais la position, je remontais sur selle ... et ainsi de suite, jusqu'à trouver le bon alignement de tous les capteurs.
Une fois tout en place, j'ai pu commencer la vrai séance du jour, dont le but était de déterminer ma FC max. Mon entraineur m'avait indiqué un protocole assez simple à suivre : après échauffement, on baisse une dent (ou on augmente la résistance d'un cran) toutes les minutes, tout en conservant la même cadence ...
Je me suis échauffé comme indiqué, et j'ai commencé le test. Au début c'était facile, puis ça s'est durci de plus en plus ... au bout de 7'30" (hors échauffement) je me suis subitement écroulé. En à peine 10 secondes je me suis retrouvé incapable d'appuyer sur les pédales : j'ai eu l'impression que d'un coup mes muscles étaient devenus creux, qu'il n'y avait plus rien. Ca faisait à peu près 1'30 que j'étais à la peine et que je m'employais pour tenir la cadence, mais je m'attendais à décliner progressivement et non à exploser d'un coup sec !
Au moment où mes cuisses m'ont lâchées, mon coeur était à 186bm. J'ai baissé la résistance au minimum dès que mes cuisses ont explosées afin de retrouver une cadence normale. Mon coeur est redescendu rapidement à 145bpm, j'ai continué à pédaler jusqu'à la 20ème minute en remontant progressivement les vitesses afin de diminuer l'effort petit à petit, et faire un retour au calme jusqu'à 120bpm.
Je pense qu'en maitrisant un peu mieux le Home-Trainer, je pourrai obtenir une valeur cardiaque maximale supérieure. Je ne pense pas que j'étais vraiment à fond cardiaquement : dans les dernières minutes j'avais mal aux cuisses mais je ne sentais pas mon coeur taper contre ma poitrine comme il le fait quand il est au maximum. Je recommencerai donc le test dans quelques jours.
Consultez la séance (en dehors de la partie de réglages, que je n'ai pas intégrée).
jeudi 19 janvier 2012
Un voeu pour 2012 ?
Ce soir, je comptais initialement vous parler de ma séance de Home-Trainer du jour, mais des évènements récents me poussent à rédiger un article exceptionnel.
Je ne suis pas un garçon à résolutions : quand j'ai envie de changer quelque-chose dans ma vie, je le change sans attendre un 1er janvier, un 14 juillet, ni de voir un chat noir passer sous une échelle un vendredi 13 ... je ne suis pas non plus un homme de voeux.
Il y a quelques jours, j’apprenais l'accident du célèbre Olivier Buisson (un type hors-norme, pour les rares qui ne le connaissent pas). Je ne sais pas exactement ce qu'il s'est passé, mais je sais qu'après un choc avec une voiture il a fini aux urgences et va y rester un moment ...
Ce soir, j'ai découvert qu'un cycliste avait été tué dans le département à côté du mien. Personne ne rêve de finir avec la tête écrasée par les roues d'une voiture, qu'on ait 7 ou 73ans ... en voyant l'image, j'avoue en avoir eu la chair de poule.
Je vais rompre mes habitudes. J'ai un seul et unique voeu pour 2012 : que tous les usagers de la route se respectent et se comportent en êtres intelligents. Que ce soit un piéton, un motard, un cycliste, un skater ... j'aimerai que personne ne soit allongé sur le sol sous un drap blanc !
Je présente toutes mes condoléances à la famille de l'homme de 73ans tué ce jour, et je souhaite un bon rétablissement à Olivier Buisson.
Je ne suis pas un garçon à résolutions : quand j'ai envie de changer quelque-chose dans ma vie, je le change sans attendre un 1er janvier, un 14 juillet, ni de voir un chat noir passer sous une échelle un vendredi 13 ... je ne suis pas non plus un homme de voeux.
Il y a quelques jours, j’apprenais l'accident du célèbre Olivier Buisson (un type hors-norme, pour les rares qui ne le connaissent pas). Je ne sais pas exactement ce qu'il s'est passé, mais je sais qu'après un choc avec une voiture il a fini aux urgences et va y rester un moment ...
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| Photo de yves salvat |
Je vais rompre mes habitudes. J'ai un seul et unique voeu pour 2012 : que tous les usagers de la route se respectent et se comportent en êtres intelligents. Que ce soit un piéton, un motard, un cycliste, un skater ... j'aimerai que personne ne soit allongé sur le sol sous un drap blanc !
Je présente toutes mes condoléances à la famille de l'homme de 73ans tué ce jour, et je souhaite un bon rétablissement à Olivier Buisson.
mardi 17 janvier 2012
Tour des Grands Ducs 2012
J'ai découvert hier soir l'affiche et le programme du Tour des Grands Ducs 2012. Ayant participé à l'épreuve 2011 (lire mes récits de l'étape 1, l'étape 2 et l'étape 3), j'avoue que la bonne organisation, la bonne ambiance et le parcours 2012 me donnent envie de la refaire cette année.
La course commencera par un contre-la-montre individuel de 10km le dimanche 6 mai, proposera 2 étapes (une étape en ligne de 70km puis un contre-la-montre par équipes de 25km) le lundi 7 mai, avant de se terminer le mardi 8 mai par une étape vallonnée de 100km. La présence de 35km de chrono est intéressante : ça me permettra de sortir le vélo spécifique au cours du printemps ... l'étape vallonnée sera un bon entrainement, en compagnie de coureurs de bon niveau.
L'épreuve aura lieu une semaine après le Tour de Sardaigne. J'aurai eu 45km de chrono pour y affiner ma position, et pas mal d'étapes vallonnées (voir montagneuses) pour y affiner mon coup de pédale. Par contre, si je sors lessivé de ma campagne d'Italie, nul doute que le parcours va se transformer en calvaire ... et sera contre-productif pour mon entraînement.
Si j'ai une forte envie d'y participer, je vais d'abord devoir discuter du planning avec mon entraîneur afin de voir ce qu'il en pense. Je verrai ensuite avec quelle équipe j'y participe : soit certains de mes coéquipiers sont intéressés et j'y irai avec mon club, soit je monterai (ou rejoindrai) une équipe mixte.
Vous pouvez consulter ici l'ensemble des articles consacrés au Tour des Grands Ducs.
La course commencera par un contre-la-montre individuel de 10km le dimanche 6 mai, proposera 2 étapes (une étape en ligne de 70km puis un contre-la-montre par équipes de 25km) le lundi 7 mai, avant de se terminer le mardi 8 mai par une étape vallonnée de 100km. La présence de 35km de chrono est intéressante : ça me permettra de sortir le vélo spécifique au cours du printemps ... l'étape vallonnée sera un bon entrainement, en compagnie de coureurs de bon niveau.
L'épreuve aura lieu une semaine après le Tour de Sardaigne. J'aurai eu 45km de chrono pour y affiner ma position, et pas mal d'étapes vallonnées (voir montagneuses) pour y affiner mon coup de pédale. Par contre, si je sors lessivé de ma campagne d'Italie, nul doute que le parcours va se transformer en calvaire ... et sera contre-productif pour mon entraînement.
Si j'ai une forte envie d'y participer, je vais d'abord devoir discuter du planning avec mon entraîneur afin de voir ce qu'il en pense. Je verrai ensuite avec quelle équipe j'y participe : soit certains de mes coéquipiers sont intéressés et j'y irai avec mon club, soit je monterai (ou rejoindrai) une équipe mixte.
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