Aujourd'hui je ne me suis pas senti bien pendant l'entraînement : j'avais les muscles des jambes très durs, et mon coeur ne voulait pas monter ...
Pendant la remontée des quais de Saône, en compagnie de Julien et de David, je ne me sentais pas trop mal mais nous roulions modérément en discutant. Quand David a accéléré, après Quincieux, je ne me suis pas senti très bien mais suis tout de même venu prendre de timides relais jusqu'à Anse, en espérant que mes jambes se décoinceraient et que mon coeur repartirait.
Après Anse, on a rejoint Jassans puis on est monté sur le plateau de la Dombes. Plus les kilomètres défilaient plus je me sentais mal, surtout dans les bosses et lors des faux plat montants. Une fois de retour sur les Quais, je me suis senti un peu mieux ... jusqu'à ce que la vitesse réaugmente !
J'ai fait 66km mais j'ai souffert et me suis souvent fait décrocher (à chaque bosse) sur la fin du parcours ! Ya des jours comme ça, où ça ne veut pas ...
Voici le parcours du jour
samedi 11 avril 2009
vendredi 10 avril 2009
Parcours du prix de villette sur ain
Lundi se tiendra le traditionnel Prix de Villette sur Ain, auquel j'ai participé ces 2 dernières années.
Le parcours emprunte une bosse d'environ 1.5km puis redescend via de longs faux plat pendant 6km. Ce circuit est à répéter 10 fois dans ma catégorie et 12 fois pour les coureurs de 3ème catégorie.
Voici le parcours de l'étape.
Le parcours emprunte une bosse d'environ 1.5km puis redescend via de longs faux plat pendant 6km. Ce circuit est à répéter 10 fois dans ma catégorie et 12 fois pour les coureurs de 3ème catégorie.
Voici le parcours de l'étape.
mercredi 8 avril 2009
Récit du GP de vienne
Comme d'habitude après chaque course, je vous livre aujourd'hui mon récit du Grand Prix de vienne.
Je vous souhaite une bonne lecture.
Je vous souhaite une bonne lecture.
dimanche 5 avril 2009
Grand Prix de Vienne
Environ 140 coureurs se sont élancés cet après-midi sur le parcours du GP de la municipalité de Vienne. Le soleil était légèrement voilé et la température était printanière.
Le départ fictif a été donné devant l'hôtel de ville de Vienne : on s'est élancé en compagnie du peloton des 2ème et 3ème catégories, derrière des voitures officielles neutralisant la course, afin de rejoindre la ligne de départ réelle située en dehors de la ville. J'ai roulé en tournant les jambes et en essayant de ne pas forcer afin de ne pas user de forces inutilement. Le peloton des 2ème et 3ème catégories s'est élancé, on a attendu 5 longues minutes puis on a été libéré à notre tour.
J'ai fait les 25 premiers kilomètres dans le peloton en ayant des hauts et des bas : tantôt je me sentais bien et remontait au milieu du paquet, tantôt je me sentais mal et me faisais légèrement lâcher. Dans une longue montée, alors que j'étais en queue de peloton, il y a eu de vives accélération pile au moment où je me sentais mal. J'ai attendu que ma phase de moin bien passe puis me suis lancé à la poursuite du peloton. Mon retard était cette fois trop important, je n'ai pas réussi à revenir. En revanche, j'ai réussi à récupérer un petit groupe de 5 qui était déterminé à rouler ... on a pris chacun de très gros relais afin de limiter les écarts. On a récupéré au fil des kilomètres des coureurs lâchés si bien qu'à la fin le groupe était composé d'environ 25 personnes !
Plus le groupe grossissait, moins nous étions à prendre de relais ! Dans les 20 derniers kilomètres nous n'étions plus que 3 à mener le groupe à tour de rôle : j'avais beau hurler et engueuler le reste de la troupe, personne ne voulait passer ! N'ayant pas du tout envie de vivre le scénario classique : "moi qui roule devant des mecs que j'amène jusqu'à l'arrivée dans un fauteuil", mais ne me sentant pas suffisamment fort pour faire 20 kilomètres en solitaire, j'ai décidé de mener un tempo d'enfer afin de les asphyxier. J'ai eu des débuts de crampes à un moment mais n'ai pas levé le pied pour autant.
Dans le final, comme prévu, il y a eu quelques attaques auxquelles j'ai répondu du tac au tac, décourageant tout le monde. A 700m de la ligne d'arrivée je place une énorme accélération : je prends très vite une centaine de mètres d'avance et ne suis suivi que par un gars. Je coince un peu sur la fin, surtout dans la partie très pentue de la bosse d'arrivée, mais réussi tout de même à m'imposer dans ce groupe. Il y avait une soixantaine de coureurs qui étaient déjà arrivés, dommage !
Je suis à la fois déçu car je n'ai pas réussi à tenir toute la course dans les roues, et à la fois satisfait car j'ai beaucoup donné dans le second peloton et ai fait une belle course. J'espère que mes soucis de santé vont vite se résoudre, car avec ma forme physique actuelle je pourrai faire de belles choses.
Consultez le parcours.
Le départ fictif a été donné devant l'hôtel de ville de Vienne : on s'est élancé en compagnie du peloton des 2ème et 3ème catégories, derrière des voitures officielles neutralisant la course, afin de rejoindre la ligne de départ réelle située en dehors de la ville. J'ai roulé en tournant les jambes et en essayant de ne pas forcer afin de ne pas user de forces inutilement. Le peloton des 2ème et 3ème catégories s'est élancé, on a attendu 5 longues minutes puis on a été libéré à notre tour.
J'ai fait les 25 premiers kilomètres dans le peloton en ayant des hauts et des bas : tantôt je me sentais bien et remontait au milieu du paquet, tantôt je me sentais mal et me faisais légèrement lâcher. Dans une longue montée, alors que j'étais en queue de peloton, il y a eu de vives accélération pile au moment où je me sentais mal. J'ai attendu que ma phase de moin bien passe puis me suis lancé à la poursuite du peloton. Mon retard était cette fois trop important, je n'ai pas réussi à revenir. En revanche, j'ai réussi à récupérer un petit groupe de 5 qui était déterminé à rouler ... on a pris chacun de très gros relais afin de limiter les écarts. On a récupéré au fil des kilomètres des coureurs lâchés si bien qu'à la fin le groupe était composé d'environ 25 personnes !
Plus le groupe grossissait, moins nous étions à prendre de relais ! Dans les 20 derniers kilomètres nous n'étions plus que 3 à mener le groupe à tour de rôle : j'avais beau hurler et engueuler le reste de la troupe, personne ne voulait passer ! N'ayant pas du tout envie de vivre le scénario classique : "moi qui roule devant des mecs que j'amène jusqu'à l'arrivée dans un fauteuil", mais ne me sentant pas suffisamment fort pour faire 20 kilomètres en solitaire, j'ai décidé de mener un tempo d'enfer afin de les asphyxier. J'ai eu des débuts de crampes à un moment mais n'ai pas levé le pied pour autant.
Dans le final, comme prévu, il y a eu quelques attaques auxquelles j'ai répondu du tac au tac, décourageant tout le monde. A 700m de la ligne d'arrivée je place une énorme accélération : je prends très vite une centaine de mètres d'avance et ne suis suivi que par un gars. Je coince un peu sur la fin, surtout dans la partie très pentue de la bosse d'arrivée, mais réussi tout de même à m'imposer dans ce groupe. Il y avait une soixantaine de coureurs qui étaient déjà arrivés, dommage !
Je suis à la fois déçu car je n'ai pas réussi à tenir toute la course dans les roues, et à la fois satisfait car j'ai beaucoup donné dans le second peloton et ai fait une belle course. J'espère que mes soucis de santé vont vite se résoudre, car avec ma forme physique actuelle je pourrai faire de belles choses.
Consultez le parcours.
samedi 4 avril 2009
Entraînement à la veille du GP de vienne
Comme d'habitude, à la veille d'une course (je coure demain au Grand Prix de la municipalité de Vienne) j'ai fait une sortie courte sans trop forcer.
Avec Julien nous sommes descendus à Bocuse où nous a rejoint Sébastien. On a remonté les quais jusqu'à Couzon où on a retrouvé David qui venait à notre rencontre. On a continué notre remontée des quais de Saône, chacun prenant un bout de relais quand il avait envie. Seul Julien, en raison de sa tendinite récalcitrante, n'est pas passé au relais ... on ne lui en veut pas, d'habitude c'est l'inverse : lui devant et tous derrière ! Sébastien a tenté de se décoincer les jambes à plusieurs reprises en accélérant sur le gros plateau. David et moi n'avons pas la même technique que lui : nous préférons rouler calmement la veille d'une course, en faisant seulement un voir deux sprints mais pas plus. On l'a donc laissé faire.
Après Quincieux, Julien nous a annoncé que ses douleurs dans le genou revenaient et l'empêchaient de pédaler donc qu'il faisait demi-tour. Nous avons continué notre route jusqu'au rond point d'Anse où nous avons fait demi-tour comme prévu. On l'a repris sur le chemin du retour. On a fait un sprint à St germain : j'étais bien et avais de bonnes jambes mais je me suis fait gêner par Sébastien lorsque Julien à lancé le sprint ... tant pis, ce sera pour la prochaine fois ! David nous a quitté à Albigny, on a continué notre descente des quais avec de nouvelles accélérations tantôt de Julien, tantôt de Sébastien, tantôt de ma part ! Julien nous a quitté à la gare de Collonges, moi j'ai poursuivi jusqu'à Bocuse avec Sébastien, puis je suis rentré tranquillement chez moi.
Je suis satisfait de ma sortie. Mes jambes n'étaient pas extraordinaires mais je n'étais pas trop mal. J'espère que demain au grand prix de Vienne je réussirai à faire la majorité de la course en compagnie du peloton.
Voici le parcours du jour.
Avec Julien nous sommes descendus à Bocuse où nous a rejoint Sébastien. On a remonté les quais jusqu'à Couzon où on a retrouvé David qui venait à notre rencontre. On a continué notre remontée des quais de Saône, chacun prenant un bout de relais quand il avait envie. Seul Julien, en raison de sa tendinite récalcitrante, n'est pas passé au relais ... on ne lui en veut pas, d'habitude c'est l'inverse : lui devant et tous derrière ! Sébastien a tenté de se décoincer les jambes à plusieurs reprises en accélérant sur le gros plateau. David et moi n'avons pas la même technique que lui : nous préférons rouler calmement la veille d'une course, en faisant seulement un voir deux sprints mais pas plus. On l'a donc laissé faire.
Après Quincieux, Julien nous a annoncé que ses douleurs dans le genou revenaient et l'empêchaient de pédaler donc qu'il faisait demi-tour. Nous avons continué notre route jusqu'au rond point d'Anse où nous avons fait demi-tour comme prévu. On l'a repris sur le chemin du retour. On a fait un sprint à St germain : j'étais bien et avais de bonnes jambes mais je me suis fait gêner par Sébastien lorsque Julien à lancé le sprint ... tant pis, ce sera pour la prochaine fois ! David nous a quitté à Albigny, on a continué notre descente des quais avec de nouvelles accélérations tantôt de Julien, tantôt de Sébastien, tantôt de ma part ! Julien nous a quitté à la gare de Collonges, moi j'ai poursuivi jusqu'à Bocuse avec Sébastien, puis je suis rentré tranquillement chez moi.
Je suis satisfait de ma sortie. Mes jambes n'étaient pas extraordinaires mais je n'étais pas trop mal. J'espère que demain au grand prix de Vienne je réussirai à faire la majorité de la course en compagnie du peloton.
Voici le parcours du jour.
jeudi 2 avril 2009
Je vous remercie ...
Le 1er juillet 2007, quand j'ai créé mon blog, j'étais loin (très loin même) d'imaginer qu'il aurait un tel succès aujourd'hui ! Au cours des 31 jours du mois de mars vous avez été 3240 à venir visiter mon blog, soit une moyenne journalière de 104,5 visiteurs par jour ! Et encore, ces chiffres n'incluent pas les visites effectuées depuis ma maison (afin d'éliminer mes propres visites, ce qui élimine au passage les visites de ma soeur et de mes 2 parents) ni les personnes qui sont abonnées au flux RSS et ne viennent donc pas visiter mon blog pour en lire le contenu !
Pourquoi j'ai créé ce blog ? N'aimant pas du tout parler et aimant écrire, c'était un moyen pour moi de communiquer avec ma famille (proche et éloignée) et mes coéquipiers : j'écrivais pour leur permettre de suivre mes entraînements, de savoir où j'en suis dans ma préparation physique ... sans avoir à raconter et répéter à chacun le même discours, chose que je déteste par dessus tout ! Vous pouvez voir ceci comme de la flemme : "Oh, il écrit une seule fois pour ne pas avoir à répéter" ... moi je vois ça comme de l'intelligence : "ceux qui s'intéressent à ce que je fais viennent me lire, je n'embête pas ceux que ça n'intéresse pas où qui n'ont momentanément pas le temps". Je laisse chacun me lire à son rythme et n'impose pas le mien.
Ceux qui prétextent le gain de temps à écrire une fois plutôt que de raconter à chaque personne se trompent : il me faut en général entre 45 minutes et 1h pour rédiger mon article quotidien. Je ne parle pas de mes fameux articles "polémiques" dont la rédaction de certains m'a pris environ 4h. Il me faut du temps pour me documenter sur le sujet, pour réfléchir à l'ordre (le fameux plan que connaissent bien les étudiants), pour choisir chacun de mes mots ... je n'emploie jamais de mot au hasard, j'essaye en permanence de trouver LE mot qui convient : second et deuxième sont souvent pris comme des synonymes alors qu'ils ont une énorme différence (second indique obligatoirement qu'il n'y a pas de troisième, tandis que deuxième inclut forcément la présence d'une troisième). Chacun de mes mots, en général, est pesé et réfléchi.
Je vous remercie tous pour vos visites, qui me prouvent que ma ligne éditoriale est plaisante à lire et que mes sujets sont intéressants. Pour beaucoup de monde, associer les mots "blogs" et "jeune de 20 ans" rime avec "articles incompréhensibles écrits en langage SMS et bourrés de fautes" : je ne suis pas dans ce cas et en suis fier.
Pourquoi j'ai créé ce blog ? N'aimant pas du tout parler et aimant écrire, c'était un moyen pour moi de communiquer avec ma famille (proche et éloignée) et mes coéquipiers : j'écrivais pour leur permettre de suivre mes entraînements, de savoir où j'en suis dans ma préparation physique ... sans avoir à raconter et répéter à chacun le même discours, chose que je déteste par dessus tout ! Vous pouvez voir ceci comme de la flemme : "Oh, il écrit une seule fois pour ne pas avoir à répéter" ... moi je vois ça comme de l'intelligence : "ceux qui s'intéressent à ce que je fais viennent me lire, je n'embête pas ceux que ça n'intéresse pas où qui n'ont momentanément pas le temps". Je laisse chacun me lire à son rythme et n'impose pas le mien.
Ceux qui prétextent le gain de temps à écrire une fois plutôt que de raconter à chaque personne se trompent : il me faut en général entre 45 minutes et 1h pour rédiger mon article quotidien. Je ne parle pas de mes fameux articles "polémiques" dont la rédaction de certains m'a pris environ 4h. Il me faut du temps pour me documenter sur le sujet, pour réfléchir à l'ordre (le fameux plan que connaissent bien les étudiants), pour choisir chacun de mes mots ... je n'emploie jamais de mot au hasard, j'essaye en permanence de trouver LE mot qui convient : second et deuxième sont souvent pris comme des synonymes alors qu'ils ont une énorme différence (second indique obligatoirement qu'il n'y a pas de troisième, tandis que deuxième inclut forcément la présence d'une troisième). Chacun de mes mots, en général, est pesé et réfléchi.
Je vous remercie tous pour vos visites, qui me prouvent que ma ligne éditoriale est plaisante à lire et que mes sujets sont intéressants. Pour beaucoup de monde, associer les mots "blogs" et "jeune de 20 ans" rime avec "articles incompréhensibles écrits en langage SMS et bourrés de fautes" : je ne suis pas dans ce cas et en suis fier.
mercredi 1 avril 2009
Entraînement au coucher de soleil
La séance de travail d'aujourd'hui était consacrée à la force : j'ai grimpé 2 côtes sur le 52x15 afin de travailler la force et développer ma puissance. J'ai une excellente vélocité, si je réussis à tourner vite les jambes sur de gros braquet, je peux semer la zizanie dans le peloton ...
Je me suis échauffé sur les quais puis ai attaqué la montée de Cailloux : jusqu'à Fontaines St martin j'ai tourné les jambes, puis ai monté en force la partie le plus dure (environ 1km à 7%). Je montais en enroulant mon 52x15, j'ai eu un peu de mal au début puis ai rapidement pris le rythme. En haut j'ai tenté de reprendre une cadence normale sur un braquet normal, mais ai eu de la peine : avec le vent de face, j'avais du mal et peinait plus que d'habitude. J'ai rejoint Montanay en étant un peu planté dans les petites bosses ...
Dans la descente reliant Montanay à Neuville j'ai travaillé mes trajectoires et ma position sur le vélo en descente : la descente est facile, ne comporte pas de virage piège et le goudron est en excellent état ... j'ai fait une pointe à 73.6km/h ! J'ai ensuite rejoint Genay par les petites routes : dans chaque bosse j'avais du mal, surtout vent de face.
A Genay, j'ai effectué la longue montée dans les bois (2.5km à 4.5%) en travaillant ma force sur le 52x15 de nouveau. Le vent était favorable et je n'avais pas trop de mal. Je me suis appliqué jusqu'en haut puis me suis lancé dans la descente pour retourner sur Neuville : j'ai tourné les jambes dans la partie pentue puis ai résisté dans la partie plate ... sur la fin j'avais mal aux jambes mais n'ai pas coupé mon effort avant l'entrée de Neuville, où l'afficheur de vitesse m'a indiqué que j'étais en excès !
De retour sur les quais, j'ai récupéré un bus. Comme hier, j'ai décidé de faire la course avec lui mais cette fois le vent m'était favorable ! Je suis resté un long moment dans son aspiration, à plus de 50km/h, avant de le doubler à la faveur d'un feu rouge. J'ai alors engagé un long contre la montre contre lui : moi devant, lui derrière ... et cette fois j'ai réussi à résister jusqu'au bout ! Bon, j'avoue qu'il a été obligé de s'arrêter une fois pour prendre des passagers et qu'il a eu 2 feux rouges ... Après le pont de Fontaines, étant encore en tête avec une centaine de mètres d'avance, je me suis relevé non pas car je me sentais pas bien mais car dans les derniers kilomètres d'une sortie il ne faut pas forcer.
Je suis content de mon entraînement : je n'étais pas très bien au début, surtout à cause du vent de face, mais ai bien réagi vent de dos. De plus, je pense que le travail de la force payera ses fruits dans quelques semaines.
Consultez le parcours du jour.
Je me suis échauffé sur les quais puis ai attaqué la montée de Cailloux : jusqu'à Fontaines St martin j'ai tourné les jambes, puis ai monté en force la partie le plus dure (environ 1km à 7%). Je montais en enroulant mon 52x15, j'ai eu un peu de mal au début puis ai rapidement pris le rythme. En haut j'ai tenté de reprendre une cadence normale sur un braquet normal, mais ai eu de la peine : avec le vent de face, j'avais du mal et peinait plus que d'habitude. J'ai rejoint Montanay en étant un peu planté dans les petites bosses ...
Dans la descente reliant Montanay à Neuville j'ai travaillé mes trajectoires et ma position sur le vélo en descente : la descente est facile, ne comporte pas de virage piège et le goudron est en excellent état ... j'ai fait une pointe à 73.6km/h ! J'ai ensuite rejoint Genay par les petites routes : dans chaque bosse j'avais du mal, surtout vent de face.
A Genay, j'ai effectué la longue montée dans les bois (2.5km à 4.5%) en travaillant ma force sur le 52x15 de nouveau. Le vent était favorable et je n'avais pas trop de mal. Je me suis appliqué jusqu'en haut puis me suis lancé dans la descente pour retourner sur Neuville : j'ai tourné les jambes dans la partie pentue puis ai résisté dans la partie plate ... sur la fin j'avais mal aux jambes mais n'ai pas coupé mon effort avant l'entrée de Neuville, où l'afficheur de vitesse m'a indiqué que j'étais en excès !
De retour sur les quais, j'ai récupéré un bus. Comme hier, j'ai décidé de faire la course avec lui mais cette fois le vent m'était favorable ! Je suis resté un long moment dans son aspiration, à plus de 50km/h, avant de le doubler à la faveur d'un feu rouge. J'ai alors engagé un long contre la montre contre lui : moi devant, lui derrière ... et cette fois j'ai réussi à résister jusqu'au bout ! Bon, j'avoue qu'il a été obligé de s'arrêter une fois pour prendre des passagers et qu'il a eu 2 feux rouges ... Après le pont de Fontaines, étant encore en tête avec une centaine de mètres d'avance, je me suis relevé non pas car je me sentais pas bien mais car dans les derniers kilomètres d'une sortie il ne faut pas forcer.
Je suis content de mon entraînement : je n'étais pas très bien au début, surtout à cause du vent de face, mais ai bien réagi vent de dos. De plus, je pense que le travail de la force payera ses fruits dans quelques semaines.
Consultez le parcours du jour.
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