En fin d'après-midi je suis parti rouler pour profiter de la température printanière. Sur les quais de Saône, j'ai retrouvé Rémy puis Julien. Après un court slalom au milieu d'automobilistes hystériques, nous nous sommes enfoncés sur des routes plus clames.
Dès le première bosse, longue de 900m à 7%, j'ai voulu me tester. Je suis parti fort, j'ai accéléré, et j'ai terminé à fond. Les sensations étaient excellentes, j'étais ravi. Mes compagnons ayant suivi le mouvement, nous avons continué à fond quelques kilomètres : la prise de relais était intense, et me replacer dans les roues demandait un effort aussi violent que passer au relais.
Après une phase un peu plus calme, nous avons remis le couvert. J'avais un bon coup de pédale, je prenais les plus gros relais ... mais j'ai coincé à 100m de la pancarte marquant la fin de la zone rapide. Il ne m'a pas maqué grand chose, ce qui m'a frustré. Ca m'a aussi rappelé la fable de La Fontaine sur le lièvre et la tortue : rouler vite ne sert à rien si on est incapable d'atteindre sur la ligne d'arrivée avec les autres.
Une fois cette deuxième phase terminée, nous avons roulé de manière normale en discutant. Les rires ont remplacés les relais, le rythme respiratoire s'est calmé, le rythme cardiaque a baissé et l'acide lactique a progressivement été éliminé. Il y avait peu de circulation, la température était agréable, le soleil se rapprochait tout doucement de la ligne d'horizon. C'était très agréable, on aurait pu y rester des heures. Je suis très satisfait de ma sortie.
Consultez les détails de notre sortie.
mardi 2 avril 2013
lundi 1 avril 2013
Reconnaissance du début des 1000 bosses
Ce matin le réveil a sonné alors qu'il faisait encore nuit, ce dont je n'ai pas l'habitude. Je suis parti rouler avec Guillaume pile au moment du lever du soleil, sous grand ciel bleu. Nous voulions effectuer une reconnaissance du nouveau circuit des 1000 bosses. Le début de la journée a été calme et apaisant : la traversée de Lyon le long des quais de Saône s'est faite sans problèmes, il y avait très peu de circulation à 8h du matin en ce jour férié.
La reconnaissance était organisée par les responsables de la course. Une trentaine de cyclistes étaient présents sur le lieu de départ. Le paysage du cyclosport était bien représenté dans sa diversité : quelques féminines, quelques coursiers aux dents longues, quelques compétiteurs occasionnels, quelques randonneurs sportifs, et au moins un ex-compétiteur revenant sur le circuit après de longs mois de soins (ce qui est plus long à écrire que "et moi", mais fait plus joli dans un tel contexte). Tous les âges et toutes les longueurs de poils aux jambes étaient représentés.
Le début du parcours monte, descend et tourne dans tous les sens. Enfin, dans les 45 premiers kilomètres, on grimpe et tourne beaucoup mais on a rarement l'impression de descendre. En revanche ça valait le coup : malgré une température glaciale, un grand soleil éclairait les paysages de sa lueur matinale, il y avait des panoramas splendides. J'ai été impressionné au passage d'un aqueduc romain éclairé par des rayons rasants. C'était un moment magnifique que les coureurs découvriront eux aussi aux alentours du 10ème kilomètre, s'ils lèvent la tête de leur guidon à ce moment là.
Si le groupe est parti ensemble, il s'est progressivement décomposé au fil des kilomètres et des côtes. C'était du "chacun pour soi et Dieu pour tous", de circonstance en ce week-end de célébration divine. J'ai roulé comme j'ai pu, m'accrochant dans les bosses et tentant de récupérer dès que l'occasion se présentait. Si rouler (à plat) ne me posait pas de problèmes, les forts pourcentages me clouaient le bec : au début je réussissais à suivre les meilleurs en faisant monter très haut le cardio ... mais je me suis calmé progressivement.
A mi-parcours de la reconnaissance, nous avons quitté le groupe : une sortie de 100km nous suffisait à tous les deux. On est descendu sur Yzeron, puis Vaugnerai, Tassin et Lyon. La longue descente nous a congelé les doigts et le visage. On a remonté les quais de Saône en discutant, j'avais un bon coup de pédale même à l'approche du centième kilomètre. Je continue mon retour en forme lentement mais surement, progressant un peu plus chaque semaine. La sortie était sympathique, sur des routes que j'emprunte rarement et avec un superbe soleil. Je ne regrette absolument pas de m'être levé aux aurores.
Consultez notre parcours (le début du parcours des 1000bosses va du 15ème au 58ème kilomètre)
Vous pouvez consulter ici l'ensemble des articles consacrés à Bordeaux-Paris.
La reconnaissance était organisée par les responsables de la course. Une trentaine de cyclistes étaient présents sur le lieu de départ. Le paysage du cyclosport était bien représenté dans sa diversité : quelques féminines, quelques coursiers aux dents longues, quelques compétiteurs occasionnels, quelques randonneurs sportifs, et au moins un ex-compétiteur revenant sur le circuit après de longs mois de soins (ce qui est plus long à écrire que "et moi", mais fait plus joli dans un tel contexte). Tous les âges et toutes les longueurs de poils aux jambes étaient représentés.
Le début du parcours monte, descend et tourne dans tous les sens. Enfin, dans les 45 premiers kilomètres, on grimpe et tourne beaucoup mais on a rarement l'impression de descendre. En revanche ça valait le coup : malgré une température glaciale, un grand soleil éclairait les paysages de sa lueur matinale, il y avait des panoramas splendides. J'ai été impressionné au passage d'un aqueduc romain éclairé par des rayons rasants. C'était un moment magnifique que les coureurs découvriront eux aussi aux alentours du 10ème kilomètre, s'ils lèvent la tête de leur guidon à ce moment là.
Si le groupe est parti ensemble, il s'est progressivement décomposé au fil des kilomètres et des côtes. C'était du "chacun pour soi et Dieu pour tous", de circonstance en ce week-end de célébration divine. J'ai roulé comme j'ai pu, m'accrochant dans les bosses et tentant de récupérer dès que l'occasion se présentait. Si rouler (à plat) ne me posait pas de problèmes, les forts pourcentages me clouaient le bec : au début je réussissais à suivre les meilleurs en faisant monter très haut le cardio ... mais je me suis calmé progressivement.
A mi-parcours de la reconnaissance, nous avons quitté le groupe : une sortie de 100km nous suffisait à tous les deux. On est descendu sur Yzeron, puis Vaugnerai, Tassin et Lyon. La longue descente nous a congelé les doigts et le visage. On a remonté les quais de Saône en discutant, j'avais un bon coup de pédale même à l'approche du centième kilomètre. Je continue mon retour en forme lentement mais surement, progressant un peu plus chaque semaine. La sortie était sympathique, sur des routes que j'emprunte rarement et avec un superbe soleil. Je ne regrette absolument pas de m'être levé aux aurores.
Consultez notre parcours (le début du parcours des 1000bosses va du 15ème au 58ème kilomètre)
Vous pouvez consulter ici l'ensemble des articles consacrés à Bordeaux-Paris.
dimanche 31 mars 2013
Sortie qualitative
En début d'après-midi, j'ai effectué une courte sortie entre la fin des averses de pluie et le début de la retransmission télévisée du Tour des Flandres. J'ai eu le droit à quelques beaux rayons de soleil, de petits morceaux de ciel bleu, une route à peu près sèche et ... un petit vent très frais.
J'ai débuté ma sortie sur des routes bosselées mais relativement abritées du vent. Après un court échauffement, et constatant que le vent perturbait ma progression, j'ai eu une soudaine envie de faire du fractionné. De me péter le coeur dans chaque talus vent de face. Mon kiné me fait faire du fractionné sur tapis et stepper elliptique, j'ai donc reproduit le même schéma sur 2 roues. J'ai tutoyé mon maximum cardiaque à plusieurs reprises, ça a été violent. J'ai trouvé ça plus dur qu'en salle. Je n'avais pas du faire grimper mon coeur si haut aussi longtemps depuis le championnat de France Ufolep mi-juillet. Ca a eu le mérite de me décrasser en profondeur les tuyaux sanguins.
Après ce petit exercice en intensité dans des talus, je me suis retrouvé sur de longues lignes droites en faux plat exposées à un vent défavorable. J'ai continué mes séance type kiné : après le fractionné, il me fait systématiquement travailler ma force sur la presse. Faux plat montant vent de face, j'ai donc mis le 52x13 et ai travaille en force. J'ai fait 3 séries de 5 minutes, avec 2 minutes de "repos musculaire" pendant lesquelles je tournais les jambes à plus de 100tr/min.
Une fois ceci terminé, je suis rentré normalement par les quais en profitant de l'aide du vent. Je n'ai pas cherché à en rajouter car demain je participerai à la reconnaissance du parcours des 1000 bosses. Une centaine de kilomètres et un peu moins de 2000m de dénivelé m'attendent, je veux donc en garder sous la pédale afin de pouvoir aller sans encombre au terme de la sortie. Je suis content de ma sortie, j'aime bien faire du travail spécifique et tout s'est bien passé.
Consultez les détails de mon entraînement du jour.
J'ai débuté ma sortie sur des routes bosselées mais relativement abritées du vent. Après un court échauffement, et constatant que le vent perturbait ma progression, j'ai eu une soudaine envie de faire du fractionné. De me péter le coeur dans chaque talus vent de face. Mon kiné me fait faire du fractionné sur tapis et stepper elliptique, j'ai donc reproduit le même schéma sur 2 roues. J'ai tutoyé mon maximum cardiaque à plusieurs reprises, ça a été violent. J'ai trouvé ça plus dur qu'en salle. Je n'avais pas du faire grimper mon coeur si haut aussi longtemps depuis le championnat de France Ufolep mi-juillet. Ca a eu le mérite de me décrasser en profondeur les tuyaux sanguins.
Après ce petit exercice en intensité dans des talus, je me suis retrouvé sur de longues lignes droites en faux plat exposées à un vent défavorable. J'ai continué mes séance type kiné : après le fractionné, il me fait systématiquement travailler ma force sur la presse. Faux plat montant vent de face, j'ai donc mis le 52x13 et ai travaille en force. J'ai fait 3 séries de 5 minutes, avec 2 minutes de "repos musculaire" pendant lesquelles je tournais les jambes à plus de 100tr/min.
Une fois ceci terminé, je suis rentré normalement par les quais en profitant de l'aide du vent. Je n'ai pas cherché à en rajouter car demain je participerai à la reconnaissance du parcours des 1000 bosses. Une centaine de kilomètres et un peu moins de 2000m de dénivelé m'attendent, je veux donc en garder sous la pédale afin de pouvoir aller sans encombre au terme de la sortie. Je suis content de ma sortie, j'aime bien faire du travail spécifique et tout s'est bien passé.
Consultez les détails de mon entraînement du jour.
samedi 30 mars 2013
Les cyclosportives par étapes en France
Ce soir, je vous propose un tour d'horizon des cyclosportives par étapes qui existent en France. Je me suis volontairement limité aux épreuves d'au moins 4 jours. Il existe de nombreuses épreuves sur 2 jours, les lister serait trop long et à mon sens il ne s'agit pas de véritables "courses à étapes". Il est possible que j'en ai oublié, si tel est le cas n'hésitez pas à m'en faire part dans les commentaires.
Le tour de l'ain : (Rhône-Alpes, 4 étapes, août)
Il s'agit probablement de la plus ancienne cyclosportive par étapes française. Les étapes ont lieu quelques heures avant le passage des coureurs professionnels, ce qui permet de bénéficier d'infrastructures adaptées et d'un public plus nombreux que sur les autres épreuves. Le parcours a l'avantage d'être varié (plaine et montagne) et de se renouveler entièrement chaque année. Les étapes sont à la carte, seuls ceux ayant fait toutes les étapes apparaissent dans le classement général final. Cet afflux de coureurs frais ne me plait pas trop, car je trouve que ça perturbe le déroulement de la course ...
Pour plus d'informations, consultez leur site internet.
La Haute-Route : (Alpes et Pyrénées, 7 étapes, août et septembre)
Arrivée dans le paysage cyclosportif à l'été 2011, cette épreuve a su s'imposer dès sa première édition comme une épreuve de référence. Fort du succès de ses 2 premières éditions dans les alpes, les organisateurs ont lancé pour 2013 une version pyrénéenne de leur épreuve, en plus de la version alpine. L'épreuve est de plus en plus exigeante, les parcours se durcissent d'année en année. Contrairement au tour de l'ain, le parcours n'est pas varié : toutes les étapes sont effectuées en haute montagne, et même si le parcours change chaque année, il n'est pas renouvelé à 100%. Cette épreuve se démarque aussi par un contre-la-montre individuel en côte, par la beauté des paysages traversés et par le nombre d'étrangers qui prennent le départ.
Pour plus d'informations, consultez leur site internet.
Le Tour of Life : (Italie France Suisse et Belgique, 8 étapes, septembre)
J'ai découvert cette cyclosportive il y a un peu plus d'un mois et j'avoue avoir été impresionné par le programme. L'épreuve commence par traverser les alpes du nord (italiennes et françaises), remonte dans le Jura (français et suisse) puis les Ardennes (françaises et belges) avant de se terminer sur les pavés des Flandres. J'ai un véritable coup de coeur pour ce parcours et cette épreuve, que j'espère pouvoir faire dès 2014.
Pour plus d'informations, consultez leur site internet.
La campilaro : (Pyrénées, 7 étapes, juillet)
Cette épreuve se lance en 2013. Le concept semble assez proche de celui de la Haute-Route, l'organisation souhaitant mettre en avant la convivialité entre les coureurs et la légende des cols franchis. Etant donné qu'il n'y a pas encore eu d'édition, je ne peux pas vous en dire plus.
Pour plus d'informations, consultez leur site internet.
-- Quelques épreuves sur plusieurs étapes, mais non-chronométrées --
L'Alpes Open Tour : (Alpes, 5 étapes, août)
Cette épreuve a débutée en 2005 et était partiellement chronométrée à l'origine. Les organisateurs proposaient une épreuve ou seules les ascensions des cols étaient chronométrées, les portions de liaison n'étant pas comptabilisées. Depuis quelques années, le chronométrage a disparu et il s'agit désormais d'une "rando-sportive". Les parcours sont sympas et équilibrés, et des ex-pros sont chargés de l'encadrement des participants. Attention : à ce jour, l'épreuve n'a pas annoncé de dates pour 2013 !
Pour plus d'informations, consultez leur site internet.
Le tour de nice métropole : (Provence Alpes Côte d'Azur, 7 étapes, juin)
Cette épreuve est un rallye-raid tournant autour de Nice. Les étapes proposent des profils variés, un peu comme pour le tour de l'ain : quelques étapes légèrement fortement vallonnées alternent avec les étapes de haute-montagne. Comme pour la Haute-Route, l'épreuve se termine sur la célèbre promenade des Anglais. Un chronométrage est effectué chaque jour sur une ascension, mais je ne crois pas qu'il donne lieu à un classement général cumulé.
Pour plus d'informations, consultez leur site internet.
L'ardéchoise : (Ardèche, 4 jours, juin)
Tout cycliste a entendu parler de l'ardéchoise. De nombreux parcours chronométrés sont proposés à la journée. Il existe également des formules sur 3 ou 4 jours, permettant de faire jusqu'à 620km et 10750m de dénivelé (pour le parcours "La méridionale"). Les cols s'enchaînent les uns après les autres, ce qui est particulièrement usant.
Pour plus d'informations, consultez leur site internet.
-- N'oubliez pas : le plus important, c'est de se faire plaisir ! --
Le tour de l'ain : (Rhône-Alpes, 4 étapes, août)
Il s'agit probablement de la plus ancienne cyclosportive par étapes française. Les étapes ont lieu quelques heures avant le passage des coureurs professionnels, ce qui permet de bénéficier d'infrastructures adaptées et d'un public plus nombreux que sur les autres épreuves. Le parcours a l'avantage d'être varié (plaine et montagne) et de se renouveler entièrement chaque année. Les étapes sont à la carte, seuls ceux ayant fait toutes les étapes apparaissent dans le classement général final. Cet afflux de coureurs frais ne me plait pas trop, car je trouve que ça perturbe le déroulement de la course ...
Pour plus d'informations, consultez leur site internet.
La Haute-Route : (Alpes et Pyrénées, 7 étapes, août et septembre)
Arrivée dans le paysage cyclosportif à l'été 2011, cette épreuve a su s'imposer dès sa première édition comme une épreuve de référence. Fort du succès de ses 2 premières éditions dans les alpes, les organisateurs ont lancé pour 2013 une version pyrénéenne de leur épreuve, en plus de la version alpine. L'épreuve est de plus en plus exigeante, les parcours se durcissent d'année en année. Contrairement au tour de l'ain, le parcours n'est pas varié : toutes les étapes sont effectuées en haute montagne, et même si le parcours change chaque année, il n'est pas renouvelé à 100%. Cette épreuve se démarque aussi par un contre-la-montre individuel en côte, par la beauté des paysages traversés et par le nombre d'étrangers qui prennent le départ.
Pour plus d'informations, consultez leur site internet.
Le Tour of Life : (Italie France Suisse et Belgique, 8 étapes, septembre)
J'ai découvert cette cyclosportive il y a un peu plus d'un mois et j'avoue avoir été impresionné par le programme. L'épreuve commence par traverser les alpes du nord (italiennes et françaises), remonte dans le Jura (français et suisse) puis les Ardennes (françaises et belges) avant de se terminer sur les pavés des Flandres. J'ai un véritable coup de coeur pour ce parcours et cette épreuve, que j'espère pouvoir faire dès 2014.
Pour plus d'informations, consultez leur site internet.
La campilaro : (Pyrénées, 7 étapes, juillet)
Cette épreuve se lance en 2013. Le concept semble assez proche de celui de la Haute-Route, l'organisation souhaitant mettre en avant la convivialité entre les coureurs et la légende des cols franchis. Etant donné qu'il n'y a pas encore eu d'édition, je ne peux pas vous en dire plus.
Pour plus d'informations, consultez leur site internet.
-- Quelques épreuves sur plusieurs étapes, mais non-chronométrées --
L'Alpes Open Tour : (Alpes, 5 étapes, août)
Cette épreuve a débutée en 2005 et était partiellement chronométrée à l'origine. Les organisateurs proposaient une épreuve ou seules les ascensions des cols étaient chronométrées, les portions de liaison n'étant pas comptabilisées. Depuis quelques années, le chronométrage a disparu et il s'agit désormais d'une "rando-sportive". Les parcours sont sympas et équilibrés, et des ex-pros sont chargés de l'encadrement des participants. Attention : à ce jour, l'épreuve n'a pas annoncé de dates pour 2013 !
Pour plus d'informations, consultez leur site internet.
Le tour de nice métropole : (Provence Alpes Côte d'Azur, 7 étapes, juin)
Cette épreuve est un rallye-raid tournant autour de Nice. Les étapes proposent des profils variés, un peu comme pour le tour de l'ain : quelques étapes légèrement fortement vallonnées alternent avec les étapes de haute-montagne. Comme pour la Haute-Route, l'épreuve se termine sur la célèbre promenade des Anglais. Un chronométrage est effectué chaque jour sur une ascension, mais je ne crois pas qu'il donne lieu à un classement général cumulé.
Pour plus d'informations, consultez leur site internet.
L'ardéchoise : (Ardèche, 4 jours, juin)
Tout cycliste a entendu parler de l'ardéchoise. De nombreux parcours chronométrés sont proposés à la journée. Il existe également des formules sur 3 ou 4 jours, permettant de faire jusqu'à 620km et 10750m de dénivelé (pour le parcours "La méridionale"). Les cols s'enchaînent les uns après les autres, ce qui est particulièrement usant.
Pour plus d'informations, consultez leur site internet.
-- N'oubliez pas : le plus important, c'est de se faire plaisir ! --
vendredi 29 mars 2013
Les cols du Giro 2013
Comme chaque année, je vous propose la liste des cols comptant pour le classement du maillot de meilleur grimpeur du Giro 2013. Je vous ai mis un lien vers les informations et le profil des principaux cols.
étape 1 :
étape 11 :
étape 13 :
étape 16 :
étape 19 :
étape 20 :
étape 1 :
- Posillipo, 91m (à grimper 10 fois)
- aucune côte répertoriée
- Mercato cliento, 630m
- Sella di catona, 593m
- Vibo valentia, 477m
- Croce ferrata, 905m
- Spezzano albanese, 332m
- Montescaglioso, 309m
- aucune côte répertoriée
- Chieti, 286m
- Chieti, 300m
- Villa degli ulivi, 271m
- San silvestro, 149m
- aucune côte répertoriée
- Passo della consuma, 1028m
- Vallombrosa, 957m
- Vetta le croci, 548m
- Fiesole, 295m
étape 11 :
- Sella ciampigotto, 1790m
- Vajont, 790m
étape 13 :
- Diano d'Alba, 475m
- Sestrière, 2035m
- Bardonecchia, 1908m (Jafferau)
étape 16 :
- Col du Télégraphe, 1566m (franchi mais ne comptant pas au classement)
- Col du Mont Cenis, 2081m
- Andrate, 835m
- Crosara, 414m
étape 19 :
étape 20 :
- Passo costalunga, 1745m (Karerpass)
- Passo di San Pellegrino, 1918m
- Passo Giau, 2236m
- Passo Tre Croci, 1805m
- Tre cime di lavaredo, 2304m
- aucune côte répertoriée
jeudi 28 mars 2013
Bracelets et maillots pour lutter contre le dopage
Il y a un peu moins d'un mois, j'ai eu un échange de mails avec un cycliste Québécois qui me faisait part de son initiative : il a conçu des maillots "Je suis propre / I'm clean" afin que des cyclistes lambda puissent afficher leur soutien à la lutte antidopage.
Ce type de soutien existe sous différentes formes, principalement sous forme de bracelets. Bleus pour bikepure et le MPCC, verts pour la green-community. J'ai d'ailleurs toujours trouvé amusant le fait d'utiliser des bracelets de forme et texture identique à ceux qu'a lancé Lance Armstrong pour sa fondation Livestrong. Vouloir lutter sur le terrain et avec l'arme inventée par un de ses plus célèbres adversaires est un choix qui m'a toujours surpris.
La gamme bikepure s'est considérablement étendue au fil du temps. A l'origine il s'agissait d'une bague à apposer sur son tube de direction. Désormais, outre cette bague et les bracelets, le collectif vend tout l'équipement cycliste : maillots, cuissards, casquettes, gants, chaussettes ... c'est un véritable business et je me demande sérieusement s'il ne s'agit pas pour cette société d'un simple marché commercial, et si la lutte contre le dopage n'est pas juste une occasion de gagner de l'argent.
Le bracelet du MPCC n'a pas de but commercial. Je ne sais même pas s'il est disponible à la vente pour le grand public. Il s'agit plus d'un bracelet de soutien politique envers des acteurs du cyclisme qui s'engagent dans la lutte contre le dopage.
Concernant la green-community, fondée par Guillaume Prébois, je reste perplexe. L'engagement contre le dopage est certain. J'ai rencontré personnellement Guillaume, et je peux certifier qu'il a une véritable envie de nettoyer le cyclisme. Je ne pense pas qu'il y ait une volonté commerciale spécifique comme dans le cas de bikepure. Mais je ne sens pas non plus de véritable action politique.
Bref, tout ça pour dire que bien qu'étant contre le dopage, je n'adhère à aucun de ces mouvements. Ni à d'autres mouvements. Personne ne me fera porter de bracelet ou de maillot pour afficher que je suis propre. Je pars d'un principe simple : c'est ceux qui trichent qui doivent porter un signe distinctif. On ne demande pas aux gens honnêtes de porter dans la rue des t-shirts "je ne suis pas un voleur, je ne suis pas un assassin, je ne suis pas un violeur". Je n'ai pas plus tué / volé / violé que je ne me suis dopé. Je n'ai pas besoin d'afficher en pleine rue le fait que je suis honnête, en société comme dans le sport. En revanche, je pense que tout coureur ayant été suspendu pour dopage devrait porter un signe distinctif sur son maillot. Tout comme des liserés sur les manches rappellent qu'on a été champion de son pays par le passé, un signe distinctif obligatoire devrait être mis sur les tenues des tricheurs.
Ce type de soutien existe sous différentes formes, principalement sous forme de bracelets. Bleus pour bikepure et le MPCC, verts pour la green-community. J'ai d'ailleurs toujours trouvé amusant le fait d'utiliser des bracelets de forme et texture identique à ceux qu'a lancé Lance Armstrong pour sa fondation Livestrong. Vouloir lutter sur le terrain et avec l'arme inventée par un de ses plus célèbres adversaires est un choix qui m'a toujours surpris.
La gamme bikepure s'est considérablement étendue au fil du temps. A l'origine il s'agissait d'une bague à apposer sur son tube de direction. Désormais, outre cette bague et les bracelets, le collectif vend tout l'équipement cycliste : maillots, cuissards, casquettes, gants, chaussettes ... c'est un véritable business et je me demande sérieusement s'il ne s'agit pas pour cette société d'un simple marché commercial, et si la lutte contre le dopage n'est pas juste une occasion de gagner de l'argent.
Le bracelet du MPCC n'a pas de but commercial. Je ne sais même pas s'il est disponible à la vente pour le grand public. Il s'agit plus d'un bracelet de soutien politique envers des acteurs du cyclisme qui s'engagent dans la lutte contre le dopage.
Concernant la green-community, fondée par Guillaume Prébois, je reste perplexe. L'engagement contre le dopage est certain. J'ai rencontré personnellement Guillaume, et je peux certifier qu'il a une véritable envie de nettoyer le cyclisme. Je ne pense pas qu'il y ait une volonté commerciale spécifique comme dans le cas de bikepure. Mais je ne sens pas non plus de véritable action politique.
Bref, tout ça pour dire que bien qu'étant contre le dopage, je n'adhère à aucun de ces mouvements. Ni à d'autres mouvements. Personne ne me fera porter de bracelet ou de maillot pour afficher que je suis propre. Je pars d'un principe simple : c'est ceux qui trichent qui doivent porter un signe distinctif. On ne demande pas aux gens honnêtes de porter dans la rue des t-shirts "je ne suis pas un voleur, je ne suis pas un assassin, je ne suis pas un violeur". Je n'ai pas plus tué / volé / violé que je ne me suis dopé. Je n'ai pas besoin d'afficher en pleine rue le fait que je suis honnête, en société comme dans le sport. En revanche, je pense que tout coureur ayant été suspendu pour dopage devrait porter un signe distinctif sur son maillot. Tout comme des liserés sur les manches rappellent qu'on a été champion de son pays par le passé, un signe distinctif obligatoire devrait être mis sur les tenues des tricheurs.
mercredi 27 mars 2013
Sommaire du Bordeaux-Paris
Comme pour l'ensemble des événements originaux, cette page groupera l'ensemble de mes articles traitant du Bordeaux-Paris. Je vous mettrai à dispositions les différentes informations utiles et les entraînements spécifiques que le réalise dans le cadre de ce défi.
La reconnaissance en 2013 :
L'épreuve 2014 :
La reconnaissance en 2013 :
- 26 mars 2013 - Un long mardi de grisaille (première longue sortie en vue de Bordeaux-Paris, faite avant l'annonce du défi)
- 1 avril 2013 - Reconnaissance du début des 1000 bosses (deuxième longue sortie en vue de Bordeaux-Paris, faite avant l'annonce du défi)
- 4 avril 2013 - Back in the business (présentation du défi du Bordeaux-Paris)
- 7 avril 2013 - 6h de selle
- 10 avril 2013 - 160km de tours et détours en Dombes
- 14 avril 2013 - 9 cols grimpés, 6 bidons descendus [reportage photo]
- 21 avril 2013 - 200km, ou quand le corps devient une machine industrielle
- 15 mai 2013 - Préparation pour le Tour de France/Tour de fête
- 23 mai 2013 - Un peu de bosses
- 27 mai 2013 - De retour du Bordeaux-Paris
- 29 mai 2013 - Bordeaux-Paris, jour 1
- 1 juin 2013 - Bordeaux-Paris, jour 2
L'épreuve 2014 :
- 3 octobre 2013 - Le projet pour 2014
- 30 novembre 2013 - Analyse pour la saison printanière 2014
- 23 janvier 2014 - Bordeaux-Paris : évitons la panne
- 22 mai 2014 - Bordeaux-Paris, ça approche
- 28 mai 2014 - Test de configuration du vélo avant Bordeaux-Paris
- 30 mai 2014 - Bordeaux-Paris : suivi de l'épreuve
- 31 mai 2014 - Bordeaux-Paris, c'est parti !
- 2 juin 2014 - Bordeaux-Paris : 1ère moitié (de jour)
- 3 juin 2014 - Bordeaux-Paris : 2ème moitié (de nuit)
- 22 juin 2014 - Bordeaux-Paris : les enseignements
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